Commencal

normalement t as les references marquées dessus, dans le style 6200 RS

avec ces references, c'est facile a trouver.

vict0or63 ( 4 mai 2014) disait:

up!
j'ai un probleme sur mon supreme racing! j'ai mes roulements de roue avant qui sont morts et pas moyens d'en trouver d'autres!
si quelqu’un connais un site ou un shop ca serai cool!
merci

Salut,
tu mesures le diamètre interne et externe du roulement ainsi que son épaisseur.
Ensuite tu rentres ces données sur :
http://www.123roulement.com/
et tu auras la réf de tes rouelements de roue.

ah ok je me disais doit y avoir un truc tout con et voila merci beaucoup

Normalement y a même la réf écrit dessus.

Salut a tous !

Je suis en pleine réflexion pour mon changement de bike ! Actuellement j'ai un tues 2011 avec boxxer et vivid ressort. J'hésite a passer sur un meta SX full kashima de 2013 pour pouvoir pédaler un peu plutôt que de pousser. Seulement je me demande si le meta ne vas pas être trop juste en bike park pour cet été... Des avis la dessus ?

Merci !

Je pense qu'en bike park tu ne seras pas limité, 160mm de débattement c'est amplement suffisant pour ça, peut être juste les roues seront peut être un peu trop fragile mais bon. Personnellement si je devais rouler en bike park je ne prendrai jamais un dh
En espérant t'avoir aidé

Merci de ta réponse ! D'autres avis ?

Je pense que ça dépend des pistes que tu prends et du bike park où tu roules, je suis pas sûr que la piste de Coupe du monde de vallnord passe bien en enduro par exemple.

Il y a sans doute moyen de s'amuser en bike park avec un enduro, mais de là à dire que tu ne sera pas limité je pense pas que ce soit vrai

Et puis ca dépend aussi de ton niveau, mais je pense que tu peux exploiter la majorité des pistes d'un bike park avec un enduro solide.

J'oubliais en effet que certaines stations avaient des WC, mais je pense que quand il dit bike park c'est général, non?

Il est vrais que si on prend des pistes comme la diable aux 2 alpes c'est largement faisable en enduro. Par contre jsuis du style " allumette " 1m85 pour 62kg Sur des vrais DH avec un enduro j'ai peur de me faire secouer comme pas possible... De même a haute vitesse !

A force d'y réfléchir jme dit qu'il faut avoir vraiment un bon niveau en DH pour pouvoir passer sur un enduro en toute tranquillité et pouvoir compenser la différence de débattement. Quand je parle de " niveau " c'est autant technique que physique.

Donc au final, jme débrouille bien en DH mais j'ai peur que mon niveau ne soit pas suffisant pour arriver a tenir un enduro du fait qu'il encaisse moins, me trompe-je ?

Je pense que ca devrait passer sur la majorité des pistes mais c'est sur que tu pourras pas rouler aussi vite qu'en DH.

A mon avis il n'y a que sur les pistes noires que tu risques d'avoir des problèmes sur le reste tu sera juste fatigué plus facilement vu que tu travailleras plus.

Il y a des gens qui roulent en bike park en semi donc ca devrait passer en enduro ! J'ai fait une demi saison avec le semi en 140 ressort (une pike uturn) en bike park et je passais sur les rouges.

Le truc c'est que j'étais très vite très crevé et les rouges étaient pas agréables ca tabassait trop, je m'amusais plus sur du vert et du bleu, quand je prenais les rouges, a la fin de la journée je dépliais plus du tout mes doigts parfois XD.

Bref un bon tout susp en 160 ca passe jusqu'au rouge je pense, sans trop en chier hein^^, après les noires ca dépendra c'est vrai que ca risque de tabasser severe mais c'est le but non ?

J'ai un peu la même morpho^^ 1m80 68kg ben ça passe à l'aise un enduro sur un bike park Jusqu’à la rouge après moi j'essaie pas, pas envie d'éclater le spad !

Salut,

Je vais te donner un avis rapide. Possesseurs de deux bike " meta sx 1 2013 et suprême dh 2013". Je fais 180 pour 63 kg donc presque identique.
Il est vrai que le dh est un vrai rail dans les pierriers et racine de ce côté là aucunes comparaisons possible, il reste assez lourd mais très maniable avec la vitesse. Mais sur des pistes rouges et bleus qui sont la plupart du temps travaillées par l'homme tu te fera surement autant plaisir avec l'enduro avec lesquels tu suivras le dh et si tu aime jouer avec ton bike tu vas l'adorer.
160 mm c'est suffisants dans bien des situations. Pour ma part je ne pourrais me séparer de ces deux bikes qui ont chacuns leurs avantages. Maintenant tu peux changer quelques pièces sur l'enduro pour le rendre plus apte aux dh des bikes park. J'espère t'avoir éclairé. bon ride.

