Transition Bikes

salut merci pour les infos ses cool ben actuellement je roule sur un ns en street en 24' j'adore en rigide alors que avant on me faisait pas monter sur un rigide et encor moin sur un 24' sa fait que 4 mois que je fait du parc avant je faisais dela dh j'avais un norco a-line il a l'aire pas mal leurs dirt mes un peut trop hardtail je trouve enfin quant on voie se quil faisait dans les drop in avec il doit etre bien comme même

"kukrapok" disait:

"sglube" disait:

bon bah j'ai commander un old ISCG et ces bon, c'est ce qu'il fallait.

Une petite photo du montage complet ?

j'essaie de faire ça ce week-end.

question bête, les revolution 36 n'existent qu'en noir?

Sur le site XCYTT elles ne sont qu en noir mais je crois que tu peux les trouver aux mêmes colories que les 32(noire,blanche,rouge),à confirmer.

Ouais je trouve pas sur les sites mais j'en est deja vu en blanche.

Normalement demain je reçois le Trail-or-Park en blanc

"zodd_the_immortal" disait:

question bête, les revolution 36 n'existent qu'en noir?

non toutes les couleurs sont dispo ( deux potes les ont en rouge et en blanche alors....)

c'est byzarre car sur le site elles ne sont qu'en noir et c'est pour ça que j'ai choisi les 32 en plus.. et un peu pour le gain de poid aussi.. j'espère juste que ça sera assez solide..

Te fais pas de souci pour la solidité des 32,si c était à refaire je prendrais les 32 à la place de mes 36 pour le gain de poids.

Bonsoir à tous, J'ai un Transition Trail-or-Park depuis une semaine (mais je suis partis en vacances quelques heures après la réception du cadre ). Donc voici le montage comme il est ce soir : http://img269.imageshack.us/img269/3003/dsc026692.jpg Je n'attend plus qu'une chaine de bmx (ma demi maillon de vtt ne passe pas :/) et il faut que je coupe ma TDS et mon pivot de fourche.

"kukrapok" disait:

Te fais pas de souci pour la solidité des 32,si c était à refaire je prendrais les 32 à la place de mes 36 pour le gain de poids.

Pour ce que tu vas gagner en poids... Perso je trouve des jantes 32 beaucoup mieux, c'est pas 4 rayons qui vont rendre une jantes beaucoup plus solide que l'autre. Si Transition les proposent en 32 et 36 c'est surtout par soucis de compatibilité avec les moyeux, comme ca chacun peut en acheter

"blinkeur68" disait:

"kukrapok" disait:

Te fais pas de souci pour la solidité des 32,si c était à refaire je prendrais les 32 à la place de mes 36 pour le gain de poids.

Pour ce que tu vas gagner en poids... Perso je trouve des jantes 32 beaucoup mieux, c'est pas 4 rayons qui vont rendre une jantes beaucoup plus solide que l'autre. Si Transition les proposent en 32 et 36 c'est surtout par soucis de compatibilité avec les moyeux, comme ca chacun peut en acheter

Les nombres 32 et 36 correspondent à la largeur de la jante...

Le voici fini. Je n'ai plus qu'a changer de gaine, de poignée de frein et de chaine. http://img8.imageshack.us/img8/5769/dsc02734rsolutiondelcra.jpg

petite photo du dirt bag : hiboox.fr hiboox.fr hiboox.fr check bike : roue : cerclage sun rims single track, moyeu avant marzo, moyeu arrière shimano deore pédalier : shimano saint couronne gusset 36T guide chaine : e-therteen LG-1 ISCG 05 transmission : dérailleur shimano XT shadow, shifter XTR frein : avant hayes stroker ACE, arrière hayes nine potence : truvativ holzfeller cintre : FSA maximus cadre : transition dirt bag 2008 taille S amortisseur : fos DHX 5 fourche : marzocchi 66 RC3 2008 pédale : wellgo V8 copy grips : DMR lock on (white) selle : dirt atomlab

"hans241" disait:

"blinkeur68" disait:

"kukrapok" disait:

Te fais pas de souci pour la solidité des 32,si c était à refaire je prendrais les 32 à la place de mes 36 pour le gain de poids.

Pour ce que tu vas gagner en poids... Perso je trouve des jantes 32 beaucoup mieux, c'est pas 4 rayons qui vont rendre une jantes beaucoup plus solide que l'autre. Si Transition les proposent en 32 et 36 c'est surtout par soucis de compatibilité avec les moyeux, comme ca chacun peut en acheter

Les nombres 32 et 36 correspondent à la largeur de la jante...

C'est les 2 ...

Salut, je voulais savoir tous d'abord qui as un transition double sur le forum, car voila je vous explique, est ce que c'est possible de mettre le double en singlespeed et avec tendeur de chaine un derailleur, thanks.

tu peu le mettre en single speed avec ça : chainreactioncycles.com il est en photo sur le site XCYTT comme ça.

oui, se systeme j'avas deja vu, mai en faites la je veux réutilisé mon derailleur arriere estce posible.

oui tu le bloque avec les vis de buté et ça fonctionne mais bon le mieux c'est quand même un vrais tendeur

ok, sa marche je verrai.

Salut, tout le monde je viens de quitter le monde de trek pour transition je viens de recevoir un joli bottle dont je posterais des photos dans le week end

Depuis que j'ai le Trail-or-Park, je rêve de me monter un Blindside (ou un TR450 ^^) mais bon, il faut de l'argent ^^ :s.