ratm54 (27 avril) disait:
Il a combien de temps son super foxy ?
mais je pense partir sur un am29 comme prevu: le tr ne serais pas pour moi je pense: actuellement j'envoie pas du gros, mais c'est bien l'objectif j'ai pas le niveau pour mettre dans le mal un tr actuellement c'est sur, mais à terme si tout se passe bien oui haha. En tout cas, de ce que j en entends ici le am est vraiment une valeur sûre, et puis commencal étant un vpc, le prix est forcément très compétitif par rapport aux autres marques ce qui est particulièrement important avec un budget comme le mien... Surtout que les autres marques de vpc ne proposent pas de vélo qui m'intéresse j ai bien l'impression. Par contre raz, tu dis que ton tr roule aussi bien que ton v4: ce qui veut dire que le am29 et v4.2 sont moins bons niveau rendement?
Toitoine190 (27 avril) disait:
J'adore les capra, le style qu'ils ont est fou et yt est une marque j'aime beaucoup. Mais ils sont trop orientés d- et ce serais un calvaire en rando
ratm54 (27 avril) disait:
Toitoine190 (27 avril) disait:
J'adore les capra, le style qu'ils ont est fou et yt est une marque j'aime beaucoup. Mais ils sont trop orientés d- et ce serais un calvaire en rando
C'est exactement pareil qu'un meta am.
Toitoine190 (27 avril) disait:
C'est étrange j'ai pourtant toujours entendu que le capra était un enduro vraiment pas reconnu pour ses qualités de grimpeur
Toitoine190 (27 avril) disait:
C'est étrange j'ai pourtant toujours entendu que le capra était un enduro vraiment pas reconnu pour ses qualités de grimpeur
Toitoine190 (27 avril) disait:
Ah, impossible pour moi alors: c'est souvent mon moyen de locomotion pour de grandes distances, pour certaines vacances notamment vu que j'ai pas de voitures. Je vais cet été à Marseille, le voyage dure 3 jours pour 100km par jour, quand je l'ai fait fait le meta ça allait, avec un capra ça risque de ne pas être la même limonade
mais au final je m'en fiche ce que je veux c est arriver à bon port. La ou je veux vraiment de la performance par contre c'est en enduro (ce qui représente facilement 70% de ma pratique, le reste étant du all mountain et de rares sorties longues sur route)
ratm54 (28 avril) disait:
On va dire que le fun est associé aux roue en 27.5 et était associé a des reach pas trop long mais c'est moins vrai.
Quand j'ai acheté mon strive "race" à l'époque il avait copié la géométrie foward de mondraker avec un reach très long de 460 mm en taille L. Il y en a qui jurais la main sur le coeur qu'il savait ce dont il avait besoin et qui prenait la taille du dessous parce que c'était trop long ! Maintenant 460 cela correspond à du M...
Il faut se méfier de ces beaux discours marketing. La vérité d'un jour n'est pas celle du lendemain
Tu mesures combien ?
ratm54 (28 avril) disait:
On va dire que le fun est associé aux roue en 27.5 et était associé a des reach pas trop long mais c'est moins vrai.
Quand j'ai acheté mon strive "race" à l'époque il avait copié la géométrie foward de mondraker avec un reach très long de 460 mm en taille L. Il y en a qui jurais la main sur le coeur qu'il savait ce dont il avait besoin et qui prenait la taille du dessous parce que c'était trop long ! Maintenant 460 cela correspond à du M...
Il faut se méfier de ces beaux discours marketing. La vérité d'un jour n'est pas celle du lendemain
Tu mesures combien ?
est plus "joueuse" qu'un vélo "joueur" de maintenant. Maintenant les marques comme commencal, canyon, yt et surement pleins d'autres ont bien catégorisé leurs vélos pour nous éviter de faire une erreur dès le départ et je trouve ça bien. Il ne faut pas se fier qu'aux vidéos 
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