Quel vélo de bikepark ?

Ca me choque pas tant que ça le rebond de début de course fermé. Au contraire, ça rend le vélo moins vif sur les petits chocs, voire au pédalage. Si tu vas souvent dans le fond, c'est peut-être ça. Mais, c'est difficile pour nous de déterminer vraiment ce que tu ressens sur le vélo, au vu de ce que tu as décris.

Il est bien le fichier pdf, il y a ce paragraphe qui explique bien les réglages. Je vais essayer de traduire :

"Voila comment ça marche :
Rebond de début de course :
Conçu pour contrôler la vitesse à laquelle l'amortisseur va revenir à sa position initiale.
Le rebond de début de course peut être réglé pour contrôler
à quelle vitesse l'amortisseur revient après
un petit choc ou pour augmenter l’efficacité du pédalage.

Rebond de fin de course -
Conçu pour contrôler la vitesse à laquelle l'amortisseur s'étend à sa longueur maximale après une grande compression.
Le rebond de fin de course peut être
accordé pour permettre à la suspension de
récupérer rapidement d'un gros impact
ou bien réduire le coup de raquette après un gros choc.

Compression basse vitesse -
Contrôle l'enfoncement de l'amortissement.
La compression basse vitesse peut être réglé pour fournir la
sensibilité maximale sur les petites bosses et réduire les effets des mouvements du riders sur le vélo."

Voila donc ne pas zapper que Rebond de début de course = rebond basse vitesse (en vulgarisant : mouvements inhérents au pilote) et Rebond Fin de course = rebond haute vitesse (réglage plutôt lié au type de terrain)