Test Vario kaktus rc 2005

Géométrie / prise en main :
Je trouve que la géométrie du Vario Kaktus est polyvalent. En effet, sur la même base que le Harissa on peut ainsi faire aisément de la rando, du FR léger comme du FR lourd et un peu de DH où il trouve ses limites avec seulement 170mm de débattement arrière.

Toutefois, la prise en main se fait rapidement et on se sent à l'aise aux premiers tours de pédale

Suspensions / comportement :
La 888 VF2 fonctionne parfaitement et dispose de la compression et du rebond en externe.

Pour l'instant j'ai un Metel RP qui marche de moins en moins bien. En effet, l'azote se situant dans la cartouche a perdu de sa qualité et l'huile a poussé l'azote. Du coup il manque de l'huile ;) Biensûr impossible de de faire purger son amorto ailleurs que chez Manitou mais cela concerne uniquement le Metel. (En projet d'acheter un Swinger 4ways de 2007)

Bon comportement de la fourche sur les petits chocs, très précise et avec ses 200mm de débattement elle encaisse tous les gros gaps.


Freinage :
Freinage assez bon bien que le disque arrière de 160mm atteint ses limites très rapidement en surchauffant sur des pistes très pentue et longue.

Pas de soucis au niveau du disque avant de 200mm qui dispose d'un freinage très sec mais à mon goût pas assez progressif. Vous me direz ce sont des Hayes ;)

Transmission :
RAS au niveau de la transmi mis à part les 3 plateaux qu'il faut que je change car déraillement trop fréque

Autres périphériques :
Jante arrière ayant un petit jeu latéral que je vais remplacer par une jante de 24

Points forts :
Points forts

Très stable dans les sauts
Bonne prise en main
Super position sur le bike
Cadre incassable :p

Points faibles :
Points Faibles

Pédalier : 3 plateaux, trop de déraillement en descente.

Jante un peu légère pour du DH. Jeu latéral dans la jante arrière.

Amortissseur fragile. Je vais opter pour la gamme Swinger

Avis perso :
Ce vélo est fait pour les riders qui s'engagent dans le Freeride léger comme lourd, la descente car il est très stable à haute vitesse et un peu de DH mais dans ce dernier domaine il est très limité du fait de l'équipement de base (jantes, amorto, pédalier).

Sinon du tout bon, cela fait déjà 1 an de ride intense et le cadre ne bouge pas.

Clin d'oeil toutefois à Manitou pour une Stance Blunt cassée et un Metel RP qui a connu le même sort. Hey les mecs il ne faut pas négliger les entrées de gamme ;)

Informations complémentaires :
Changement du Metel RP contre un Swinger 4 voies 2007 (Pas encore effectué)

Changement Stance Blunt contre une 888 VF2 2006 (Effectué)

Changement de la jante arrière contre une de 24" un peu plus robuste (Pas encore effectué)

Changement du pédalier en monoplateau (Pas encore effectué)