en fait voila j'ai un commençal absolut 2008 et je me tate de passé en single speed. vu que j'ai un budjet limité je voudrai juste savoir combien sa va me couté? merci d'avance a tous
combien sa coute de passer en single speed?
Ben moralement tu as déjà les tendeurs d'origine.
Il ne te manque plus qu'un kit single speed (1pignon et 2entretoises) pour le prix de 15/25euro.
Après tu vires tes derailleurs, guide chaine et shifter... puis rouler jeunesse. C'est pas compliqué.
"Ikeda" disait:oué mes c'est tré laidRien du tout, Tu prends une vieille cassette, tu la démontes, tu mets le bon pignon au bon endroit pour la ligne de chaîne, des entretoises, et bam, singlespeed!
un kit single speed 20/30?
une chaine demi mallon 20?
c'est une chaine qui permet d'ajuster la tension pour éviter que çà ne déraille.
Pour utiliser du SS en XC un peu bourrin, je te recommande d'utiliser un tendeur si tu ne veux pas que çà saute (à moins d'avoir des pattes horizontales et un axe boulonné
avec l'usure, la chaine finit par se détendre un peu, et pour choisir le rapport qui te convient, ce n'est pas sur que le 1/2 maillon permette toutes les combinaisons.
Parce qu'une chaine qui saute sur une relance en dirt, je suppose que çà doit pas être recommandé...
Le coup de la K7 démontée çà marche nickel, même si c'est pas aussi zoli qu'un kit SS. Mais on n'est pas là pour faire un défilé de mode, mais pour rouler.
Pour utiliser du SS en XC un peu bourrin, je te recommande d'utiliser un tendeur si tu ne veux pas que çà saute (à moins d'avoir des pattes horizontales et un axe boulonné
avec l'usure, la chaine finit par se détendre un peu, et pour choisir le rapport qui te convient, ce n'est pas sur que le 1/2 maillon permette toutes les combinaisons.Parce qu'une chaine qui saute sur une relance en dirt, je suppose que çà doit pas être recommandé...
Le coup de la K7 démontée çà marche nickel, même si c'est pas aussi zoli qu'un kit SS. Mais on n'est pas là pour faire un défilé de mode, mais pour rouler.
pour voir les nouveaux forums qui sont crées? ben tu regardes si yen a un qui n'était pas tout à l'heure, ou un qui n'est marqué en noir, ce qui veut dire que tu ne l'a pas visité!
ben moi à t'as place aussi j'aurais pris le cromo (si je restait chez commençal, parce que sinon: norco 250 dirt)
"zezz" disait:Bin avant j'avais un spe hardrock. Je suis passé en single avec un kit de chez A2Z, tu le trouves chez tout les bouclards. 21nn mais de toute façon je vais pas changer maintenant mais je vais allé voir le norco par curiosité. merci pour tout
l'inconvénient avecla demi-maillon c'est que c'est fait pour des courone BMX qui sont plus large donc la chaine qui est plus large va bouger et risque de male engrainer le pignion et donc de casser. Ma chaine BMX a casser 3 fois j'ai changer mon pignion pour un kit ss (donc largeur BMX ) et sa a plus du tout bouger.
sinon les tendeurs c'est pas necessaire j'en ai jamais eu est sa va tré bien.
baobaberider ya beaucoup de monde avec une chaine demi mallon est qui n'ont pas de courone BMX dont moi est casse pas leur chaine parce que casser une chaine demi mallon faut le faire ya pas plus solide.
"pac_man" disait:non pas du tout"pac_man" disait:personne pour me répondre???désolé de squatter le post mais pour faire son kit, les entretoises, c'est les mêmes que pour le pivot de fourche ???
Sinon une entretoise classique coute environ 0.5 et il t'en faut +/- 12
"victor67" disait:je savais pas dslMais il existe des chaines DM (demi-maillon) fine, c'est la largeur d'une chaine normal en DM. @+ et Bon Ride Victor
ops:
n'enpéche que moi je l'ai casser 3 fois en 1 semaine est qu'un fois avoir changer le pignion sa a plus bouger .
aprés j'en dicute pas tout le temps avec mes pote donc je c'est pas si c'est général mais je parle de mon experience
inscrit le 30/12/07
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