Young talent industries

flo_atv_rider (17 janv.) disait:

C'est quoi leur park ?

kampfar (16 janv.) disait:

didero (16 janv.) disait:

davelepec (15 janv.) disait:

cook91700 (15 janv.) disait:

Les TUES je m'attendais pas trop à des nouveaux modèles, regarde le sender c'est pareil à part les couleurs ça va faire 3 ans que c'est le même vélo.

Toi tu penses voir une grosse différence entre ton furious et le nouveau ?

Pour le Canyon on est d'accord pas de changement pour le Furious oui déjà le reach augmente énormément, les bases rétrécissent et normalement il se rigidifie en latéral et gagne en progressivité mais je dois en louer un pour confirmer le beau discours marketing et voir si c'est vrai ou pas avant achat.

De ce qu'en disent les copains, la différence est flagrante, en tout cas à leur gros niveau.

Et alors, c'est mieux ou moins bien?

La qualité de l'aluminium est passé en série 7000 aussi je crois.

ratm54 (16 janv.) disait:

didero (16 janv.) disait:

davelepec (15 janv.) disait:

cook91700 (15 janv.) disait:

Les TUES je m'attendais pas trop à des nouveaux modèles, regarde le sender c'est pareil à part les couleurs ça va faire 3 ans que c'est le même vélo.

Toi tu penses voir une grosse différence entre ton furious et le nouveau ?

Pour le Canyon on est d'accord pas de changement pour le Furious oui déjà le reach augmente énormément, les bases rétrécissent et normalement il se rigidifie en latéral et gagne en progressivité mais je dois en louer un pour confirmer le beau discours marketing et voir si c'est vrai ou pas avant achat.

De ce qu'en disent les copains, la différence est flagrante, en tout cas à leur gros niveau.

Quand tu dit gros niveau c'est plus gros niveau que toi

didero (22 janv.) disait:

Des gens seront à Praloup Samedi ?

Premier ride dans la neige pour moi enfin, sur une piste de ski haha

ratm54 (22 janv.) disait:

didero (22 janv.) disait:

Des gens seront à Praloup Samedi ?

Premier ride dans la neige pour moi enfin, sur une piste de ski haha

En vélo ou en ski ?

YT sort 2 vélos à tout faire pour les gamins :
yt-industries.com

Une bonne idée. Avec tous les modèles existant (commencal, propain) j'espère juste que cela sera rentable !

ratm54 (14 févr.) disait:

C'est des vélos qui durent dans le temps pas comme les modèles adultes qui sont rincés au bout de 5 ans.

J'avais acheté un Commencal supreme dh 24 en sortie de station a mon fils 1100 €. Je l'ai revendu 900 € dans un état nickel. 200 € hors frais d'entretien pour 2 ans c'est pas un gros investissement. Bon par contre j'avais fait préparé l'amortisseur, re-graisser les roulements, purger les freins, les suspensions était entetenu de l'année + patte de dérailleur + un jeu de plaquette + un pneu.
Le gamin a fait des progrès énorme dessus. A la fin il passait des passerelles de deux mètre et des doubles de 4 mètres.

Tout cela pour dire que c'est des vrai vtt à tout faire même de la station qui se conservent et s'entretiennent longtemps. Par contre l'achat en neuf par contre cela pique un peu.

Voila ce que cela donne :
drive.google.com

drive.google.com

Après 2 vélos c'est mon cas actuellement tu multiplies les entretiens par deux. A l'époque des vélos polyvalent comme ceux la n'existait. Maintenant cela serait a refaire pour 2 kgs de plus je ne garde qu'un seul vélo ! Au pire tu fais quelques kms un peu de D+ en moins.

didero (14 févr.) disait:

Je suis mitigé ...

Ils ont collé une paire de 26 pouces et basta ...
Genre le cintre en 760 pour un enfant

Puis 2000 euros ...

Le jour ou un gamins est en age de rouler avec sa, il est déjà en age de rider avec n'importe quel vélo.

Tommtomm26 (16 févr.) disait:

Oui c’est sur , mais je pense que cela le mérite d’être étudier sachant que mon capra prend déjà des airs de mini dh ( cadre alu , gros freins , jantes dh , amortisseur ressort , 180mm de debattement av et ar ) . Pour avoir deja fait l’expérience de simple té en station avec une fourche bien réglée effectivement cela marche , mais quand les sessions s’enchaînent physiquement cela devient compliqué quand tu n'as pas la condition d'un pilote ews .. et puis quand ca tape fort rien ne vaut la stabilité et le confort d’une double té. Comme tu dit il y aurait quelques contraintes pour passer en double mais bon tous est relatif cela reste rapide à passer de l’une a l'autre d’autant que ma roue avant s’adapte en 20mm . Je cherchais des retour pour déjà savoir sur quel debattement partir .. je trouve des photos de capra en double té sur google mais en 29 et apparemment rabaisser a 180mm . Apres si on regarde par exemple la différence de hauteur entre une yari et une boxxer en 2018 est de 9mm ..