oui c'est intense
sinon un dh qui ma fais rever à l'epoque ( oui oui j'ai 15ans 
)
pinkbike.com
seule photo que j'ai trouver
Matos FR DH d'avant 2000
Eh kifran, je croit que j'ai vu un mec roulé ya pas longtemps avec le même spé que toi au Pic du Jer pour ceux qui connaissent.
En tous cas c'était un bighit, avec la même manitou que toi (c'est quoi son nom ?).
"" disait:Ben l'amortisseur est tenu en deux points par une coupelle cylindrique, à la base du ressort, et par l'attache proche du boitier de pédalier. La coupelle est tirée vers le haut en cas de compression.je comprends pas comment la suspention de la premiere photo peut fonctionner
"the_biker" disait:le BH ? ben, je crois qu'ils en vendent encore sur CRC. Si mes souvenirs sont bons je crois que c'est le team BH qui avait utilisé des intense repeint aux couleurs de leur marque pour se faire de la pub en compet... sinon Kifran j'avais déja vu ton vélo je ne sais plus ou, mais il a vraiment bien vieilli ce modèle.oui c'est intense sinon un dh qui ma fais rever à l'epoque ( oui oui j'ai 15ans
Allez zou un dernier avant le dodo, le sunne radical + de 1999 cadre cromo périmétrique, fourche et amorto maison développés par olivier bossard (BOS suspensions c'est lui). purée il était beau aussi
http://img208.imageshack.us/img208/7718/302353biglr3.jpg
encore plus violent en bleu pro team
http://img219.imageshack.us/img219/4166/dscn1762ml6.jpg
Super post!
Kifran ton spé est magnifique.
Je meuble sur le lobo DH monté:
http://img291.imageshack.us/img291/5131/dhijo2.png
avec la monster de l'époque, géométrie "homme".
Santa cruz super 8 1999:
http://img120.imageshack.us/img120/6210/super8oy0.jpg
Giant atx 99:
http://img530.imageshack.us/img530/723/atxdy3.jpg
Et moins vieux mais je pense que bcp se souvienne de ce spad qui avait eu du succés: Taillefer zenix:
http://img133.imageshack.us/img133/530/zenixrs3.jpg
Mountain cycle san andreas 96:
http://img378.imageshack.us/img378/5950/sanandreaskk5.jpg
daron
Le 23 juil. 2008 - 09:35
Le scwinn straight 8 de 1999, celui là me faisait rêver, à priori un modéle conçu par yeti pour schwinn, marque qui a malheureusement quasiment disparu... pinkbike.com
"daron" disait:Purée lui aussi il m'a fait rever le bougre... la peinture etait pailletée. Je crois même que en France ils ont été vendus à une époque par go sport...Le scwinn straight 8 de 1999, celui là me faisait rêver, à priori un modéle conçu par yeti pour schwinn, marque qui a malheureusement quasiment disparu... pinkbike.com
"surfer63" disait:Euh pour moi en dehors de la fiabilité c'est bien la géometrie qui a enormement évoluée ces 10 dernières années. avant une potence "courte" c'etait moins de 70 mm, pareil pour le sloping des tubes, il y avait vraimment des trucs bizarres, des vélos très hauts et des géo foireuses.Je trouve que malgrès que les cadres date de 10 ans, il ressemble pas mal à ceux d'aujourd'hui au niveau géométrie... Pour le reste ça a beaucoup évolué c'est sur..
La répartition des masses sur les cadres a aussi beaucoup évoluée avec la géométrie. Je pense qu'aujourd'hui les cadres sont bien mieux équilibrés.
Et puis les solution d'amortisseur "tirés" sont parties aux oubliettes.
