The enduro topic (lightweight de préférence)...

Ouaih,c'est clair il fait un beau bruit mais si sa se trouve,sa va te saouler à force enfin moi sa commencer à me gaver à moitié j'trouve(trop bruyant en faite) -Surtout au printemps là avec les oiseaux qui chantent,jme contenterais bien de leurs siflements sérieux fin bon c'est ptet moi qui est bizzarre,y'a pas un moyen d'aténuer son bruit,j'avais entendu parler q'en mettant de la graisse je sais plus où y'avait moyen,non :

"albee" disait:

Ouaih,c'est clair il fait un beau bruit mais si sa se trouve,sa va te saouler à force enfin moi sa commencer à me gaver à moitié j'trouve(trop bruyant en faite) -Surtout au printemps là avec les oiseaux qui chantent,jme contenterais bien de leurs siflements sérieux fin bon c'est ptet moi qui est bizzarre,y'a pas un moyen d'aténuer son bruit,j'avais entendu parler q'en mettant de la graisse je sais plus où y'avait moyen,non :

c'est vrai qu'on se fait vite au silence ! sur mon moyeux DT le bruit est tres léger et ça soule moins !

moi je dit rien de mieux pour faire peur aux emmerdeurs sur les appels quand t'es a mach 2 on dirait un avion de chasse

"Bellum" disait:

"paikan" disait:

"Bellum" disait:

j'ai jamais thor mwa la fourche est arriver ce matin reste plus qu'a montez mais en tout cas c'est léger, et c'est bien finit !

photo? (bien joué le jeu de mot :p )

http://images3.hiboox.com/vignettes/2209/ef3d570a60d3768ec931385e2bdb54fc.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/2209/66159b0c8f2aacca356f64b543ec2d7e.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/2209/e94cdbaada92831061ed98fe222839e1.jpg 12.75Kg

Nice!!! la thor a vraiment une belle gueule ! Les Hope, franchement, j'ai donné. trop (mais alors vraiment TROP) bruyants (j'avais mis de la graisse dedans pour attenuer un peu) DT ou CK, ou encore hadley( quoique.. un peu bruyants) c'est mieux...

mon 240S RWS fait moin de bruit que mon 440Fr a titre informatif pourtant c'est les même ratchets

"Bellum" disait:

mon 240S RWS fait moin de bruit que mon 440Fr a titre informatif pourtant c'est les même ratchets

bah c'est parce qu'il a pas la caisse de résonance du DT440...

"MadRider974" disait:

"Bellum" disait:

mon 240S RWS fait moin de bruit que mon 440Fr a titre informatif pourtant c'est les même ratchets

bah c'est parce qu'il a pas la caisse de résonance du DT440...

le 240 est vraiment silencieux, ca.. c'est clair !

"MadRider974" disait:

"Bellum" disait:

mon 240S RWS fait moin de bruit que mon 440Fr a titre informatif pourtant c'est les même ratchets

bah c'est parce qu'il a pas la caisse de résonance du DT440...

la diff de tailles n'est pas énorme et pourtant la différence de bruit est conséquente. j'ai vite été faire un tout petit tour vite fait la fourche est plutôt très sensible sur les petit choc l'hydraulique est plutôt bien gérer reste a voir dans le terrain

Hello, Premier post sur ce topic pour moi! J'aime bien ce post, l'enduro c'est vraiment ma pratique principale du VTT. Faut dire que dans les Vosges le terrain est vraiment bien adapté. Pour moi la définition, c'est la montée tranquille en profitant à fond des paysages et de la montagne pour finir sur un sommet apprécier l'effort. Et enfin être récompensé par une bonne descente ou on envoie gras. Niveau matos j'ai un lapierre tecnic (rigide) mais je m'éclate bien avec. Mais le rève serai un LP Zesty...bye

Je suis assez d'accord avec ta notion d'enduro !

j'en est eu 3 changer pour des questions esthétique plus que pour des soucis de casse.. cassé 2 cintre sur grosse chute sinon RAS

"Bellum" disait:

j'en est eu 3 changer pour des questions esthétique plus que pour des soucis de casse.. cassé 2 cintre sur grosse chute sinon RAS

je vais m'abstenir et trouver du light en alu

"Dark-Rider" disait:

vous pensez quoi d'un cintre carbonne en enduro ?

mon answer a presque 3 ans, RAS zrtst idem avec son synchros, etvient de prendre un Monkeylite dh

"paikan" disait:

"Dark-Rider" disait:

vous pensez quoi d'un cintre carbonne en enduro ?

mon answer a presque 3 ans, RAS zrtst idem avec son synchros, etvient de prendre un Monkeylite dh

ok mais j'ai un peu peur que le jour ou j'envoie un peu du gras j'aie pas confiance et je veut avoir une totale confiance dans mon spad ! en cintre alu , tres light vous me conseillez quoi ? PS : j'ai monté un combo Larsen TT 2.35 AR et High Roller 2.35 AV ça a vraiment l'air d'etre le top pour le var , et ce gain de poids comparé a mes DH16 et 24

un cintre alu très light pliera plus facilement... cassé les fibres c'est pas si facile et mes 2 boites ont été suffisamment volante pour que je finisse au urgence ( 2x en 9ans sa vas encore )

"Dark-Rider" disait:

"paikan" disait:

"Dark-Rider" disait:

vous pensez quoi d'un cintre carbonne en enduro ?

mon answer a presque 3 ans, RAS zrtst idem avec son synchros, etvient de prendre un Monkeylite dh

ok mais j'ai un peu peur que le jour ou j'envoie un peu du gras j'aie pas confiance et je veut avoir une totale confiance dans mon spad ! en cintre alu , tres light vous me conseillez quoi ? PS : j'ai monté un combo Larsen TT 2.35 AR et High Roller 2.35 AV ça a vraiment l'air d'etre le top pour le var , et ce gain de poids comparé a mes DH16 et 24

l'artiste a passé les road gap assez "consequents" pour un velo d'enduro avec les cintres carbone, on a fait la mega avec egalement, franchement, aucun soucis. j'ai d'ailleurs un monleylite xc en reserve... bon, c'est sur je le mettrais pas pour une dh, mais en enduro light, no soucy

le easton en carbone y a pas de probléme il le mettent sur des bikes de dh !!!! mais easton le dise eux-meme y a de l'alu dedans ou sinon sa casserai !!!

Personne n'aurait un bon plan pour des DT 1750 ou des roues Crank ??

fizzbikes.com Je sais pas si sa peut t'interesser

"Dark-Rider" disait:

Personne n'aurait un bon plan pour des DT 1750 ou des roues Crank ??

Bah y avait une paire de Ex1750 d'occaz( dont la roue avant a été rerayonnée avec une En521 mais pour le reste c'était le matos des Ex1750) hier sur eBay; partie pour +/-95e