Matos FR DH d'avant 2000

il est beau ton v10.... c'est un super 8.

c'est pas un v10 sa l'ensienne generation utiliser dejat le vpp selui la porte un autre nom sur la premier page ont le vois

"the_biker" disait:

c'est pas un v10 sa l'ensienne generation utiliser dejat le vpp selui la porte un autre nom sur la premier page ont le vois

regarde au dessus....

joli le super8 (mono pivot au passage)

"paikan" disait:

joli le super8 (mono pivot au passage)

c'est ce que l'on appel un broyeur d'amorto...

Allez on ouvre la journée avec la fourche Girvin pro flex amortisseur noleen montés sur des K2 (toutes ces marques ont depuis disparu du monde du VTT), cette fourche à parralélogramme déformable avait le mérite d'etre assez legère, de ne pas plonger au freinage et de resister très bien aux disques. Pour les vélos proflex, Les premières versions étaient horribles à entretenir, des boudins d'élastomères en guise d'amorto arrière, que des petites bagues en teflon pour les pivots... http://www.bikepro.com/products/forks/jpgs/lawleader_full_7.jpg http://www.timpilling.u-net.com/images/Girvin_linkage_fork.JPG http://www.bikepro.com/directions/a97_proflex/prof_jpg/757b.jpg Ah et puis la fameuse potence avec amortisseur elastomère qui m'a valu la plus belle frayeur à vélo le cintre et un bout de la potence dans les mains seulement maintenus par la magie des cables de freins... http://www.bikepro.com/products/stems/stems_jpg/n_girvin_stem.jpg

ah la potence suspendue ! que de souvenirs sur mon DKT 500 (92/93 de memoire)

"paikan" disait:

ah la potence suspendue ! que de souvenirs sur mon DKT 500 (92/93 de memoire)

Je crois que les inégnieurs qui ont pondu ce truc ne faisaient pas de vtt, c'etait juste super dangeureux, pas fiable et rendait la direction complement floue. Aller chercher el pain avec ça en guise de potence était déja du freeride hardcore...

Une potence mouvante ça devait faire bizarre.. Ils avaient vraiment des idées bizarres à l'époque ^^

énoorme les fourche a parralélogramme ! sa marchait bien sa ? sa devait etre bien vicieux les potence qui bougent pendant ta descente

ils en fond plus des fourches en parallélogramme jaime bien se systéme mais sa doit faire massif. pour la potence sa doit etre chausd kand on é pas habitué mais je pense qune fois habitué sa doit etre fachement fun(combiné avec une bonne fourche aussi) [color=red][edit Paikan] Merci de faire attention a ton ecriture...[/color]

"snk_pere_noel" disait:

ils en fond plus des fourches en parallélogramme jaime bien se systéme mais sa doit faire massif. pour la potence sa doit etre chausd kand on é pas habitué mais je pense qune fois habitué sa doit etre fachement fun(combiné avec une bonne fourche aussi) [color=red][edit Paikan] Merci de faire attention a ton ecriture...[/color]

Non je n'en vois plus depuis un bout de temps, si mes souvenirs sont bons BMW avait adopté un systeme étrange aussi sur un de leur VTT. et je glasse au passage la fourche de DH DF racing 150 mm de deb à air aussi fiable que un truc pas fiable

quand vous dites que les fourches et amorto etait pas fiable, vous pouvez developpé, j'aimerais bien savoir a quelle frequence, si c'etait de grosses réparations etc...

Bon c'est plus recent mais ca reste du matos rare et très mal conçu...le vtt BMW de 2002 je crois http://img111.imageshack.us/img111/7435/vttjmk1os3.jpg

Je me souviens d'un vieil article dans VV dédié à Fabrice Taillefer ou il parlait du scrambler TS développé début 90. Avec une fourche adapté en guise de supsension arrière, bref un des premiers TS en compette. Taillo disait qu'il fallait remettre de l'huile dans les suspensions après chaque descente..ça pissait de partout. Un lien sur le forum VV qui parle du scrambler.. forum.velovert.com

"kifran78" disait:

"the_biker" disait:

c'est pas un v10 sa l'ensienne generation utiliser dejat le vpp selui la porte un autre nom sur la premier page ont le vois

regarde au dessus....

tes drole toi j'ai du poster le message en meme temps que toi donc jlais pas vue

"kifran78" disait:

il est beau ton v10.... c'est un super 8.

Reste cool mec

Bon je vais couper la polémique avant qu'elle n'enfle. Je ne pense pas qu'il etait agressif dans ses propos juste une petite vanne sur une erreur d'appréciation d'un modèle, ensuite retranscrire un ton dans quelques lignes ne veut pas dire qu'il prenait le type en face pour un idiot. Je connais francky pour rouler de temps à autre avec lui, il est cool parfois direct mais cool. pour faire simple ce n'est pas parce que il n'y a pas 23 "LOL" et 28 " " dans une réponse que le ton est agressif. c'est juste ecris en français avec des virgules à la place des "LOL". sur ce, poursuivons ce fil avec le VTT porsche de 1998 http://ardennesrandos.free.fr/vtt/1998/porsche.gif

Je m'en souvien de ce bike..j'avais vu un test à la télé y'a lgtps!! 9a valait une fortune!freins disques etc.. Les fourches venaient de VOTEC, la marque esiste tjs d'ailleurs, avec des beaux produits tjs bien fini..: vttfreeride.com

OK j'ai compris ! fin du HS

Hey MTB46, tu as vu un vario techno MX? Donc avec la selle carbone? Ou que ça? C'est une pièce rare.

"pinoexes26" disait:

Je m'en souvien de ce bike..j'avais vu un test à la télé y'a lgtps!! 9a valait une fortune!freins disques etc.. Les fourches venaient de VOTEC, la marque esiste tjs d'ailleurs, avec des beaux produits tjs bien fini..: vttfreeride.com

ah oui en effet j'avais completement perdu du vue cette marque. Les finitions ont l'air remarquables et les modèles assez proche de la marque Canyon. je remet le lien http://www.votec.com/votec/

J'en ai jamais vu [size=9]C'est mtb43 [/size]