Commencal CLASH 2019

davelepec (17 juil.) disait:

Oui des bases pas super chères à totalement modifier le gros souci c'est que SRAM ayant un gros catalogue de pièce l'emporte sur toutes les autres marques sur les montages de base et perso les cartouches hydrauliques RC/guide/reverb/et certains dérailleurs je ne peux plus les voir et même en montant en gamme tu n'y échappes pas.

Demmonx (16 juil.) disait:

Je vois pas l'intérêt d'un amorto de XC sur un vélo fait pour souder sur les spéciales enduro et en station
Pas de télescopique ni de double down, avec un braquet pas adapté pour monter, des freins sram et l'hydraulique de la fourche à changer
Beurk

davelepec (17 juil.) disait:

Oui c'est du pur produit de location station comme le Furious de base mais les transmissions et les freins de ces derniers arrachent les cheveux des mécanos des boutiques de location.

davelepec (17 juil.) disait:

Pour la critique de SRAM elle est facile sur beaucoup de produit car ils font du bas de gamme pour être présent en première monte sur le plus de vélo possible , la gamme Level et Guide c'est une catastrophe pour exemple avec des problèmes de fiabilité dingues (j'ai vu un piston de levier mort à la deuxième sortie).

davelepec (17 juil.) disait:

ratm54 un bon nettoyage des pistons au dot ne serai pas du luxe à mon avis ils doivent bloquer et sortir de manière bizarre ça m'arrivait souvent sur les Hope V2.

ratm54 (13 juil.) disait:

Petit HS, mais je viens de me rendre compte qu'il ne font plus les DH tout suspendu 24" et junior pour les gamins en 2019. Je n'en n'aurai plus besoin mais c'est quand même dommage. Mon gamin a fait des progrès phénoménal sur le supreme DH 24 acheté d'occasion.

Tommtomm26 (19 juil.) disait:

Salut comme beaucoup ce post m’intéresse au plus au points ( apparement 15kg pour les deux modèles haut de gamme du clash : pile dans le programme ! ) je vous résume vite fait le truc . L’an dernier je me blesse salement en station du coup je revend mon dh et l’enduro, j’achète un gros capra full Fox en 170/180 de 2016 pour faire ma rééducation et rouler ensuite . ( je n’ai plus de place aussi pour deux vélos ) . il y un an à part le soûlfire pas bcp de freeride en vue ....Mon programme de l’enduro dh ou tu remonte tranquillement au haut de spot pendant l’année et deux semaine à bouffer du bike park l’été . Pour la première partie du programme le capra est un monstre , pour le BIKpark c’est autre chose . Je revien de châtel et je sais bien que c’est pas le programme de base du velo mais je pensais pouvoir faire une semaine de BIKEpark sans trop de problème ...résultat j’ai pris chère ! Je veux donc changer de vélo , je sais que rien ne vaut un dh en station mais je peu plus avoir deux vélo j’espère donc étre satisfait par un fR. Pour l’instant la liste est composée de : soulfire , torque , clash , et supreme sx .. en gros je veux un vélo av lequel tu peu suivre tes potes en dh dans la vink sans devoir faire une pause au milieu