Ok d'accord, moi aussi je serais curieux de l'essayer...
Specialized / Demo 7, 8 et 9
Massacre
[Modo]
Le 9 nov. 2014 - 21:20
Eneite ( 9 nov. 2014) disait:
Ok d'accord, moi aussi je serais curieux de l'essayer...
à essayer avec un chrono, en comparant les settings et les réglages différents. Le feeling et le potentiel risque d'être en désaccord avec d'autres marques ou modèles précédents.
(intuition tirée du chapeau spécial
) 
teeone ( 9 nov. 2014) disait:
Massacre ( 8 nov. 2014) disait:
D'ailleurs, RS a supprimé le réglage externe des hv, pourtant ils ne font pas de sur mesure, crconception n'en prévois pas sur ses fourches stock aux dernières infos, etc.
RS a supprimé le HV en externe oui, mais la boxxer 2015 est fournis avec un setup usine etrock Shox explique dans le manuel technique les empilements différent de la clapetterie qui permettent de modifier les range (Soft, Medium, Firm) pour la compression et détente
Idem pour le réglage de fin de course externe qui a été remplacé par l'adjonction de Token bottomless.
<a href="casimages.com target="_blank" title="hebergement image"><img src="nsa34.casimages.com border="0" alt="hebergeur image" /></a>
Pfiou la machine de guerre ! Juste la fourche c'est une 40 prépa ou une Ohlins ou quoi ? :p
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !
Jason Velia (10 févr. 2015) disait:
Pfiou la machine de guerre ! Juste la fourche c'est une 40 prépa ou une Ohlins ou quoi ? :p
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !
Merci !C'est une fox 40 avec la cartouche ohlins ,j'ai acheté la fourche complète chez le préparateur x1 racing
Je sais pas comment vous faites, un vélo pareil je pourrais même pas le sortir dehors de peur que le soleil abîme la peinture alors rouler avec...
Passé un certain seuil de beauté je trouve que c'est se faire du mal d'avoir un vélo comme ça xD
D'ailleurs je connaissais un mec, il s'est fait faire 2 bikes identiques sur mesure, visserie full titane, fourche et suspat prépa, pour 7000e par bike.
Le but c'était d'en avoir un un pour rouler et un juste pour l'exhiber tellement il aimait son vélo, mais du coup il pouvait pas se résoudre à en avoir un seul et à l'esquinter en roulant avec.
Passé un certain seuil de beauté je trouve que c'est se faire du mal d'avoir un vélo comme ça xD
D'ailleurs je connaissais un mec, il s'est fait faire 2 bikes identiques sur mesure, visserie full titane, fourche et suspat prépa, pour 7000e par bike.
Le but c'était d'en avoir un un pour rouler et un juste pour l'exhiber tellement il aimait son vélo, mais du coup il pouvait pas se résoudre à en avoir un seul et à l'esquinter en roulant avec.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Demontepneu, 11/02/2015 - 12:40
Demontepneu (11 févr. 2015) disait:
Je sais pas comment vous faites, un vélo pareil je pourrais même pas le sortir dehors de peur que le soleil abîme la peinture alors rouler avec...
Passé un certain seuil de beauté je trouve que c'est se faire du mal d'avoir un vélo comme ça xD
D'ailleurs je connaissais un mec, il s'est fait faire 2 bikes identiques sur mesure, visserie full titane, fourche et suspat prépa, pour 7000e par bike.
Le but c'était d'en avoir un un pour rouler et un juste pour l'exhiber tellement il aimait son vélo, mais du coup il pouvait pas se résoudre à en avoir un seul et à l'esquinter en roulant avec.
Merci,ça fait vraiment plaisir
Oui,les premiers pètes vont faire mal au cœur mais je m'y suis déjà préparé mentalement
Et puis les rayures sur le carbone sont moins dégueux comme c'est noir en dessous de la peinture
Salut,
J'ai le mien depuis un an et c'est un super vélo, pas si fragile que ça (au contraire), fiable et le Ohlins est très sensible, il réagit directement.....
Si ça intéresse quelqu'un, le mien est à vendre
/annonces/vtt/specialized-demo-s-works-2014.html
J'ai le mien depuis un an et c'est un super vélo, pas si fragile que ça (au contraire), fiable et le Ohlins est très sensible, il réagit directement.....
Si ça intéresse quelqu'un, le mien est à vendre
/annonces/vtt/specialized-demo-s-works-2014.html
Antho06. (12 févr. 2015) disait:
"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?
Gros gros problème de désaxage du bras arrière sur de nombreuses générations (pas sur les carbones)
Awesome
Le 13 févr. 2015 - 23:08
Antho06. (13 févr. 2015) disait:
Awesome (12 févr. 2015) disait:
A quand un bike & coffee ?
tu connais la page de mon pote
Ça risque d’être plus compliqué
J'étais curieux par rapport à ce filigrane qu'il y a sur chaque photo.
Eneite (13 févr. 2015) disait:
Antho06. (12 févr. 2015) disait:
"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?
Gros gros problème de désaxage du bras arrière sur de nombreuses générations (pas sur les carbones)
Sur une génération et pris systématiquement sous garantie car vice de fabrication.
lol ça c'est ce qu'ils ont dit. Seulement les 2011 selon eux, non ?
J'ai démonté le 2014 d'un pote pour voir, et bim, désaxé (il se plaignait des fréquences d'entretient de son amorto...)
Pris sous garantie sans discuter. Et j'avais aussi vu un 2012 désaxé. Donc en gros toutes les générations de Demo actuelles alu sont concernées (2011-2012-2013-2014).
J'ai démonté le 2014 d'un pote pour voir, et bim, désaxé (il se plaignait des fréquences d'entretient de son amorto...)
Pris sous garantie sans discuter. Et j'avais aussi vu un 2012 désaxé. Donc en gros toutes les générations de Demo actuelles alu sont concernées (2011-2012-2013-2014).
Eneite (13 févr. 2015) disait:
Antho06. (12 févr. 2015) disait:
"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?
Gros gros problème de désaxage du bras arrière sur de nombreuses générations (pas sur les carbones)
Ah oui c'est vrai,et des amortisseurs D.B qui cassent,ainsi qu'une peinture fragile (encore plus sur les S-Works)
Je posais la question au cas où il y ait d'autres problèmes
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