NS Bikes

c'est du standard ,1.1/8 eme

Donc si j'ai une sherman breakout 2006 jpe donc pas la mettre dessus lien

"Inarius" disait:

Donc si j'ai une sherman breakout 2006 jpe donc pas la mettre dessus lien

Non.

Salut tous les NSistes ! Quelqu'un aurait' il des news sur les rigides NS prevu pour 2008 ?! Poids ? Prix ? etc ... Merci ! !

pour mon frein a 30e: un pote ma filer , son frein avnt, et un pote mecano ma mis une gaine arriere + une purge pour 30 euro! donc en gros il faut trouver les bonnes affaires dans son entourage. ps: un pote a acheter une marzo a 20euro et il tape des terrains de dirt avec! Pour les fourches rigides je pense qu'il faut attendre fevrier-mars cher dom-bikes et il y aura toute les info.

"Clem_STPeur" disait:

Salut tous les NSistes ! Quelqu'un aurait' il des news sur les rigides NS prevu pour 2008 ?! Poids ? Prix ? etc ... Merci ! !

Moi tout ce que j'ai c'est ça : http://www.vttfreeride.com/forum/ns-2008,vt27763.html Sinon il y a quelques photos en plus sur le site NS : http://www.ns-extreme.com/ Mais à propos de la gamme 2008, comment se fait-il que la gamme NS sorte vers février-mars, alors que marzocchi, cannondale et j'en passe, leur gamme arrive pour la rentée scolaire 2007 ?

[color=black]S[/color]alut ! Pour mon futur montage de mon Ns [color=black]sub[/color], un pote me propose une paire de roues toute montées d'occase pour 200 ?, ce sont des Atomlab [color=black]GI[/color], je voulais savoir si c'est un prix raisonnable ou pas.. [color=black]E[/color]t si vous pourriez me dire des infos sur ces roues, ce serait sympa, merci

ba les marques qui sortent les produits 2008 en 2007 c'est juste un geste commercial c'est pour mieu vendre ect... Et puis ns bikes c'est pas une marque de ouf donc boin voila ca met plus de time je pense. (mais j'ai aucune source ) Pour les atomlab Gi , j'en ai une a l'arriere que j'ai payé dans les 140 euro , et ca bouge pas je tape du dirt et du street c'est nikel. Bon 200e c'est un prix résonable mais essaye de baisser un peu genre 180.Enfin tu fais comme tu veux.

[color=black][size=18]J[/size][/color]e vais voir suivant ce que mon pote me propose. [color=black]A[/color]u niveau des pneux, je sais vraiment pas quoi prendre, j'ai la possibilité de garder mes spé que j'ai sur mon P2, mais je changerais bien quand même, mais aucune idée car je ne veux pas de Maxxis, ou autres marques vues partout. [color=black]L[/color]e cadre du NS suburban est vraiment maniable ? J'entends par-là un rapprochement avec un bmx, 180, manual facile à sortir... et j'aurais voulu savoir son poids en cadre nu. [color=black]M[/color]erci

2.5kg nu. et oui, il est très maniable!! un régal pour les pneus tu pourrais voir chez Halo, ils font de la couleur mais aussi du noir, et des twinrails on en voit pas beaucoup

il semble c'est 2kg 4 mais on s'en fou , sinon ouai c'est ultra maniable la dessus il y a r1 a dire.

Mais c'est comparable a un BMX ? Si parmis les possesseurs de sub' y en a qui ont testé et comparé avec un toy, moon, vous pourriez me dire ce que vous en pensez ? Inversement si des possesseurs de 24 ont testé des sub', quelles sont vos impressions ? Je vous demandrais de bien vouloir etre objectif, je vais me monter un vélo et j'aimerais que ce soit LE vélo, donc ne pas me planter sur un composant aussi important que le cadre. Dernière chose est ce que d'après vous un sub' en rigide est roulable ? Merci d'avance !

bah perso je prefere le capital au sub ! ou alors sinon tu veux vraiment qq chose qui se rapproche du bmx en vivacité, bah candida alors !

J'y penses, le problème c'est que mon bouclard va me faire plus ou moins 500? de rabais si je prends tout chez lui, mais Candida ne bosse pas avec les shops pour l'instant ...

[size=18][color=black]J[/color][/size]e sais toujours pas quoi faire pour mes futures roues, pour 200? la paire, vous me proposez quoi ? Je serais plus attiré par un montage de roue personnellement, mais proposez-moi aussi des roues complètes. Si je change pour le [color=black]NS Sub[/color], c'est pas pour rien, j'en entends que du bien dessus, et ces lignes me font penser à un bmx, cette marque respire la culture street, et en voyant les finitions du cadre, ca donne vraiment envie de rouler dessus, enfin bref, j'ai les moyens de me faire un méchant montage alors je ne vais pas m'en priver, loin de là, car j'en ai marre de trainé mon p2... Je possède déjà ma fourche, c'est une Marzzochi Dirt Jumper 3.5 de 2007, vous croyez qu'avec le cadre, celà va bien correspondre ? Merci

"Pornköng" disait:

bah perso je prefere le capital au sub ! ou alors sinon tu veux vraiment qq chose qui se rapproche du bmx en vivacité, bah candida alors !