"eb17" disait:(Après une petite recherche) A la base c'est outland bicycle qui à inventé le vpp. (source wikipédia en.wikipedia.org )"Santa Cruz Bicycles est un fabricant américain de vélo tout terrain haut-de gamme fondé en 1993 par Rob Roskopp, Mike Marquez et Rich Novak. Il est basé à Santa Cruz en Californie. La compagnie produit principalement des VTT à double-suspension à pivot simple ou utilisant le système VPP ("Virtual Pivot Point"), [color=red]dont elle a été l'une des initiatrices[/color] avec des modèles comme le Blur, le V10 ou plus récemment le Nomad." source : fr.wikipedia.org Il semblerait donc que SC ait participé au développement du VPP mais que d'autres marques aient contribué à sa naissance, peut-être Intense mais je n'en sais pas plus que ça.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Loleride, 23/07/2008 - 12:09
génial ce post ! je trouve sa super interréssant de comparer l'aspect des cadre de 1999 a ceux de 2007 ou 2008 !
cela dit c'est vélo avez déja une sacrée gueule 
notament le mountain cycle de 1996 que je trouve plus joli que les mountain cycle actuel ^^
en tout cas merci de nous montrer tout sa c'est trés intérressant 
notament le mountain cycle de 1996 que je trouve plus joli que les mountain cycle actuel ^^
en tout cas merci de nous montrer tout sa c'est trés intérressant 
raaaaaah
trop bien
moi j'ai roulé de 2001 a 2006 sur ça,
http://bocharov.biketalk.ru/wp-content/uploads/2008/04/stab-1999.jpg
que du bonheur, 1° bike de Dh, completement stoch, la MrT, bien que lourde, et après pas mal de boulot, marche encore du tonnerre
le seul soucis, casse du hauban
à ce sujet, je cherche 1 remplaçant, n'importe quel hauban kona stab ou deelux 1999-2001 font l'affaire normalement, à confirmer
si ça traine dans votre garage, MP
merci, je voudrais vraiment le remonter stock juste pour le fun
merci, je voudrais vraiment le remonter stock juste pour le fun
on attend toujour les tof de la fourche en 45mm
Croyez vous qu'un jour ces vieux vélos auront une valeur collection?
kifran78
Le 23 juil. 2008 - 12:44
"Loleride" disait:non rien, cela confirme juste un poste ou j'ai poussé mon coup de gueule."eb17" disait:(Après une petite recherche) A la base c'est outland bicycle qui à inventé le vpp. (source wikipédia en.wikipedia.org )"Santa Cruz Bicycles est un fabricant américain de vélo tout terrain haut-de gamme fondé en 1993 par Rob Roskopp, Mike Marquez et Rich Novak. Il est basé à Santa Cruz en Californie. La compagnie produit principalement des VTT à double-suspension à pivot simple ou utilisant le système VPP ("Virtual Pivot Point"), [color=red]dont elle a été l'une des initiatrices[/color] avec des modèles comme le Blur, le V10 ou plus récemment le Nomad." source : fr.wikipedia.org Il semblerait donc que SC ait participé au développement du VPP mais que d'autres marques aient contribué à sa naissance, peut-être Intense mais je n'en sais pas plus que ça.
"pinoexes26" disait:Certains ont toujours une cote impotrante notement les GT STS et certains Radical + qui valent cher quand tu regardes sur ebay ou d'autres sites.Croyez vous qu'un jour ces vieux vélos auront une valeur collection?
"snk_pere_noel" disait:Ca ressemblait à ceci avec un moyeu spécifique, faut que je retrouve la photo une fois montée sur mon super V, au tubé déja assez balèzes http://www.tandems.co.uk/images/uploads/accessories/hanebrink2.jpgon attend toujour les tof de la fourche en 45mm
http://img171.imageshack.us/img171/1503/quentbikefz7.jpg
En fait elle est encore plus grosse que ce que je pensais la hanebrink avait des plongeurs de 1 pouces (soit 64 !!!!)
Ci dessus mon super v 1000 FR avec sa monstrueuse-(ment inéficace) Hanebrink sur une terasse aux gets en 1999 ou 2000 avec la combi dainese de moto qui te tiens bien chaud...
souvenirs
Quentos un pouce ça fait 25,4mm..t'as du faire une faute de frappe..c'est plutot 2 pouces environ non?
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