The enduro topic (lightweight de préférence)...

ya bcp de paramètre a mettre en compte... mais ya surement moyen de gagner un peut en puissance et pas trop perdre en progressivité

vide complètement ton frein huile minéral, et refais ta purge en partant de zéro. une purge ou tu fais couler du maitre cylindre a l'étrier pour évitez les bulles d'air. et non comme certain fond de l'étrier au maitre cylindre.

je vois pas le rapport mes freins marche nickel... la question est changer oui mais par quoi...

oups... ben par un montage complet xtr(pour du light) ou un montage xtr/saint (pour du leger qui arrache fort).

"Bellum" disait:

je vois pas le rapport mes freins marche nickel... la question est changer oui mais par quoi...

louise 2008 The One Juicy 7 Ultimate...

des retours sur les Louises Carbon BAT 2008 203/203 ?

"Bellum" disait:

des retours sur les Louises Carbon BAT 2008 203/203 ?

pas encore... enfin, rien vu pour le moment... regarde peut etre sur le forum magura

rien sur les 08

ben écoute j'en ai monté une paire sur le glory de pti faf est ca marche super bien. pour un poids pas trop excessif. et le fonctionnement etais pas mal. pour le reste je ne peux pas te dire grand chose.

Bon starbike 159? chacun.. qq'un a vue moins chère autre part ?

"kifran78" disait:

ben écoute j'en ai monté une paire sur le glory de pti faf est ca marche super bien. pour un poids pas trop excessif. et le fonctionnement etais pas mal. pour le reste je ne peux pas te dire grand chose.

vivi pour l'instant les louises BAT ça fonctionnent nickel super touché, puissant ... que du bonheur

Salut tout le monde, Si vous avez eu l'occasion de tester un "commence mal" meta 666, je suis preneur de vos impressions. Il y a un truc qui me chagrine, à 1ère vue il me plait bien mais je trouve le boitier de pédalier trop bas et avancé, sans bash guard en plus c'est le genre de truc pas cool sur les grosses marches en monté (ou en descente quand on est obligé d'enrouler).

bon bin je crois bien que je vais faire pt une paire de BAT carbon

Pour ceux que cela interesse vttfreeride.com

mise a part sa c'est quand que tu achète un vrais vélo ?

je scouat un peut le post pour demander votre avis, car a la fin de la saison je voudrais faire un bon montage enduro sur mon nitrous, c'est le 2004 qui a une position 150 et 170mm, est-ce trop pour de l'enduro engager ? pour la fourche je pensais a une 66 light mais je croit que sa se trouve plus donc un 66 normale pour rester dans mon budget, pour l'amorto je pensais a un manitou swinger 4way air ? et surtout le pédalier vous me conseillait quoi ? car le diabolus est très très lourd, sinon est-ce que les deemax sont sont trop lourde ? ou doit-je refaire un montage plus léger ? merci !

1600? pour un cadre !!! vous prendriez lequel, objectif 14,5kg, et saut 1,5m-2m. lachez vous

un Hekler je pense si tu rajoute 200? je pense

humm sa tricotte pas mal en ce moment dans ma caboche... Combien je peut tiré de la vente de mes roues actuel ? montage perso: Moyeux DTswiss 440FR 110/20 -135/9 32h, Mavic EX823 2004 (les plus légère des 823), Sapim CX ray montage a la main. Sachant que le prix des pièces hors main d'?uvre today chez starbike y'en a pour 680?. a part quelque impact de pierre sur les jantes elle sont nickel. pas de saut pas de voile. et je me remonte les mêmes mais avec des 819 a la place...

"CoWbob" disait:

1600? pour un cadre !!! vous prendriez lequel, objectif 14,5kg, et saut 1,5m-2m. lachez vous

Un iron horse 6.8 ^^

"Bellum" disait:

humm sa tricotte pas mal en ce moment dans ma caboche... Combien je peut tiré de la vente de mes roues actuel ? montage perso: Moyeux DTswiss 440FR 110/20 -135/9 32h, Mavic EX823 2004 (les plus légère des 823), Sapim CX ray montage a la main. Sachant que le prix des pièces hors main d'?uvre today chez starbike y'en a pour 680?. a part quelque impact de pierre sur les jantes elle sont nickel. pas de saut pas de voile. et je me remonte les mêmes mais avec des 819 a la place...

a mon avis, dans les 300/350 maxi... malheureusement.

humm rien que les moyeux valent bcp plus chère si j'arrive a en sortir 450? ya moyen... les roues ont été monter en 2006 même si les jantes c'est le modèle 2004 remplacé fin 2005 avec un new design interne et 60Gr de plus

"Bellum" disait:

humm rien que les moyeux valent bcp plus chère si j'arrive a en sortir 450? ya moyen... les roues ont été monter en 2006 même si les jantes c'est le modèle 2004 remplacé fin 2005 avec un new design interne et 60Gr de plus

certes, mais pour moins de 400? tu as la paire neuve avec des Pro II...