Test Vario techno sx 2001

Géométrie / prise en main :
ce vario est un velo assez monstreux la premiere fois qu'on monte dessus, il est long, et la monster donne limpression d'etre sur une moto

la prise en main peut etre evidente, comme delicate, l'empatement long ayant les avantages de ses defauts et vise versa

cest un bike qui sera facile sur les parcours avec des grandes courbes, virages relevers, enfin les pistes genre les plus speed des deux alpes

a contario, cest un velo tres dure a gerer des que le single tournicote autour des arbres, le bike etant particuliemrent difficile a faire virer, il faut toujour prendre soins davoir une trajectoir qui permet de garder un peu de speed pour le mettre en glisse, sinon tout droit casi assuré^^

Suspensions / comportement :
les suspension marche tres tres bien, mais me font penser un peu a une moto de course

elle sont assez dure , donc pas tres sensible (pour un gros dh) mais associer a l'empatement long, le velo ne saute pas et file tout droit, on nest juste un peu secouer, mais le velo ne perd pas une seconde dans les troue et les bosses, j'envisage de mettre un huiles plus fluide dans la fourche pour gagner un peu en sensibilité , mais l'amorto marche bien telle qu'elle je ne changerais donc rien a ce niveau là, surtout qu'il ets facile a regler et dispose de precontrainte, detente et compression , pour moi qui ne fait pas de compete , cest largement suffisa

Freinage :
alors la cets communement ce que l'on appelle de la daube, le formula a l'arriere manquant terriblement de puissance (problematique pour placer le bike en entrer de virage) , alors que la hayes avant marche bien 2 decsentes , et ne freine plus cause de chauffe, (ce qui ma valu un tout droit magistrale sur la grande noire au orres pour ceux qui conaisse)

j'envisage d'ici l'année prochaine l'achat de hope moto v2

pour l'instant je peu attendre, etant donné que chez nous , les freins ne sont pas trop mit a rude epreuve vu que le nombre de decsente dans une journée et beaucoup plus restraint qu' en station )

Transmission :
cété le gros point noir du bike avant que tout changer a ce niveau là jusqua la roue arriere, depuis plus de souci, le LX saute tt le temps, mais jai pris lui pour changer de derailleur souvent, donc aucun souci de ce coter là

le pedalier evolve dh est un regaler, il tourne tout seul (javait pas l'habite avec le 3 pieces sans arret bloqué) et l'antideraillement diabolus fait tres bien son boulot

le moyeux atomlab quand en lui respire la solidité (il ets en axe de 12 par 135) et fait un bruit "magique", il chante meme^^

Autres périphériques :
la spank en 40 de large est sublime et ne bronche pas d'un poil, il y aeu juste un voile, vite reparé et ca na pas plus bouger que ca apres 2 semaine de station , je suis donc tres content de cette roue

Points forts :
-extrement stable, une fois lancé, rien ne le fait bronché
-tres bien suspendu, amortisseur simple a reglé et tres efficace, fourche indestructible qui mais bien en confiance
-pneus accrocheurs et super costeauds
-cadre enormissime, qui donne bien confiance aussi

Points faibles :
-sa stabilité qui devient un default quand ca tourne sec (il est physique a engagé en virage)

-frein faiblard et peu endurant, vivement les hopes ^^

Avis perso :
bon voila jai mit a jour le test de mon vario, jen suis toujour aussi content apres 2 semaines de station, je voulé le vendre avant et desormais je en veut plus finalement jai coriger ses point noires (transmission) et le velo sest transformé


vrement un pur bike de station, privilegiant la stabilité a tout prix, rouler par chez moi sur les petit single serré est parfois vrmeent delicat, mais avec les nouveau freins qui arrive, cela devrait corriger le probleme pour linscrire en entré de virage

sinon voila quoi, il est toujour là, apres autant d'année, vrement un velo qui veillit bien, surtout que je ne gape casi pas avec (pas plus de 3m et cest tres rare)

donc voila, bon mintenat si un jour vous en voyait un, essayer , vous comprendré ce que signifie lexpression "un rail" (a comparaison, un RMX est un bike joueur a coté xD cets pour dire)

Informations complémentaires :
le pedalier 3 piece fsa a laissé sa place a un evolve dh, pour quelque raisons, deja il été un peu mort, mais surtout pour que je puisse monté un adapteur pour changer l'anitiderailleur, etant donné que les fixations de l'ancien , trop fragiles , se sont faites la mal. . .

la roue arriere était en fin de vie aussi, elle a donc laissé sa place a une belle spank (bientot de meme pour l'avant)