Test Vario kaktus rc 2004

Géométrie / prise en main :
Géométrie : Sur le kaktus (enfin sur le mien en tout cas), on est placé très en arrière, on a le dos vraiment droit, sa peut en choquer certains, mais perso, j'ai adoré dés le début.
Niveau prise en main : Hallucinante de facilité

Suspensions / comportement :
Avec ce genre de vélo, il ne faut pas espérer monter pendant des heures... Comme dit dans la géométrie, on est placé très en arrière sur le vélo, donc c'est une position assez inconfortable quand la montée devient trop longue et pentue

Freinage :
Avant : Hayes 9 HD en 203 mm : excellent freinage, mais a tendance a devenir spongieux
Arrière : Hayes 9 HD en 160 mm : tendance a très vite chauffer et devenir spongieux, mais passage prévu en 203 très rapideme

Transmission :
19/02/07 : chaîne explosé + patte de dérailleur détruite + un rayon vrillé = bonne prise de tête !
Pour le moment il est en single speed (1* kaktus de l'histoire en SS :p)
Donc passage à une chaîne sram pc 951 très rapideme

Autres périphériques :
Jante Av. carrefour, mais qui (pour le moment) tient le coup....

Grips : Go sport, qui me conviennent très bien

Cintre : FSA offre une très bonne positio

Points forts :
-Donne vite confiance (même pour un débutant comme moi)
-Quasi indestructible
-Cadre original

Points faibles :
-Fourche avant de "seulement" 130, un peu limite pour du freeride
-Déraille trop souvent (pb résolu)
-Rigidité du bras oscillant

Avis perso :
Avis:

Bon vélo pour débuter en TS, ou même pour débuter tout court ^^

Ayant acheté mon kaktus d'occase, il manque des infos dsl
Pour le poids, je pense qu'il doit faire dans les 16-18 kg et pour la taille (je fait 1m85 et il me va très bien) mais mon bouclard (vive MOANA en passant ^^) ma dit que c'était en effet un S


Édit du 20/01/07 :

Ayant été obligé de me taper Villard de lans -> St nizier cet aprem (20 bornes dont 10 de montée ! ), je peut affirmer que ce n'est pas du tout un vélo fait pour monter (ou alors moi qui ne suis pas fait pour monter :p )

Mais en freeride, c'est un vrai régal a piloter, il est joueur, absorbe bien les petits chocs (si la fourche est bien réglée),relance plus que bien a mon goût.
A certains moments, on sent un kick-back assez impressionnant, mais a la longue, on s'y fait


A changer :
- Disque de frein ar : passer sur du 203 mm, le 160 chauffe trop vite !
- Jantes : je vais sûrement changer pour des MTX ou des MAG 30 (enfin quand j'en aurait les moyens)
- Bagues et roulements du bras oscillant : ils datent de 2004, et étant anciennement un vélo de location, il a du en prendre plein les dents, donc cela a causé un léger jeu...

ÉDIT du 28/04/07 :
Ayant vrillé ma jante arriere, je vais changer pour des cercles S-TYPE + rayon DT SWISS Champion
Et par la même occasion, achat d'un dérailleur LX, qui marchera bien mieux qu'un deore en 8 morceaux...


B0N R!DE @ T0US ! @

Informations complémentaires :
Fourche marzo drop-off 2004 (130 mm) : technologie air/huile, pas super pratique pour les réglages, mais suffisante pour mon utilisation de débutant

Amortisseur Manitou Swinger 3 way : dispose de très (voir trop) peu de réglages, pour en tirer le meilleur...Dommage, mais on ne peut pas avoir du matos tip-top pour "pas cher"


3 Pattes de dérailleur explosées en 3 semaines, sa commence a faire un peu beaucoup