Matos FR DH d'avant 2000
magnifique celui-ci avec l'anodisation violette très à la mode dans les 90's, il reste peu de produits qui font encore des anodisations bleues turquoises et violettes.
Ils ne font plus rien paul ? en tout cas j'ai pas touvé de productions recentes
ouaa la Secla franchement maintenant il n'y a plus de beauu dérailleur comme ça (
Pour les egs je peux en avoir des neufs 
Et pour Paul ont en trouve de temps en temps dans un état proche du neuf ^^
J'adore la série rasta aussi, et puis y a la marque Kooka aussi qui fais de belles pièces.
Et pour Paul ont en trouve de temps en temps dans un état proche du neuf ^^
J'adore la série rasta aussi, et puis y a la marque Kooka aussi qui fais de belles pièces. 
ahh oui j'avais oublié l'egs en upcage magnifique en effet 
Mon père à une très vieux spad de je sais plus quelle marque (un truc fabriqué dans nos montagnes (les Vosges biensur)) qui doit daté de 1990-1993. Ca ressemble pas tellement à un DH (fourche rigide) mais c'est un vélo qui courait en coupe de France (pas sous mon père malheuresement^^).
Je vous met la photo demain ou ce soir.
poiur ceux qui veulent ce payer un anti-d vintage : cgi.ebay.fr
Impossible de trouver des images de dérailleurs Kooka, en revanche la série des "Rasta" Paul avaient de la geule !
http://www.members.cox.net/helixbmx/paul/IMG_0708.JPG
Juste comme ça pour en revenir au derr à air comprimé de Shimano, j'étais en train de me demander comment un tel machin peut bien fonctionner avec un gaz alors que c'est compressible ? Par exemple se serait pas plus performant avec de l'huile qui est elle incompressible ?
"eb17" disait:Certes mais l'huile est inerte, si tu la met sous pression il faut bien un "moteur" pour la deplacer (un moteur c'est lourd) ou alors la faire sortir du truc sous pression = systeme de fuite. Rouler avec des fuites d'un liquide c'est tout de suite moins fun et plus lourd que du gaz. Le gaz lui s'echappe et crée de l'energie lorsque tu le libères d'un truc sous pression. bon ensuite c'est vrai que cela compliquait anormalement les choses, mais c'est limite un truc de R&D.Juste comme ça pour en revenir au derr à air comprimé de Shimano, j'étais en train de me demander comment un tel machin peut bien fonctionner avec un gaz alors que c'est compressible ? Par exemple se serait pas plus performant avec de l'huile qui est elle incompressible ?
"sglube" disait:Tu as raison, je pense que à terme l'idée de shimano etait de faire evoluer et minaturiser ce systeme pour economiser sur le poids des cables et gaines, le plastique etant plus leger que l'acier. La véritable raison etant sans doute de vendre les "consomables" = les bouteilles d'air comrpimé sur un format propriétaire. Bref de reproduire le modèle economique des imprimantes. l'imprimante coute pas cher mais tu payes ta cartouche une fortune et tu as pas le choix elles sont pas compatibles entre les différents modèles. Mais comme souvent en vtt ce sont les solutions les plus simples qui fonctionnent. le modèle n'a pas réussi à s'imposer.enfin quand on dit que ces compressible il faut déjà y mettre de forte pression, et pour bougée une chaine il y a pas beaucoup d'effort a faire.
Dans le genre péché...
http://img80.imageshack.us/img80/7796/portasvtt0cu3rrwn3.jpg
ça irait bien dans un topic des vélos moches...
Les tiges dont tu parles sont des amortisseur de direction qu'on trouve en moto pour éviter le guidonnage.
J'avais vu ce bike en vrai au mondial 2004, et avais discuté avec le proprio qui a tout fait lui même, le travail et la finition est allucinant:
T de fourche usiné maison pour rehausser la douille,
Bras oscillant rallongé par rapport à l'origine (scott DH) avec ajout de plaque alu pour le rendre monobloc, idem sur le triangle avant.
point d'encrage d'amortisseur sur glissière avec réglage a vis millimétrique.
Vu le point d'encrage du dérailleur arrière?
Et il avait des picots qui dépassaient de 1cm sur ses pédales.
Le karpiel a bender en a inspiré certains..Enfin le bike est assurément mieux d'origine.
inscrit le 21/06/09
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