kona operator

C'est effectivement ridicule de se baser sur une seule et unique photo... n'importe quel cadre peut peter,defaut de fabrication,mauvaise chute,fragilisation [size=7]chut ça existe... [size] du a un mauvais transport et j'en passe C'est vrai qu'a une sombre epoque Kona ont eu des problemes,car ils n'avaient pas de renfort au niveau de la douille de direction tout simplement. Defaut corrigé

 

et pour etre performant ils s'imposent des contraintes de plus en plus drastiques sur la conception...

Ah la course au light ca Des tubes plus fins,du matos avec moins de matiere...comme tu dis on fait pas d'omelette sans casser des oeufs,mais les oeufs en questions c'est notre matos qu'on paye et c'est nos os qui se transforment en omelette Apres pour le kona je sais pas,j'en ai pas eu en face de moi je parle generalement,mais quand je vois des DH a 15kg je me dis qu'il y a un probleme quelque part...et quand je vois une dizaine de paire de roue derriere je me dis que j'ai raison Je le dis clairement j'aime pas les nouveaux Kona,mais c'est pas pour autant que je vais etre langue de vipere et me baser sur des arguments qui ne tiennent pas la route

Oula je cherche des infos sur l'Operator DH et je tombe sur cette gueguère. Vous êtes au courant que les cadre Kona son maintenant garantie à vie? A priori non. Bon. Sinon faute de trouver un Operator DH 2011 chez mon revenderu le plus proche j'ai pu voir les specs du 2012. Pas de grosses différences si ce n'est des bases plus courtes encore et un noir/or sympathique. Dois-je attendre celui là ou négocier un modèle 2011 dans un autre shop? Merci

"Inborn" disait:

Oula je cherche des infos sur l'Operator DH et je tombe sur cette gueguère. Vous êtes au courant que les cadre Kona son maintenant garantie à vie? A priori non. Bon. Sinon faute de trouver un Operator DH 2011 chez mon revenderu le plus proche j'ai pu voir les specs du 2012. Pas de grosses différences si ce n'est des bases plus courtes encore et un noir/or sympathique. Dois-je attendre celui là ou négocier un modèle 2011 dans un autre shop? Merci

Attends peut etre l'arrivée des 2012 pour profiter des destockages des 2011...

+1

En ce moment on la a 1990e non?

Il y a déjà pas mal de déstockage sur les gammes 2011 en ce moment suivant les magasins Je te conseillerais de prendre le 2011 en déstockage et voir de changer quelques pièces avec l'argent qu'il te reste (si c'est le cas). Ça fait mal de payer 500€ de plus (si les prix sont les mêmes) pour un 2012 juste pour une nouvelle peinture

Hello !! J'ai vu qu'il y avait pas que la peinture qui changée ! il y a aussi la géométrie du cadre qui change les bases vont être plus courte apparemment ! Enfin personnellement je préfère les couleurs 2011 !! Sinon quelqu'un connaitrai un revendeur ile de france ???? merci d'avance !

Merci pour vos réponses. Le truc c'est que je n'ai pas trouvé un seul revendeur en Rhône-alpes qui en a de dispo... Donc ...

"Inborn" disait:

Merci pour vos réponses. Le truc c'est que je n'ai pas trouvé un seul revendeur en Rhône-alpes qui en a de dispo... Donc ...

Happy Bike sur Voreppe et Moana a Grenoble sont revendeurs Kona. T'as essayé?

"Demontepneu" disait:

Si tu le dis : ) Non mais je disais ça pour ceux qui veulent peut etre pas claquer 2 500e dans une marque qui a perdu se qui justement la distinguait des autres, a savoir des cadres massifs, robustes et avec une identité propre. Là c'est du copier coller de ce que fait la concurrence.

J'ai claqué 2800€ pour un 951, le lendemain je vois une photo du même cadre où il est coupé en 2 mais les 2 tubes!!! J'ai toujours mon cadre, pas de soucis! Ta mère aurait mieux fait de t'avaler (c'est juste pour rire ne le prend pas mal!)

"Demontepneu" disait:

Si tu le dis : ) Non mais je disais ça pour ceux qui veulent peut etre pas claquer 2 500e dans une marque qui a perdu se qui justement la distinguait des autres, a savoir des cadres massifs, robustes et avec une identité propre. Là c'est du copier coller de ce que fait la concurrence.

Je vois pas en quoi c'est une marque qui a perdu , les stinky etaient très bien , et maintenant l'operator marche du tonerre. Si tu veut du massif - déjà je vois pas où est l'interet on est plus a l'age de pierre , maintenant on sait faire du solide léger (cf v10c , mondraker summum , lp dh 920, giant glory ...) grace a l'évolution de la technique, et en plus on a la garantie a vie donc osef- ben achette toi un karpiel et nous cassent pas les coui****

"kalim" disait:

Happy Bike sur Voreppe et Moana a Grenoble sont revendeurs Kona. T'as essayé?

