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Test Qbikes Hood 2008
1 test Qbikes Hood.
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Stabilité
Profil du testeur :
m | Bitschwiller-lès-Thann
Spécificités du montage : cadre : Hood 2008 alu fourche : Spinner 150 mm amortisseur : / jeu de direction : / potence : Truvativ cintre : Truvativ grips : lack freins av : Oro k18 185mm freins ar : 160 mm levier de frein av : Oro k18 levier de frein ar : Oro k18 dérailleur av : Isoflow dérailleur ar : Isoflow manette av : Isoflow manette ar : Isoflow cassette : Truvativ chaine : Truvativ pédalier : Truvativ Isoflow boitier de pédalier : Isoflow pédales : lack jante av : Rigida bull jante ar : Rigida bull pneu av : Freeride 2.3 pneu ar : Freeride 2.3 moyeu av : JOY TECH 20 MM / SHIMANO M525 moyeu ar : JOY TECH 20 MM / SHIMANO M525 selle : FR black tige de selle : / poids : 16.4 kg couleur : 16.4 kg prix : 800?
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : Hood 2008 alu fourche : Spinner 150 mm amortisseur : / jeu de direction : / potence : Truvativ cintre : Truvativ grips : lack freins av : Oro k18 185mm freins ar : 160 mm levier de frein av : Oro k18 levier de frein ar : Oro k18 dérailleur av : Isoflow dérailleur ar : Isoflow manette av : Isoflow manette ar : Isoflow cassette : Truvativ chaine : Truvativ pédalier : Truvativ Isoflow boitier de pédalier : Isoflow pédales : lack jante av : Rigida bull jante ar : Rigida bull pneu av : Freeride 2.3 pneu ar : Freeride 2.3 moyeu av : JOY TECH 20 MM / SHIMANO M525 moyeu ar : JOY TECH 20 MM / SHIMANO M525 selle : FR black tige de selle : / poids : 16.4 kg couleur : 16.4 kg prix : 800?
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
Niveau géométrie, le top tube est parfait.
On ne se sent pas du tout a l'étroit, mais au contraire, a l'aise. Très bonne et rapide prise en main. Il n'est ma foi pas si lourd que ça
Suspensions / comportement :
Spinner 150mm
Tout d'abord sachons que spinner est un des premiers sous-traitants de rock-shox. ça calme n'est-ce pas ?
Très bonne fourche pour une pratique freeride.
pendant la montée, la fourche ne pompe pas trop. En descente la fourche est plutôt joueuse et est assez nerveuse. elle sais s'adapter si besoin est. Tout cela est parfait pour les rider qui souhaitent découvrir le freeride.
Freinage :
Oro k18 - 185 mm/160 mm.
Que rêver de plus pour un freeride hardtail?
Ils sont très puissant et efficace, même a grande vitesse. rodage très rapide. Toujours présents en cas de danger! Aucun problème
Transmission :
Truvativ isoflow
Transmission convenable. j'ai déraillé une fois jusqu'à présent. aucun problème majeur.
Les vitesses s'enchainent sans broncher et très rapideme
Autres périphériques :
J'ai changé de cintre, potence et grips.
J'ai remplacé par du planet-X et du reserve.
cintre très long (720 mm). je trouve cela beaucoup plus stable en descente
Points forts :
- Stabilité
- Freinage
- Suspension
- Géométrie
Points faibles :
-Poids (Il n'est pas si lourd que ça, mais ça peut calmer les moins endurçis en montée)
Avis perso :
Un velo très efficace pour un prix extrèmement raisonnable.
Le velo parfait pour ceux qui souhaitent se lancer dans le freeride et faire un peu de dirt/dual.
Freeride : Les freins sont toujours présents et performants. la fourche s'adapte et joue sans problème. les pneus sont robustes. on est a l'aise quand on descend les pente caillouteuses a " Blind' ".
Dirt : Il n'est pas si lourd que ça a soulever, aucun problème pour faire quelques sauts et enchainer une dizaine de doubles. ;-)
Informations complémentaires :
Changement de cintre, potence et grips (voir photos)
Niveau géométrie, le top tube est parfait.
On ne se sent pas du tout a l'étroit, mais au contraire, a l'aise. Très bonne et rapide prise en main. Il n'est ma foi pas si lourd que ça
Suspensions / comportement :
Spinner 150mm
Tout d'abord sachons que spinner est un des premiers sous-traitants de rock-shox. ça calme n'est-ce pas ?
Très bonne fourche pour une pratique freeride.
pendant la montée, la fourche ne pompe pas trop. En descente la fourche est plutôt joueuse et est assez nerveuse. elle sais s'adapter si besoin est. Tout cela est parfait pour les rider qui souhaitent découvrir le freeride.
Freinage :
Oro k18 - 185 mm/160 mm.
Que rêver de plus pour un freeride hardtail?
Ils sont très puissant et efficace, même a grande vitesse. rodage très rapide. Toujours présents en cas de danger! Aucun problème
Transmission :
Truvativ isoflow
Transmission convenable. j'ai déraillé une fois jusqu'à présent. aucun problème majeur.
Les vitesses s'enchainent sans broncher et très rapideme
Autres périphériques :
J'ai changé de cintre, potence et grips.
J'ai remplacé par du planet-X et du reserve.
cintre très long (720 mm). je trouve cela beaucoup plus stable en descente
Points forts :
- Stabilité
- Freinage
- Suspension
- Géométrie
Points faibles :
-Poids (Il n'est pas si lourd que ça, mais ça peut calmer les moins endurçis en montée)
Avis perso :
Un velo très efficace pour un prix extrèmement raisonnable.
Le velo parfait pour ceux qui souhaitent se lancer dans le freeride et faire un peu de dirt/dual.
Freeride : Les freins sont toujours présents et performants. la fourche s'adapte et joue sans problème. les pneus sont robustes. on est a l'aise quand on descend les pente caillouteuses a " Blind' ".
Dirt : Il n'est pas si lourd que ça a soulever, aucun problème pour faire quelques sauts et enchainer une dizaine de doubles. ;-)
Informations complémentaires :
Changement de cintre, potence et grips (voir photos)
9 Commentaires
Bon test
C'est parce qu'ils soutraitent pour RS qu'ils utilisents les mêmes pièces et procédé de fabrication.
J'ai une spinner (sur un qbikes également) et elle a pas bien tenu le coup : jeu dans les plongeurs, bruit d'air à chaque qu'elle se compresse, pisse de l'huile, bouton de blocage parti et j'en passe ... et je pas un défenseur de RS (je roule que chez marzo).
En tout cas bonne chance avec la tienne !