Les bases de la mécanique

si, une fouche trop haute va modofier l'angle, mais tu peu compensé avec le sag de l'amorto, tu le réduit et l'angle s'ouvrira moins puisque que l'amorto fera une course plus petite, de même que si tu augmente le sag de la fourche, l'angle s'ouvrira moins puisque la fourche va plus s'enfonçé, mais étant donné que sag sera plus important, tu n'utilisera pas tout le débattement de ta fourche. et si tu ne met pas le même sag a l'avant et a l'arrière, tu ne roule pas moins bien mais la vitesse de compression n'est pas la même, ce qui crée un déséquilibre. donc je suis tout a fait d'accord que ça modifie l'angle de direction, mais on peu en partie y palier avec les bon réglage. ensuite fr33_dir7er, les fourche on rarement la même hauteur selon les constructeurs, on peu le voir au niveaux des arceaux, et des tés.