Transition Bikes

"quentin555" disait:

perso j'ai trouve le mien rapport qualités prix ya pas mieu oui a voir extremevtt.com

je tapperai dans les torque fr si j'en prend un neuf. Là je suis sur un gemini d'occaz' super bien équipé et vraiment pas cher et c'est un pote qui le vend donc je peux l'essayer !

en quoi transition c'est cher ? au vu de la qualité plus que bonne et des équipements proposés ça reste des prix très correct pour une marque un peu exotique. C'est juste que le VTT est cher de manière general

"Nicotikk" disait:

en quoi transition c'est cher ? au vu de la qualité plus que bonne et des équipements proposés ça reste des prix très correct pour une marque un peu exotique. C'est juste que le VTT est cher de manière general

Je ne nie pas la qualité de transition! De loin pas. Mais par rapport à canyon... Après canyon vend directement à l'usine donc c'est bien moins cher....

Le seul truc qui fait que transition est cher, c'est que c'est que du montage à la carte.. sinon les kit cadres sont bien moins cher que la concurrence.. La video sur chatel est vraiment sympa, énorme le big air.. mais visiblement faut faire gaffe de pas se mattre trop long..

hiboox.fr merci bien pour l'aide j'espere que ca marche cette fois[/url]

t sur pour les kit cadre moins cher ? sa reste a prouver.

"olivcucu" disait:

hiboox.fr merci bien pour l'aide j'espere que ca marche cette fois[/url]

free0.hiboox.com

"quentin555" disait:

t sur pour les kit cadre moins cher ? sa reste a prouver.

kit cadre session trek (hors destockage) :2200€ (2500 au début je crois) giant glory dans les 2500€ suprem dans les 2100€ intense socom plus de 2500€ santacruz en moyenne entre 2500 et 3000€..etc.. et transition, le plus cher jusqu'à présent : le blindside avec dhx5 à 1820€ et 1350€ sans amorto oar exemple. ou encore le covert V2 à 1270€+290€ pour un DHX5air sur le net.. on est 1000€ en dessus d'un cadre de nomad..

C'est sure que c'est relativement moins chere. Mais est ce qu'il y a deja eu quelqu'un qui a eu un probleme avec son cadre transition.

je n'en connais pas.. et pourtant je connais des gars qui roulent fort et souvent et de depuis un bon moment.. mais bon c'est comme tout, ça doit bien finir un jour par lâcher. mais pour l'instant, on est assez bluffé..

Je disais ca parce que j'ai plié mon cadre!!!

oue c vrai que quand on voie c'est moins chere lol.

"teamorbea" disait:

Je disais ca parce que j'ai plié mon cadre!!!

photo ?

voilà mon nouveau transition trail or parc ! Montage pour un peu moins de 14 kg. http://img30.imageshack.us/img30/7296/2011933.jpg http://img30.imageshack.us/img30/7697/2011935.jpg http://img30.imageshack.us/img30/3669/2011934.jpg

"rideuse67" disait:

"teamorbea" disait:

Je disais ca parce que j'ai plié mon cadre!!!

photo ?

il a plié au niveau de la soudure sous le cadre de la fixation de l amorto en une apres midi en faisant juste des petits jump sur les quais de Seine (environ 5 m de long sur 1 m de haut)

Chaud ta du SAV ou quoi ?!

quel modèle? tu l'as fait passé en garantie? j'hallucine un peu là qd même..

un défaut de fabrication surement, aucune marque ne peut etre parfaite. Au niveau garantie, normalement transition renvoi un cadre directement, ensuite ils analisent ton cadre et te recontact pour te dire si tu dois payer ou pas suivant le type de casse.

bin là, c est pris en garantie mais il va peut etre avoir un double 2010

J'ai eu des nouvelles par rapport a mon transition double, il me renvoi un trianglre avant. Pour info c'est un defaut de fabrication.

"rideuse67" disait:

"quentin555" disait:

ils sont cher les kit cadre 1600 roros c pas donnée mai la qualités et la je pense.

je sais je commence à économiser hein ! =)

Ma femme a acheté un kit cadre syren pour débuter en enduro/fr. Sans amorto, ça lui a couté 1000€ (il y'avait 10% de remise pour les dix ans d'XCYTT), le reste des pièces vient de CRC, Barracuda et un destockage d'une boutique. Pour confirmer un autre message, c'est vrai qu'après recherche, les kit cadres transition sont très compétitifs, mais pas trop les montages complets. J'ai calculé qu'il nous avait couté environ 2400€ (en incluant la totalité des pièces, même celle que l'on avait en stock)soit bien moins que le syren complet le moins cher! Certes le montage n'est pas haut de gamme, notamment au niveau fourche et amorto mais les performances du vélo n'en reste pas moins excellentes. Le montage est visible ici: http://pagesperso-orange.fr/mtbforever/

en parlant de defaut de fabrication quand j'ai acheter mon cadre de transition double en septembre 2008 je crois , je l'ai recu avec un enorme poc sur le triangle avant ! conclusion : renvoie du cadre , 3 mois d'attente mais bon apres j'ai pu rouler mais bon un cadre a ce prix la quand tu le recois pi qu'il y a deja un bug , sa fout les boules ...

moi ils ont plsu en taille L donc je suis obligé dattendre on verra bien.