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Test Scott Gambler 20 2008
4 tests Scott Gambler 20.
Donnez-nous votre avis !Note moyenne : 4/10
Stabilité.
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : Scott Gambler DH 2 fourche : Marzzochi 888 RV 200mm travel amortisseur : Fox VAN R coil, pro pedal tune jeu de direction : Cane creek potence : Marzzochi Handleba cintre : Scott Pilot FR 38mm rise 710mm grips : Lisard skin lock-o freins av : Avid Code 5 Disc / 4 pistons freins ar : Avid Code 5 Disc / 4 pistons levier de frein av : Avid CODE 5 levier de frein ar : Avid CODE 5 dérailleur ar : SRAM X9 9 Speed sho manette ar : SRAM X7 cassette : SRAM PG-95 chaine : SRAM PC-951 pédalier : Truvative Holzfeller 175mm 1.1 boitier de pédalier : Truvative HowitzerTM 83mm shel pédales : Sunline V-three jante av : Alexrims Supra BH pro jante ar : Alexrims Supra BH pro pneu av : Maxxis Minion DHF 2.5 pneu ar : Maxxis Minion DHF 2.5 moyeu av : Scott Pro 20mm thru axle moyeu ar : Sun Ringle Lawwill 12x15 selle : Scott Gambler / 7mm CROMO rail tige de selle : Scott FR carbone telescopique poids : environ 20 Kilo couleur : environ 20 Kilo prix : 3100 €
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : Scott Gambler DH 2 fourche : Marzzochi 888 RV 200mm travel amortisseur : Fox VAN R coil, pro pedal tune jeu de direction : Cane creek potence : Marzzochi Handleba cintre : Scott Pilot FR 38mm rise 710mm grips : Lisard skin lock-o freins av : Avid Code 5 Disc / 4 pistons freins ar : Avid Code 5 Disc / 4 pistons levier de frein av : Avid CODE 5 levier de frein ar : Avid CODE 5 dérailleur ar : SRAM X9 9 Speed sho manette ar : SRAM X7 cassette : SRAM PG-95 chaine : SRAM PC-951 pédalier : Truvative Holzfeller 175mm 1.1 boitier de pédalier : Truvative HowitzerTM 83mm shel pédales : Sunline V-three jante av : Alexrims Supra BH pro jante ar : Alexrims Supra BH pro pneu av : Maxxis Minion DHF 2.5 pneu ar : Maxxis Minion DHF 2.5 moyeu av : Scott Pro 20mm thru axle moyeu ar : Sun Ringle Lawwill 12x15 selle : Scott Gambler / 7mm CROMO rail tige de selle : Scott FR carbone telescopique poids : environ 20 Kilo couleur : environ 20 Kilo prix : 3100 €
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
La prise en mains a était pour moi très simple.
Stable, confient, rien a dire !
La géométrie est bonne, le vélo "ne pompe pas".
L'angle de direction est réglable (66° 64°)
aussi que le débattement de l'amortisseur, 190 mm, 210 mm, 230 mm.
Ce qui nous permet un bon choix : FR ou DH.
Axe de 12x150 vraiment top
Suspensions / comportement :
Auqu'un soussi à propo de l'amorto Fox !
Sur la Marzo 888, manque de réglage,
( rapor qualité prix )
Freinage :
Les freins : Avid CODE 5.
Petit frére des code, seul chengement, le réglage " des pistons ".
Progrésif, puissant, solide
Transmission :
La transmition sram x 9 est pour moi sufisente, bien réglé il ne pose auqu'un probléme, la chape est courte, est le passage en pouce pouce est bien mieu pour maintenir le cintre ( contrairement au Shimano ).
Couronne d'origine 36t à changer qui était pour moi trop petite.
Autres périphériques :
Les jantes me convienne, j'ai pu leur en mêttre pas mal, elles ne bouge pas.
Les pneus sont éxélent.
La selle scott gambler est manifique.
Poignées assez grosse et inépuissable.
Pédales éxélente.
Points forts :
Stabilité.
Estétique.
Freinage.
Choix de la géométrie ( débatement, angle de direction ) et de la taille des pivot ( 1/18 ou 1.5 )
L'inerci du au poid.
Rigidité pour certaine chose.
Prix.
Points faibles :
Les rellences du au poid.
Tige de selle d'origine à couper.
Pédales d'origine ( calles ) qui ne plaises pas au rider faissant des figures ou autre...
Rigidité pour certaine chose.
Avis perso :
Le vélo est assez lourd, donc lent sur les rellences, une fois partit, ya que les frein pour l'arrété !
La prise en mains a était pour moi très simple.
Stable, confient, rien a dire !
La géométrie est bonne, le vélo "ne pompe pas".
L'angle de direction est réglable (66° 64°)
aussi que le débattement de l'amortisseur, 190 mm, 210 mm, 230 mm.
Ce qui nous permet un bon choix : FR ou DH.
Axe de 12x150 vraiment top
Suspensions / comportement :
Auqu'un soussi à propo de l'amorto Fox !
Sur la Marzo 888, manque de réglage,
( rapor qualité prix )
Freinage :
Les freins : Avid CODE 5.
Petit frére des code, seul chengement, le réglage " des pistons ".
Progrésif, puissant, solide
Transmission :
La transmition sram x 9 est pour moi sufisente, bien réglé il ne pose auqu'un probléme, la chape est courte, est le passage en pouce pouce est bien mieu pour maintenir le cintre ( contrairement au Shimano ).
Couronne d'origine 36t à changer qui était pour moi trop petite.
Autres périphériques :
Les jantes me convienne, j'ai pu leur en mêttre pas mal, elles ne bouge pas.
Les pneus sont éxélent.
La selle scott gambler est manifique.
Poignées assez grosse et inépuissable.
Pédales éxélente.
Points forts :
Stabilité.
Estétique.
Freinage.
Choix de la géométrie ( débatement, angle de direction ) et de la taille des pivot ( 1/18 ou 1.5 )
L'inerci du au poid.
Rigidité pour certaine chose.
Prix.
Points faibles :
Les rellences du au poid.
Tige de selle d'origine à couper.
Pédales d'origine ( calles ) qui ne plaises pas au rider faissant des figures ou autre...
Rigidité pour certaine chose.
Avis perso :
Le vélo est assez lourd, donc lent sur les rellences, une fois partit, ya que les frein pour l'arrété !
11 Commentaires
Jolie bike guy :p
bon test, bref, conçis, clair.
@+!!
[IMG]imageshack-france.com
voila une image rapprochée =-)
Je vais pouvoir l'acheter maintenant ...