La moindre différence de poids est énorme pour les cervicales, c'est de la physiologie pas du ressenti. On n'est pas fait pour avoir un kilo de plus sur la tête, surtout qu'en vtt on le garde longtemps le casque.
Quel casque choisir entre integral et open face?
Moi,j'ai un gros souci,je supporte pas mon intrégral,c'est le strike de chez 661,sa me gêne sur les côtés,j'ai plus ma vision à 180 ° et mes trajectoires sont carément moins précise,pourtant je pratique DH & FR,donc il faudrait que je porte l'intégral mais je m'amuse plus sur les pistes,je suis obligé de rouler moins vite pour gérer mes trajectoires.
-En faite,j'hésitais à changer de casque,est-ce que les Troy nous donnent une meilleure vision sur les côtés enfin même pour la vision en générale,est-ce mieux,vu le prix des casques 
Le troy lee nascar je le trouve vraiment hideux 
avis très personnel ..
Après le gros avantage d'un intégral par rapport a un open face, c'est la mentonnière. Et pour moi c'est ultra important parce que c'est un endroit qui est vite dans la potence en cas de choque et assez exposer lors des chutes et en plus c'est fragile et les dents c'est précieux ^^ donc pour moi y'a pas photo, intégrale ! (en 4x fr, pour le dirt c'est très discutable effectivement ^^)
Pour l'histoire de champ de vision, c'est surement ton casque et/ou masque!
avis très personnel ..
Après le gros avantage d'un intégral par rapport a un open face, c'est la mentonnière. Et pour moi c'est ultra important parce que c'est un endroit qui est vite dans la potence en cas de choque et assez exposer lors des chutes et en plus c'est fragile et les dents c'est précieux ^^ donc pour moi y'a pas photo, intégrale ! (en 4x fr, pour le dirt c'est très discutable effectivement ^^)
Pour l'histoire de champ de vision, c'est surement ton casque et/ou masque! 
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Oui bie nsur
le troy lee open face même détaché (ce qui est débile) ne bouge carrément pas c'est un très bon compromis.
Je roule avec en toute sécurité car depuis 25 ans je n'ai jamais cogné un casque et encore moins sur les dents, je capte pas comment on peut tomber sans lacher le guidon sauf en casse de fourche ou poste de pilotage, mais enfin, le nascar apporte un super avantage par son homologation et enfin de l'air à venir!!
et puis un nascar peint, c'est vraiment pas dégueu!!
"lovv" disait:si t'es plus street/dirt c'est sur que c'est bien moins exposé aux chutes et c'est tout à fait concevable de porter un bol. en fr (même light) dh, 4x etc rien avoir! Après avoir vu un rital avec la mâchoire complètement explosé et la moiter des dents pétées au deuze, ça m'a vacciné à vie...Les dents ça repousse pas et je prendrais pas le risque pour quelque euro de plus (de moins sur le coup).et encore moins sur les dents
Mais je ne critique pas, je comprends que ça arrive, je le fais par expérience entre el bmx la dh et le trail voilà ce que j'en conclues et je sais que je reste exposé mais au moins j'aurais la majeure partie du temps une meileure protection qu'avec un bol.
Je considère qu'il faut un compromis entre confort et protection, et le mien s'arrête la.si le nascar apporte un plus sans alterer le confort alors j'y vais!
Par contre des fois il y a des chutes on comprend pas comment les mecs peuvent être aussi en inadéquation entre leur nuiveau et leur prises de risques (encore une clavicule la semaine dernière et ça me faisait presque sourire: un gros débattement n'est pas fait pour doner du niveau!!)
"kifran78" disait:Alors ne le porte pas...la même, cela fait un peu plus de 10ans que je roule. j'ai pété aucun casque. que ce soit en xc en allant a la dh.
Si on le porte c'est parce qu'on sait qu'il peut toujours arriver un accident, et l'accident, il peut bien t'arriver en plein dans les dents.
Moi je sais que le casque m'a déjà servi pour me protéger le côté de la face sur une chute du style "Sam Hill à Val di Sole". 
"lovv" disait:Les leatt brace ça existe, et si y a des intégral full c'est pas pour les chiensLa moindre différence de poids est énorme pour les cervicales, c'est de la physiologie pas du ressenti. On n'est pas fait pour avoir un kilo de plus sur la tête, surtout qu'en vtt on le garde longtemps le casque.
Et si on mets pas de open face ça a pas grand chose à voir avec le guidon, prends toi un arbre dans la face ou un rocher et on en reparlera, si il te reste suffisament de face pour parler bien sur
Perso j'ai un pote il a failli perdre son nez donc bon
"I_fought_piranhas" disait:Vaut mieux que tu dises rien car le nombre de gars à qui un intégral leur aurait sauvé la face il serait content. Le bol protège mais sans plus ca vaut pas un intégral niveau sécurité mais c'est la mode dans les park et dirt, le bol et la casquette wesh weshtu prend un bol pour le dirt, et pour le reste l'integral 661 ... enfin je dis sa je dis rien
kifran78
Le 6 janv. 2009 - 16:16
"tirrorex" disait:mickeal jackson??"lovv" disait:Les leatt brace ça existe, et si y a des intégral full c'est pas pour les chiensLa moindre différence de poids est énorme pour les cervicales, c'est de la physiologie pas du ressenti. On n'est pas fait pour avoir un kilo de plus sur la tête, surtout qu'en vtt on le garde longtemps le casque.
tirrorex, ok merci de me parler comme ça mais je ne pense pas que le leat brace soulage les disques cervicaux, je parle d'un point de vue anatomie, donc mollo sur le ton de ta réponse!
Après les réflexes ça se travaille je roule depuis 25 ans donc ça va après je dit que je prend un intégral donc pas la peine de faire le mec qui sait tout!
Et je confirme que la chute c'est un truc qui se travaille.
Etre à l'aise dans son casque est le meilleur truc qu'on puisse avoir pour prévenir une chute.
Ton pote je ne sais pas comment il roule, tu ne sais pas comment je roule donc ...
A partir du moment ou tu peux perdre un nez contre un arbre, si tu croise un humain tu peux aussi devenir un criminel potentiel avec autant de controle!!
J'ai passé l'age de dépasser déraisonnablement mes limites et je roule en open face.
Ca fait de moi un inconscient?
Laisse moi rire!
Message modifié 1 fois. Dernière modification par lovv, 06/01/2009 - 19:30
inscrit le 07/04/09
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