Cet été je travaille et je compte bien changer de cadre, et je lorgne bien sur le nomad ... Et vu que j'ai actuellement une 36 sur mon spad, je me demandais quel etait le mieux entre la fox & la totem pour ce spad (avec amorto coil) ^^ merci 
http://img85.imageshack.us/img85/9363/ericbike01.jpg
"Intenseman" disait:Whoaa j'adore : trop beaux !Dernière acquisition...même fournisseur que Ciol77
Je me suis fais un p'ti diapo de mon Bullit taleur,sa fait du bien,que de souvenir...
J'en poste quelques-une pour les amateurs de beau matos
avant:
http://img5.hostingpics.net/pics/310425My_pure_BULLIT_002___Copie.jpg
http://img5.hostingpics.net/pics/246546My_pure_BULLIT_085.jpg
http://img5.hostingpics.net/pics/743477My_pure_BULLIT_077.jpg
& en ce moment,sorties hivernale !
http://img5.hostingpics.net/pics/897571Mon_ti_Bullit_22_02_2010_004.jpg
Un petit jouet super efficace,mmmmm,je l'aime !
C'est un 2008 Bullitman.
Judpomme pour mesurer le sag,tu met un collier rislan sur ton plongeur en haut,après tu t'assoies sur ton bike et hop tu mesures. 
"jusdpomme" disait:pour l'amortos tu mesures l'entraxe de ton amortos au repos, disons 220mm pour lexemple(on appelera ca longueur x1) tu montes sur ton bike en position de ride, et tu demandes a une autre personne , de mesurer l'entraxe de l amortos ainsi comprimé, disons 195mm (longueur x2) x1 moins x2 te donne ta compression d'amortos x3 (ici 220-195=25mm) tu trouves la longueur de la course de ton amortos,disons 63mm (x4) et tu divises x3 par x4 = 25/63= 0.39..... ton sag est de 39% pour résumer tu divises la compression de ton amortos, par la course max de celui ci...ca te donne ton sag mais ca reste plus chiant qu'une fourche car tu peux pas mesurer direct l'enfoncement sur la tige (pour les amortos ressort tout du moins) et cette technique est générale, valable pour tous les velos.... et pour corriger albee, faut jamais mesurer le sag de la fourche ou de l'amortos en position assise...mais en position normale de ride...(sauf si tu roules assis, bref) en mesurant en position assise, tu vas te retrouver avec un sag trop élevé a l'avant, et trop faible a l'arrière...pas mal le petit bullitj'aime la couleur ! sinon je vien la , pour savoir comment on faite pour mesuré le SAG d'un v10
Quand on est près des cimes, on est forcément loin des cons, et c'est bon !
"Intenseman" disait:eh,eh,eh intenseman,je le connais bien celui-là,je l'ai photographié sur ma terrasse,tiens il te dis quelque chose http://img704.imageshack.us/img704/1748/p9140001.jpgDernière acquisition...même fournisseur que Ciol77
et bienvenue au club des marchands de vrai vélo
"bird.of.cross" disait:bah bien sur que si maintenant a savoir si il ne reste pas bloquer en douane,mais ça c'est le jeu ma pauv'lucette ,si c'est le cas et ben ça piquebonsoir ! Je voudrais savoir sa ne reviendrais pas moin chère de faire importer un santacruz de USA ?
"J7M3S" disait:Jolie Bubu', La Gas' aussi est pas mal ! ^^ Tu es d'où amis montagnard ?! Arvi'M'étant fait emboutir la voiture par une personne complètement ivre en aixam, les sorties snow vont se faire de + en + rares pendant 2 semaines... Il me reste la rando mais tous les jours... Du coup j'ai ressorti plus tôt que prévu le Bullit
"Intenseman" disait:va falloir que tu changes de pseudoDernière acquisition...même fournisseur que Ciol77
"J7M3S" disait:
"pingouinnuclaire" disait:Oh, le Grand Charnier au fond... T'étais au Pleynet?
Alors là, je dis respect...
C'est bien le Grand Charnier et non, je n'étais pas au Pleynet mais je suis parti du sommet du Collet pour redescendre tout en freeride derrière.
T'es du coin ? 
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