Hep!! En parlant de Capital je compte me faire un petit montage sympatoche et j'ai deux ou trois questionqui s'adressent a tout le monde sur ce post mais plus particuliérement a toi pornköng car j'ai visité ton blog et c'est sur que tu t'y connais!!! Alors voila vu que je m'en servirais pour du street principalement et puis du dirt hypotétiquement je ne compte pas le mattre en Brake less donc ma question est en raport avec les roue!! -Faut-il des freins U-brake ou V-brake sur ce spad ??? -dans les deux cas qu'est ce qui est bien efficace ( matos BMX car je kiff) ??? (si possible peut tu m'indiquer le prix et éventuellement le site qui le vend en VPC! -Et finalement vous me conseillez quoi comme cerclage en 24 qui marche bien pour les frein a patins (la j'en connais aucun) et qui sois bien solide sur les rotas??? Voila un peu de travail pour vous !! Merci d'avance

Sur le Capital tu peux monter des U-brakes comme des V-brakes. Ensuite si tu aimes le matos BMX met un bon U-brake, voici quelques astuces pour que ça freine bien : http://benoit.gori.free.fr/forum/viewtopic.php?t=654&postdays=0&postorder=asc&start=0 Pour le prix compte a peu près 75-90? pour un bon U-brake (Demolition ou Fly bikes...), plus 15? environ pour une bonne gaine, plus 15? pour un bon levier. Déjà je pense qu'avec ça le freinage doit etre sympa. Après il y a quelques astuces notemment avec un rayon, comme expliqué dans la page que je te montre. Pour les cerclages je ne peux malheuresement pas t'aider.

"fifikil" disait:

Mais c'est comparable a un BMX ? Si parmis les possesseurs de sub' y en a qui ont testé et comparé avec un toy, moon, vous pourriez me dire ce que vous en pensez ? Je vous demandrais de bien vouloir etre objectif, je vais me monter un vélo et j'aimerais que ce soit LE vélo, donc ne pas me planter sur un composant aussi important que le cadre. Dernière chose est ce que d'après vous un sub' en rigide est roulable ? Merci d'avance !

Salut fifi, ça tombe bien j'ai un pote qui roule en toy4, monté en 26' pr un poids de 15kg le bike environ, mon sub est plus proche de 13kg en 26 aussi; donc j'ai eu l'occaz de comparer: c'est pas la même planete. Evidament mon bike est plus léger, mais aussi plus court et bien plus fin et moins encombrant que le toy qui parait stable à coté. L'acier aussi change bcp dans le ressenti du cadre il est + vivant, le toy fait moins joueur et plus rigoureux à coté, il reste super maniable mais je retrouve pas l'étincelle de mon sub. Un sub en 24 ça doit etre encore plus fou. Depuis que j'ai ce cadre tous ceux qui l'ont testé restent bluffé par l'agilité du vélo, je pense que c'est vraiment important de faire un montage orienté léger pour profiter au max des qualités du cadre. Par contre niveau tolérance et stabilité c'est très très maigre, la le toy est plus sécurisant, dc un sub en rigide ça passe mais faut un bon niveau de départ je pense et souplesse obligatoire. Sur ce type de montage on est loin du vtt mais pas encore au bmx, un style à part quoi, enfin tu devrait pas etre déçu, après si tu veus encore plus proche du bmx, montes toi un capital qui doit etre encore au dela du sub niveau maniabilité/vivacité.

 

Un sub en 24 ça doit etre encore plus fou.

oui le mien est monté en 24 (avant ca j'avais un bitch monté en 26) et c'est vrai que pour moi qui fait surtout du street et un peu de park c'est plus adapté, c'est plus nerveux, plus maniable. [/url]

salut a tous deja surper topics donc voila j'airai voulu avoir un avis et conseil sur mon futur montage street/park cadre: ns bitch fourche: 24 sankoukai jante: spank surbrosa 24" moyeu : ....? pedalier: ...? cintre: ...? potence: ...? jeu de direction : FSA pig donc voila tous les avis sont les bienvenus merci tchao et bon ride

"sticker" disait:

salut a tous deja surper topics donc voila j'airai voulu avoir un avis et conseil sur mon futur montage street/park cadre: ns bitch fourche: 24 sankoukai jante: spank surbrosa 24" moyeu : ....? pedalier: ...? cintre: ...? potence: ...? jeu de direction : FSA pig donc voila tous les avis sont les bienvenus merci tchao et bon ride

Pourquoi prendre un bitch pour le monter en fourche rigide et 24'? Si tu veus quelques chose de radical commence deja par le cadre. le sub est bien plus indiqué pr ce type de montage, un capital aussi.

parce que probleme de prix !! et pas vu que le capital été au meme prix autant pour moi !!

Pour 60 euros d'écart je trouve que c'est dommage... tu veus faire du street park c'est le programme du suburban, le bitch s'y acomode mais meme en 24' et fourche rigide il sera peut etre pas au niveau d'un sub en 26 et fourche.... vraiment le choix du cadre en N°1. oui c'est vrai le capital est encore plus fou que le sub pr du street park, attention qd meme pr public averti, montage en 24 only et bien court très typé. (moyeu arrière au format bmx, ane pas oublié au moment de choisir le matos, de mem pour le boitier de pédalier