Après même sur ma piste locale y'a quelques saut que je passe très facilement en DH, nottament une double avec une réception un peu plate, ca me ferais chier de " craindre " la réception a chaque saut avec un enduro qui pardonne beaucoup moins qu'un DH ( combien de fois jme suis taper des longs sur cette double ! )

Will tu roulais sur voltage avant il me semble ? On a un point commun alors ! Jme rappelle bien des sensations que j'avais avec dans le tabasser ect... Tu peux me dire ce que ca vaux comparé a un enduro ?

PAD31000 (16 mai 2014) disait:

Le truc c'est que j'étais très vite très crevé et les rouges étaient pas agréables ca tabassait trop, je m'amusais plus sur du vert et du bleu, quand je prenais les rouges, a la fin de la journée je dépliais plus du tout mes doigts parfois XD.

Bref un bon tout susp en 160 ca passe jusqu'au rouge je pense, sans trop en chier hein^^, après les noires ca dépendra c'est vrai que ca risque de tabasser severe mais c'est le but non ?

On retombe sur cque je disais dans mon message précédent, la condition physique a l'air d'être plus importante en enduro qu'en DH !

moi je suis dans un cas qui se rapproche un peu.

j'ai un meta AM, et je roule avec un cluyb de xc, mais dès que ca descend je reprend les habitudes de dh.

du coup il a fallu que je garde le rendement au pédalage, tout en ayant un bike qui peut s'aligner en compétition enduro et qui reste costaud en descente.

deja, le cadre du meta, il est super robuste( et lourd, ca se tient)
j'ai mis des roues plus light et plus costaud (crossmax sx) une potence plus courte (50mm et plate, au lieu de 70mm et relevée de 5° et surtout j'ai viré la fox ctd en plogeur de 32 et 150mm par une lyrik cr conception en 160.

niveau poids et rendement au pédalage c'est resté stable,(42km ce matin sans mourir) et clairement, en descente le comportement est vraiment hyper satisfaisant.
disons que sur les bleues ou les rouges des deux alpes, je devrai pas trop en chier comparé a un 180 de freeride.

bon par contre tout ce qui est sauts, surtout a recep moisies, ca pardonne moins et le vélo risque, a la longue, de pas aimer.

Difficile à comparer, disons que si tu roules propre ça le fera bien tu verras ! Certes sur une portion rapide qui tabasse je descendrai pas aussi fort mais bon tu te feras quand même plez' surtout avec un meta sx ! Dis toi que sur des portions identiques avec mon ancien commencal suprem mini dh (déb 160mm arr) je descendais aussi vite que le voltage Apres il faut qu'il soit bien régler (je pense qu'avoir deux réglages différent quand bike park ce serait bien non?)

Bonjour tout le monde!Après une loooooooongue attente pour mon nouveau spad,je touche au but!Les fond sont bientot réunis(juste a finir mon job d'été!)
Avec tout ce temps j'ai pu bien réflechir sur le choix du spad(certains se souviennent peut être de mes topic a répetitions ou je savais pas me décider! )
Et bien que le meta hip hop soit pour moi un coup de coeur,je privilégie un spad solide qui sera plus solide que moi pour éviter les casses intempestives;le Suprême Fr 2 me parait donc plus approprié!
Maintenant reste le choix de la taille S ou M:1m73 pour 70kg,sachant que je grandis mais que j'aime bien les spads maniables et pas les paquebots,vous diriez quelle taille?
Merci d'avance!

M

S sa va vraiment être trop petit

+1 pour le M, il faut surtout pas un vélo trop petit, tu n'arrivera pas a te déplacer dessus et tu va en chier. De plus il vaut mieux un vélo plus grand que plus petit.

love_mtb ( 9 juil. 2014) disait:

De plus il vaut mieux un vélo plus grand que plus petit.

Sa par contre je suis très loin d'être d'accord avec toi !

Bonjour à tous,

juste pour vous dire que je me sépare de mon Suprême DH WC 650B 2014 taille M.

Plus d'informations > MP

Salut tout le monde,

Tout d'abord je pense qu'ici tout le monde aime Commencal, c'est aussi mon cas, mais un gros point négatif m'est apparu. Je roule sur un petit Meta Sl 2 de 2013 ( cf photo ), très bon vélo pour ce que j'en fait mais j'ai eu un tas d'emmerde dessus. Les composants de série Commencal et les périphériques SRAM sont de mauvaise qualité, j'ai flingué la roue arrière au bout de 6 mois d'utilisation, pareil pour l'axe arrière plus une cassette et un dérailleur. Leur SAV est vraiment pas réactif et cela m'attriste pour une marque que j'apprécie. Je sais pas si vous avez déjà eu ce type de problème mais je voulais partager.
Cependant la marque en elle même reste une marque qui essaie de développer quelque chose de qualité avec une bonne philosophie, cela aurait pu être parfait !

C'est tout pour moi en attendant vos réactions et vos expériences.

Salut,

Quand tu parles du SAV non réactif, c'est ceux de Commençal et SRAM ?