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Test Streak'X julia fr3 2006
1 test Streak'X julia fr3.
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Maniabilité
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : julia fr3 taille S fourche : ockshox domain 302 u-tu amortisseur : manitou swinger air 4 way jeu de direction : fsa orbi potence : uvativ husefel cintre : itec el norte 2 grips : planetx lock-o freins av : hfx9 203 freins ar : mx2 16 levier de frein av : hayes hf levier de frein ar : hayes mx2 dérailleur av : antideraillement dm dérailleur ar : shimano l manette av : ie manette ar : shimano alivio cassette : shimano chaine : sram pédalier : uvativ fire boitier de pédalier : uvativ fire pédales : imitation buterfly jante av : halo tornado jante ar : alexrims dx32 pneu av : michelin comp 32 pneu ar : michelin comp 24 moyeu av : halo moyeu ar : shimano selle : fizzbike tige de selle : specialized poids : 18.8kg couleur : 18.8kg prix : montage perso: environ 28
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Spécificités du montage : cadre : julia fr3 taille S fourche : ockshox domain 302 u-tu amortisseur : manitou swinger air 4 way jeu de direction : fsa orbi potence : uvativ husefel cintre : itec el norte 2 grips : planetx lock-o freins av : hfx9 203 freins ar : mx2 16 levier de frein av : hayes hf levier de frein ar : hayes mx2 dérailleur av : antideraillement dm dérailleur ar : shimano l manette av : ie manette ar : shimano alivio cassette : shimano chaine : sram pédalier : uvativ fire boitier de pédalier : uvativ fire pédales : imitation buterfly jante av : halo tornado jante ar : alexrims dx32 pneu av : michelin comp 32 pneu ar : michelin comp 24 moyeu av : halo moyeu ar : shimano selle : fizzbike tige de selle : specialized poids : 18.8kg couleur : 18.8kg prix : montage perso: environ 28
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Géométrie / prise en main :
le cadre est une taille S malgrès le fait que je fasse 1m80. ainsi le bike a une géometrie type dirt et est très maniable et surtout très a l'aise en l'air, j'ai fait du dirt avec et apart le poid qui plombe le bike il va super bien.
plus on le pousse et on le brutalise , et plus il va bien se comporter en descente, il n'est donc pas destiné aux débutants.
malgrès la petite taille du cadre, je le trouve assez stable
Suspensions / comportement :
en dh:
la domain fonctionne a merveille, l'adherence est enorme, c'est une très bonne fourche pour son prix je trouve, le seul reproche que j'aurait a faire et le manque de reglage de compression, ce qui fait qu'elle talone sur les gros gap.
la suspension arriere fonctionne très bien, elle procure elle aussi beaucoup d'adherence , elle est très sensible sur les petit choc, mais l'amortisseur a air a un fonctionnement trop lineaire a mon gout, c'est vrais que du coup dans le défoncé on ne sens rien car tout le débatemen est utilisé, mais il a tendance a taloner sur les gros gap malgrès le reglage de fin de course.
en monté:
c'est la le plus gros défaut du bike: le rendement.
la suspension arriere pompe assez et je n'utilise pas le spv pour privilégier les petits choc.
mais les roues qui sont lourdes et les pneus eux ossi très lourd sont a mon avis ce qui plombe le plus le bike
Freinage :
le hayes a l'avant en 203 fait bien son travail, freinage puisant et progressif, rien a redire.
le frein arriere est un hayes mx2 (le bas de gamme quoi), et bien cela peut paraitre étonnant mais il fonctionne très bien, le freinage est plus puissant que les frein en 203 de tous mes potes, je ne sait pas du tout pourquoi mais c'est comme ça, et tant qu'il fonctionnera comme ça je ne vois pas pourquoi je le changerais
Transmission :
l'antideraillement est très éfficase, je n'ai jamais déraillé depuis que je l'ai.
les vitesses passaient bien au début mais la gaine a prit quelques coup et la je n'ai que 3 ou 4 vitesses qui passe
Autres périphériques :
la patte de derailleur est vraiment une dobe elle a dut etre conçu pour casser...
au bout de deux pattes cassées j'ai décidé d'en faire une moi meme et depuis aucun probleme
Points forts :
-maniabilité
-très a l'aise en l'air
-suspensions
-geometrie
-stabilité
-prix du cadre( 170 euro)
-look
Points faibles :
-poid
-rendement
-transmission
Avis perso :
ce bike n'est pas fait pour des débutants, il conviendra très bien a ceux qui ont un pilotage physique, a ceux qui veulent faire a la fois de la descente du freeride et un peu de dirt. Il irait très bien pour le slopestyle.
