Test Sunn le sai 2001

Géométrie / prise en main :
le vélo est assez long, il est stable, il vas bien en descente.
Le cadre je vais surement le changer car trop long est trop lourd est aussi car il est resoudé !!!
la prise en main est bizarre a cause de la fourche (150mm) beaucoup trop haute

Suspensions / comportement :
en descente la DJ2 vas super bien, je n'ai pas tester beaucoup de fourches mais celle la me vas tres bien pour l'instant, elle est un poil dur et surtout il faut que je rabaise le debattements, 150mm actuelleme

Freinage :
le frein avant est un shimano xt, il est assez bien mais trouve vite ses limites en descente, par contre il est tres facile a doser.
le frein arriere est tout neuf c'est un avid juicy 3, pour l'instant il joue tres bien son role, freiné

Transmission :
iveaux transmission il y as une couronne de 42 dents devant qui vas etre changé pour une plus petite.
Et derriere une cassette shimano 9v.

il est dur a relancer c'est pour cela que je vais changer la couronne

Autres périphériques :
les autre périphérique jouent tres bien leur role, je n'ai pas grand chose à dire la dessus

Points forts :
* Bike très stable en virage grâce a son grand empattement.
* Ensemble impossible à casser, malgré toute mes tentatives.
* Pneus michelin en 2.50 vraiment bien
* Fourche préparé par marzo pour utilisation freeride, fonctionnement excellent (pas sur à confirmer, elle etait monté sur un bighit d'origine)
* Frein avant génial, suffit de un doight pour freiner.
* entretien minimal grâce aux bon composants.

Points faibles :
* cadre trop exclusif = race
* grips qui tournes quand il pleut
* fourche trop grande pour le cadre = 150mm
* plateaux trop grand = 42 dents
* poids
* poids + plateau = dur à (re)lancer en 4x

Avis perso :
Avis :

J'ai acheté ce bike d'occas en février 2006, malgré que je me suis fais un peu enculé, fourche casser aux bout de 1 mois et cadre fendue au niveau de la colonne de direction et aussi super plat sur la roue arrière.
j'ai réussi à changer la fourche par une très bonne fourche et à ressouder le cadre comme il faut, pour la roue elle avait juste un plat(fendue au niveau du plat quand même), par contre elle ne sait jamais voilée d'un poil, je la change pour une sunrims MTX.

Après cela j'ai changer le boitier de pédalier, la potence, et je reçoit dans la semaine une nouvelle roue arrière un nouveaux frein arrière et aussi une nouvelle cassette, Pour l'instant j'ai une 521 à l'arrière avec un Hayes en 160mm.

Sinon il est vraiment solide, depuis que j'ai ressoudé le cadre il n'as pas bronché, les jantes ne sont pas voilée malgré qu'il manque un rayon à la roue arrière (m'en branle je change pour une sunrims MTX)
La potence est courte mais est très bien pour un prix très bas.
Le nouveau boitier de pédalier n'as pas pris de jeu, pour l'instant il vas très bien, mon vélosciste m'as dit que je ne ferrais pas deux mois avec car c'était le moins cher de sa boutique, et pourtant, pour l'instant RAS.
Le guidon planetX est super mais un poil trop large je trouve.
Le frein avant est super également, je freine avec un doight pas besoin de plus.
Le frein arrière est pour l'instant pas super, je viens de le monter je m'en suis très peu servi, je pense que quand le rodage seras fait, il seras beaucoup plus efficace.

Améliorations possibles :

Le plateaux est à changer par un avec moins de dents et les grips par des lock-on, il faut aussi rabaisser la fourche à 120 ou 110 mm.

Le seul point noir c'est sa relance à cause du plateau et du poids et aussi car le frein à disque freiné continuellement, donc sa forcée un peu ^^

je pense que la semaine prochaine, quand j'aurais monté toutes mes nouvelles pièces et rabaisser la fourche il ira deja un peu mieux, manquera plus qu'à changer le plateau et deja je gagnerais et relance.

Voila, c'est tout pour ce test, dite moi ce qui faut améliorer et je le ferais

Informations complémentaires :
petit edit :

le cadre c'est recasser, il etait deja casser avant mais la soudure as lacher.

j'ai acheter un cadre de vario tequila qui j'espere va bien le remplace