Casse à répétition cadre Lapierre

roro2100 (10 juin) disait:

A ce point là sur la fiabilité du float x ? Même étant léger ?

Le problème c'est quelle marque ou modèle n'a pas de problème actuellement, cube c'est les roulements. Commencal certaine biellette, lapierre les cadres, spe c'est le yoke...

Les occam avait pour moi la réputation d'être fiable

ratm54 (10 juin) disait:

roro2100 (10 juin) disait:

ratm54 (10 juin) disait:

roro2100 (10 juin) disait:

A ce point là sur la fiabilité du float x ? Même étant léger ?
Le problème c'est quelle marque ou modèle n'a pas de problème actuellement, cube c'est les roulements. Commencal certaine biellette, lapierre les cadres, spe c'est le yoke...
Les occam avait pour moi la réputation d'être fiable

Il y a globalement un sérieux manque de rigueur dans le petit monde du vélo haut de gamme....
La réputation des fox float X mais surtout X2 n'est pas fameuse.
Après j'ai vu qu'un cas de X2 qui fuyait mais c'est le djeuns qui a sauter la falaise donc vu le tampon qu'il a mis à l’amortisseur ....

Après je me dis qu'avec l'entraxe (210*55) c'est du commun donc à voir par la suite peut être évolué sur l'amortisseur de Novy, mais sinon à part le montage fox en suspension, le reste c'est du shim et ça me plaît bien.
Après reste la fixation de l'amortisseur ça je sais pas mais bon chaque marque a ses problèmes aussi, donc je me dis pourquoi pas et surtout cadre garantie à vie

Si tu as un gabarit léger tu limites largement le risque de problème.
Au pire tu bazarde l'amortisseur et tu prends un amortisseur bos ou autre.

Demmonx (10 juin) disait:

roro2100 (10 juin) disait:

A ce point là sur la fiabilité du float x ? Même étant léger ?
Le problème c'est quelle marque ou modèle n'a pas de problème actuellement, cube c'est les roulements. Commencal certaine biellette, lapierre les cadres, spe c'est le yoke...
Les occam avait pour moi la réputation d'être fiable

Y a plus de soucis de biellette depuis 2/3 ans chez commencal
Les cadres après 2021 sur les meta j'ai vu 0 retours de casse sur les groupes FB US

jycstd (10 juin) disait:

Pareil pour Focus et Marin, j'ai rien entendu passer sur le web ni dans les sons de cloches plus confidentiels à droite à gauche sur la fiabilité.

Par contre, Orbea les vélos sont bien, mais les triangles arrières flex et les amortos en trunion bouffent les amortisseurs vitesse V. Les guides tige, les transmission de détente, tout ramasse (pareil chez Scott).

roro2100 (10 juin) disait:

Le orbea c'est transmission en slx, frein en deore 2 pistons, pedalier et roues race face

Fourche c'est une 36 grip, amortisseur float x perf donc c'est surtout sur ce point là que je m'interrogeen fait...

jycstd (10 juin) disait:

roro2100 (10 juin) disait:

Le orbea c'est transmission en slx, frein en deore 2 pistons, pedalier et roues race face

Fourche c'est une 36 grip, amortisseur float x perf donc c'est surtout sur ce point là que je m'interrogeen fait...

36 grip ça fonctionne. Tu peux pas régler les compression en dehors de fermé, ferme et full open, mais au moins c'est un système piston/clapet simple, et si tu as besoin de plus y'a la case prépa. Mais vu ton poids, fort possible que tu n'en ai pas besoin.
L'amortisseur, en dehors du fait que les cadre Orbea les consomme visiblement un peu trop vite, même si les fox float X, DPX2, X2 et DHX2 ont des problèmes de mousse et de fuites pour les X2, en étant léger sans doute que tu t'offre un peu de répit. Ca dépend de ce que t'en fais aussi.

Quoi qu'il arrive perso, vu que je suis en fond de pression pour l'amorto, je privilégie la fiabilité et le fait de pouvoir entretenir moi même à la performance stock. D'où le fait que si je suis amené à remplacer le deluxe, ce sera un superdeluxe.
Au moins, si en un an tu fais de la bière dans l'hydraulique, pas besoin de purge ultra précises ou de machine pour quand tu sais pas les faire. Et tout est bien guidé sur les docs sram.
Même concept pour les fourches, la 35 gold c'est facile à entretenir soit même et la revelation que je vais avoir même topo. Faut juste que je vois avec Max si il peut m'adapter le splug ou si faut que je le revende pour en reprendre un au bon format (si j'avais su, j'aurais patienté avant de le prendre...).

Et oui, sauf que ton Zesty, le Mag peux te le reprendre ? Et si il ne le fait pas, tu as la case revente. Tes 2000 balles, avec un cadre neuf, tu retombe sur tes pieds.
Et un vélo c'est pas dur à revendre en ce moment, ni pour l'année à venir à mon avis...

jycstd (10 juin) disait:

Après tu sais ce qu'on dit hein, nous on palabre, mais c'est pas nous qui faisons la carte bleu

jycstd (10 juin) disait:

Je pense que finalement, peu de gens seront au courant.
Forcement sur les forums, on est entre mort de faims de matos, donc on est au courant d'un peu tout et on voit tous les problèmes et actualité de toutes les marques, mais franchement ça représente quoi, 5% des riders ?