beaucoup de monde a put critiquer streak'x, c'est vrais que les premieres versions (fr1 et fr2) avaient beaucoup de probleme de casse des base, mais moi pour l'instant je n'ai aucun probleme et je peut vous dire que je ne le ménage pas...
en conclusion c'est un très bon bike et c'est bien domage qu'il n'y en ai plus
Informations complémentaires :
au début j'ai acheté ce cadre pour faire du dirt, ce qui explique la taille S choisie. depuis j'ai acheté un autre bike de dirt et je ne me sert plus de celui-ci qu'en descente
-le prix indiqué est le prix en prenant la valeur neuve de chaque piece, j'ai acheté la plupart de ces pieces en réduction et sur internet donc le bike ne m'est revenu a peine plus de 1500 euro environ au lieu de 2800.
le cadre est une taille S malgrès le fait que je fasse 1m80. ainsi le bike a une géometrie type dirt et est très maniable et surtout très a l'aise en l'air, j'ai fait du dirt avec et apart le poid qui plombe le bike il va super bien.
plus on le pousse et on le brutalise , et plus il va bien se comporter en descente, il n'est donc pas destiné aux débutants.
malgrès la petite taille du cadre, je le trouve assez stable
Suspensions / comportement :
en dh:
la domain fonctionne a merveille, l'adherence est enorme, c'est une très bonne fourche pour son prix je trouve, le seul reproche que j'aurait a faire et le manque de reglage de compression, ce qui fait qu'elle talone sur les gros gap.
la suspension arriere fonctionne très bien, elle procure elle aussi beaucoup d'adherence , elle est très sensible sur les petit choc, mais l'amortisseur a air a un fonctionnement trop lineaire a mon gout, c'est vrais que du coup dans le défoncé on ne sens rien car tout le débatemen est utilisé, mais il a tendance a taloner sur les gros gap malgrès le reglage de fin de course.
en monté:
c'est la le plus gros défaut du bike: le rendement.
la suspension arriere pompe assez et je n'utilise pas le spv pour privilégier les petits choc.
mais les roues qui sont lourdes et les pneus eux ossi très lourd sont a mon avis ce qui plombe le plus le bike
Freinage :
le hayes a l'avant en 203 fait bien son travail, freinage puisant et progressif, rien a redire.
le frein arriere est un hayes mx2 (le bas de gamme quoi), et bien cela peut paraitre étonnant mais il fonctionne très bien, le freinage est plus puissant que les frein en 203 de tous mes potes, je ne sait pas du tout pourquoi mais c'est comme ça, et tant qu'il fonctionnera comme ça je ne vois pas pourquoi je le changerais
Transmission :
l'antideraillement est très éfficase, je n'ai jamais déraillé depuis que je l'ai.
les vitesses passaient bien au début mais la gaine a prit quelques coup et la je n'ai que 3 ou 4 vitesses qui passe
Autres périphériques :
la patte de derailleur est vraiment une dobe elle a dut etre conçu pour casser...
au bout de deux pattes cassées j'ai décidé d'en faire une moi meme et depuis aucun probleme
Points forts :
-maniabilité
-très a l'aise en l'air
-suspensions
-geometrie
-stabilité
-prix du cadre( 170 euro)
-look
Points faibles :
-poid
-rendement
-transmission
Avis perso :
ce bike n'est pas fait pour des débutants, il conviendra très bien a ceux qui ont un pilotage physique, a ceux qui veulent faire a la fois de la descente du freeride et un peu de dirt. Il irait très bien pour le slopestyle.
beaucoup de monde a put critiquer streak'x, c'est vrais que les premieres versions (fr1 et fr2) avaient beaucoup de probleme de casse des base, mais moi pour l'instant je n'ai aucun probleme et je peut vous dire que je ne le ménage pas...
en conclusion c'est un très bon bike et c'est bien domage qu'il n'y en ai plus
Informations complémentaires :
au début j'ai acheté ce cadre pour faire du dirt, ce qui explique la taille S choisie. depuis j'ai acheté un autre bike de dirt et je ne me sert plus de celui-ci qu'en descente
-le prix indiqué est le prix en prenant la valeur neuve de chaque piece, j'ai acheté la plupart de ces pieces en réduction et sur internet donc le bike ne m'est revenu a peine plus de 1500 euro environ au lieu de 2800.
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