Test Scott Voltage YZ 20 2008

Géométrie / prise en main :
Alors en fait il a falu que je fasse du dirt avec un big-hit avant d'arriver à bien le maitriser! Mais au final il s'avère super maniable (a mon gout en tout cas...) et très joueur.
Mine de rien il est exellent pour les figures rotatives et les "déhanchés", mais également pour les "table top" car pour une fois scott à fait un dirt tout slopy : p
Il est également très stable et l'air, même quand on lache les mains.
Par contre grosse déception en street du fait de la distance concidérable entre les apuis et de la taille des bases. Mais bon rien de nouveau pour un sco

Suspensions / comportement :
Fourche super dur, nikel! sauf pour les aterrisages à plat; bobo les poignets... mais tant pis on s'y fai

Freinage :
Ha ha ha! On ose appeler ça du frainage! Bon on va dire que de toute façon en dirt ça sufit emplement : on peut s'arêter et bloquer la roue donc

Transmission :
Non non rassurez vous : si le pédalier ne peut pas faire plus d'un demis tour une fois lancé en arrière c'est normal (y parait), mais au moins ça sauve les tibias des retours de pédales parce que vu la tête des cranpons...
Par contre la chaine est vraiment top!
Roue libre très bruiante, donc pas besion de sonnette : b

Concernant le dérailleur, c'est en fait la version pour pauvres du tendeur de chaine... mais la foto par contre date de mon YZ2 (paix à son âme) mais comme le système (made by myself) n'a pas changé je la réutilise

Autres périphériques :
Super poste de pilotage, large, résistant et estétique.
Roue arrière très résistante, elle n'a pas bougé de tout le temps ou j'ai apris à faire des 180.
PAR CONTRE L'AVANT ...
La sele fait mal au fesses mais c'est la plus petite que j'ai trouvé.
Super jdd, incassable et très fiable

Points forts :
fourche
cadre
roue arrière
jdd
poids
grips

Points faibles :
roue avant
frein

Avis perso :
Pour moi c'est un exellent vélo de dirt, costaud et fiable. Mais question polyvalence c'est un zero pointé. Juste fait pour le dirt un point c'est tou

Informations complémentaires :
Alors en fait la fourche n'est malheureusement pas aussi solide qu'elle en a l'air : 4 mois et la cartouche éclate... donc vive la garantie!
Du coup j'en ai profité pour la durcire un max, c'est à dire que maintenant je n'ais plus que 4cm de débatement effectif (le pied question maniabilité).

P##### c'est quoi cette roue avant? Un 180 pas trop propre et elle se voile! Vivement la nouvelle!!!