La photo num en general *800x600 maxi*

"berlioz78" disait:

blackdemarseille tu confonds ISO (sensibilité à la lumière) et vitesse d'obturation (1/250, 1/1000 etc...) 200 iso c'est bien pour la photo en extérieur, 400 pour l'intérieur, après ça dépend de l'objectif et de l'effet recherché. pour de la photo sport 1/1000 c'est déja suffisant, la plupart des appareils vont jusqu'à 1/2000, les reflex 1/4000 voir 1/8000 mais la ça sert à rien, faut un objectif hyper lumineux, c'est plus un cailloux c'est un rocher

bah ca depend... si tu veux figer le sujet, ou avoir un effet de vitesse. Pour info, le WE dernier j'etais de mariage... j'etais bien content de monter a 1/4000 f8 pour ne pas cramer la robe de la mariée !! a 200iso

ok merci

baobabrider, c'est clair que la photo du abubaca est excellente, les autres aussi d'ailleurs. Bon je continues mon developement cette fois sans trop merder avec les courbes (pas trop au moins). Je crois qu'il y a du beau.

Tres belle photo de la rose. Pour la 3 photo j'aurais enlever le flash a droite de la photo.

bon ben y'a des suedois qui viennent rouler une semaine sur bordeaux... du gros niveau! voila quelque photos faites avec eux... alors deja, petite invert... truck driver en sortie de plan incliné... petit wallride je me hais... le cadrage est pas super, mais bon... un 3-6 sur un spine... et pour finir, un flair, de nuit... balaise

Bon voila quelques images d'aujourd'hui sous la pluie. Lachez des coms. http://discleimer.free.fr/portfolio%20Fat%20wheels/thumbs2/200805170010-ed.jpg http://discleimer.free.fr/portfolio%20Fat%20wheels/thumbs2/200805170006.jpg http://discleimer.free.fr/portfolio%20Fat%20wheels/thumbs2/200805170007.jpg http://discleimer.free.fr/portfolio%20Fat%20wheels/thumbs2/200805170012-editado.jpg

@bikerdu33 pour la 4, le nose stal mal cadré, recoupe pour récupérer en cadrage serré, ça peut faire klkchose de vachement bien sinon nico, le filé est vraiment nikel, info sur le shoot stp?

pour nico et la pluie yia que la 2e qu j'aime pas sino tro pbelle pour la 2e, c'est l'effet de vitesse que j'aime pas meme si c'est fait expré

"romD" disait:

@bikerdu33 pour la 4, le nose stal mal cadré, recoupe pour récupérer en cadrage serré, ça peut faire klkchose de vachement bien sinon nico, le filé est vraiment nikel, info sur le shoot stp?

RomD, voila les données exif du filé: # Exposure Time (1 / Shutter Speed) = 10/20 second = 1/2 second = 0.5 second # Lens F-Number/F-Stop = 180/10 = F18 # Exposure Program = manual control (1) # ISO Speed Ratings = 100

ah oué 1/2 pas mal... t'as quel boitier?

Je sus un detracteur, j'ai un olympus E410 avec un objectif 14 42 (28-84 en 35mm equivalent) et un 40-150 (80-300 en 35mm equiv). Un flash vivitar 2600 avec rallonge de 5m et a partir de lundi de 10m et protection contre la haute tension.

okay beau rendu en tout cas postprod?

Nico moi j'adore la 3eme . pour le flash avec la cellule que j'ai le flash déclanche pas a tout les coup et je peut pas la mètre a 3km donc je fais un peu comme je peu mais defois sa rend bien mais j'en ai d'autre ou on voi pas le flash mais j'arrive pas a les uploader ...

"romD" disait:

@bikerdu33 pour la 4, le nose stal mal cadré, recoupe pour récupérer en cadrage serré, ça peut faire klkchose de vachement bien sinon nico, le filé est vraiment nikel, info sur le shoot stp?

merci, je vais essayer, mais je sais pas trop me servir des logiciels donc je promet rien ops:

"romD" disait:

okay beau rendu en tout cas postprod?

@RomD: Juste un peu de jeu avec les clairs obscurs et massage leger tres leger de la courbe de tonalités. Mais la photo les photos sont presque originales. @Baobaberider: Normal que ta cellule ne declenche pas elle n'est pas faite pour le jour mais pour la nuit. Son seuil de declenchement (il mesure la lumiere du flash declencheur par rapport a la lumiere de base) est tres haut. C'est pour ca que j'utilise un systeme a cable. C'est fiable. Sinon, t'as de transmetteur recepteurs radio mais c'est un peu plus cher.

"nico_arg" disait:

"romD" disait:

okay beau rendu en tout cas postprod?

@RomD: Juste un peu de jeu avec les clairs obscurs et massage leger tres leger de la courbe de tonalités. Mais la photo les photos sont presque originales. @Baobaberider: Normal que ta cellule ne declenche pas elle n'est pas faite pour le jour mais pour la nuit. Son seuil de declenchement (il mesure la lumiere du flash declencheur par rapport a la lumiere de base) est tres haut. C'est pour ca que j'utilise un systeme a cable. C'est fiable. Sinon, t'as de transmetteur recepteurs radio mais c'est un peu plus cher.

Non mais sa marche correctement sauf que le flash déporter je le mais plus ou moin dans la dirrection de mon Flash appareil ou je peu pas le mettre derriere un muret parcequ'il serra a l'ombre . mais comme je fini mes étude cet année l'anné prochaine je travaille et je m'acheterrai un peu de matos .

http://images2.photomania.com/497580/1/radA2A2D.jpg

Huh, faut pas être en dessous...

tites photos de cet aprem elle sont loin d etre exceptionnelles mais un si jôli spitfire ca se refuse pas........ on notera le moteur griffon 87 (ou 8 a 6 pales contrarotatives http://img138.imageshack.us/img138/1384/1000741ub2.jpg http://img138.imageshack.us/img138/5910/1000743na5.jpg

"nicko39" disait:

http://images2.photomania.com/497580/1/radA2A2D.jpg

c'est de toi ??

@barth 6 pales!!! c'est pas 3 normalement sur les spit? packe là l'espece de double rotor (inversé?) on le dirait sorti d'un tupolev

tain en emme temps je remettais mon com a jour donc le spit c est 3 4 5 ou six pales....ca depends des evolution moteur la c est un des derniers un seafire 47...je crois au debut c etait 3 pales pour a peu pres 1400ch la il y en a 2400des poneys.... de plus l effort que produisait l helice simple avait tendance a faire"pivoter" l avion au decollage donc la 2 fois 3 pales qui tournent chacune dans un sens ca annule les moments et l avion vole droit en tout cas quel bruit quand ca decolle.... j aurais bien voulu m approcher pour faire des photos du cockpit..

oui de moi cette aprem juste en face de ma maison