Moana me tiens au jus, il cherche les derniers dispo en france. Je vais appeler Voreppe, je les avait zappé . @+ EDIT: Bon, Happy bike c'est mort aussi. J'ai plus qu'à tenter de ressusciter mon Harrissa SX de 2005...

Sinon il y a toujours la boutique au gets kona ! Je sais qu'il on pas mal de stock et qu'il envoie les vélos sans problème !

il ne faut pas critiquer ce vélo car c'est de la balle je l'ai depuis la fin janvier et j'ai un seul truc a dire c'est rien ce vélo est parfait pas cher efficace juste pour dire un gars a essayé mon bike kona dh operator bien sur alors qu'il a un demo 8.2 de 2011 il ma dit qu'il appréciait de rouler avec c'est vrai c'est confortable juste le guidon que j'ai changé par un race face et le derailleur que j'ai cassé donc je l'ai changé par un x9 de chez sram sinon autre montage rien j'ai fait une vidange de l'huile de la fourche moi même donc ca ne m'a rien couté en tout le vélo m'a couté 2600 pas plus pour que du plaisir https://www.zapiks.fr/lac-blanc-bike-park-avec-kon.html

Y a aussi une boutique aux 2 Alpes qui loue du Kona d'ailleurs.

désolé je ferais attention mais j'écrivais comme sa venait

belle vidéo ! je reve ou le gars devant toi guigusse avait un YTI ? Le gros problème des pistes françaises, terre sèche, un peu mal taillé, caillasse partout, virage plein de trou donc adhérence diminué...dommage. L'operator me botte bien aussi, si beaucoup de monde ont commencé a apprendre sur un stinky, peut être que d'autre continueront sur l'operator

"celio" disait:

belle vidéo ! je reve ou le gars devant toi guigusse avait un YTI ? Le gros problème des pistes françaises, terre sèche, un peu mal taillé, caillasse partout, virage plein de trou donc adhérence diminué...dommage. L'operator me botte bien aussi, si beaucoup de monde ont commencé a apprendre sur un stinky, peut être que d'autre continueront sur l'operator

Bin de pars chez nous le terrain est comme ça, si tu veux pire tu vas voir chez nos confrères Allemands (il faut ps oublier de leurs dire qu'ils ont perdu la guerre 2 fois! tu auras le droit à une réduction!!! Ok je ) bref plus sérieusement, pour le même temps de route Strasbourg Lac Blanc, tu peux à ce moment là aller à BadWildbad ou alors à Todtnau! Certes c'est plus petit mais ça envoie sec! PS: A Todtnau commme à Wildbad, il y a pas mal de panneaux et de bik Kona! Sinon en ultime recours tu peux aller à Bischoffmaïs là-bas c'est violent!!!!!

je suis aussi interressé par l'operator, par contre j'aurais aimer savoir si le SAV de Kona change sans problème les cadres cassés ou si ils ont tendance a trouver des vieilles excuse pour pas les changer?

"matthelowrider" disait:

je suis aussi interressé par l'operator, par contre j'aurais aimer savoir si le SAV de Kona change sans problème les cadres cassés ou si ils ont tendance a trouver des vieilles excuse pour pas les changer?

Le cadre est garanti a vie il me semble... Bon apres je ne sais pas pour les conditions exclusives...

"Intense67" disait:

"celio" disait:

belle vidéo ! je reve ou le gars devant toi guigusse avait un YTI ? Le gros problème des pistes françaises, terre sèche, un peu mal taillé, caillasse partout, virage plein de trou donc adhérence diminué...dommage. L'operator me botte bien aussi, si beaucoup de monde ont commencé a apprendre sur un stinky, peut être que d'autre continueront sur l'operator

Bin de pars chez nous le terrain est comme ça, si tu veux pire tu vas voir chez nos confrères Allemands (il faut ps oublier de leurs dire qu'ils ont perdu la guerre 2 fois! tu auras le droit à une réduction!!! Ok je ) bref plus sérieusement, pour le même temps de route Strasbourg Lac Blanc, tu peux à ce moment là aller à BadWildbad ou alors à Todtnau! Certes c'est plus petit mais ça envoie sec! PS: A Todtnau commme à Wildbad, il y a pas mal de panneaux et de bik Kona! Sinon en ultime recours tu peux aller à Bischoffmaïs là-bas c'est violent!!!!!

pas de soucis, c'est pas un cri de guerre que j'ai lané pour les pistes francais, c'est juste dommage, ce qui n'empeche en aucun cas de prendre du plaisir, en comparaison aux pistes de l'outre atlantique, c'est juste le jour et le nuit . je connais pas les spots en allemagne pour l'instant je réapprend le vélo correctement, avec un meta x4. pour les gros vélo sa coute trop cher encore, va falloir que je passe au bois de boulogne bosser un peu ^^. Quel est ton ressenti sur ce vélo ? Tu le conseillerais pour un débutant ? est-il aussi lourd que les stinky et stab ? Il glisse bien dans les virages ou il faut le pousser, le brusquer comme les v10 et autres ?

il est beaucoup plus leger que le stab genre 17kg et quelques...