new scott voltage fr [recap' 1er page]

Toujours aussi stylé ce Fairclough! J'ai l'impression que ce n'est pas le Voltage Dh que roulait le team Scott 11 l'année dernière... La patte avant de fixation d'amortisseur est une pièce vissée comme sur le modèle de série, et non une patte soudée. En revanche la patte de fixation de la roue arrière semble être brut d'usinage...

Possible, Scott travaille sur une fixation d'ammortisseur afin d'avoir 200mm de debattement. Elles sont en test, mais aucune idée de si ça va sortir sur le marché un jour!

C'est un bête model fr10 le cadre ! Il a justes les pattes arrières du team ( elles it un axe à 6pans pour limite le flex du triangle arrière ) et la biellette offre 180mm de deb ! Ben Walker a la même sur son fr30 à la carte....et il a ça en attendant son gambler 2013 !

"tony_larsouille" disait:

who is it?

je pense que c'est ironique ! M'enfin voyons quelle question ! style for miles.

C'était ironique. Tout comme ma réponse. Et ça Tony l'avait compris. J'avais parié que si je ne mettais pas le nom du rider, il y en aurait bien un pour demander, de manière sérieuse, de qui il s'agit...et là Tony m'a cassé mon effet!!!

"rideuse67" disait:

"tony_larsouille" disait:

who is it?

style for miles.

Ouaah, j'veux le même jersey !!

Je suis sur le point d'acheter une Totem 2010 pour remplacer la domain mais j'hésite entre une coil et une 2-step air. Avez vous des avis éclairés concernant ces 2 modèles ?

il y a déjà pleins d'infos sur le forum concernant ces deux fourches. La coil et soit disant plus lourde contrairement à la air. apres la coil amortit moins bien sur les petits chocs mais la air est plus progressive. Voilà c'est ce qu'il se dit sur ces deux fourches.. mais bon après chacun son opinion.. et son ressenti.. petites photos de mn petit voltage avec son nouveau poste de pilotage. http://imageshack.us/f/857/dsc00123gl.jpg/https://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc00121ws.jpg/ Désolé je n'ai pas pu inserer l'image..

Tiens: http://img857.imageshack.us/img857/8148/dsc00123gl.jpg http://img7.imageshack.us/img7/2086/dsc00121ws.jpg

Yop, le mien est a vendre !!! 1950€ velovert.com

how sacré vélo que tu vend la!

http://img535.imageshack.us/img535/664/bike005u.jpg http://img859.imageshack.us/img859/1530/bike020.jpg http://img23.imageshack.us/img23/8664/bike014e.jpg

"maxic" disait:

il y a déjà pleins d'infos sur le forum concernant ces deux fourches. La coil et soit disant plus lourde contrairement à la air. apres la coil amortit moins bien sur les petits chocs mais la air est plus progressive. Voilà c'est ce qu'il se dit sur ces deux fourches.. mais bon après chacun son opinion.. et son ressenti..

La coil amortie mieux sur les petits chocs, non?

"Ultranikos" disait:

Je suis sur le point d'acheter une Totem 2010 pour remplacer la domain mais j'hésite entre une coil et une 2-step air. Avez vous des avis éclairés concernant ces 2 modèles ?

Salut, Un seul conseil, prend toi une coil, la 2-step à apparemment fait un flop, le système est très peu fiable. La coil est en plus de ça plus sensible sur les petits chocs à l'inverse de l'air qui a en tout cas chez RS un seuil de déclenchement plus lent que celui de la coil. Et puis en terme d'entretien la coil est vraiment plus simple

"Coquemp" disait:

"Ultranikos" disait:

Je suis sur le point d'acheter une Totem 2010 pour remplacer la domain mais j'hésite entre une coil et une 2-step air. Avez vous des avis éclairés concernant ces 2 modèles ?

Salut, Un seul conseil, prend toi une coil, la 2-step à apparemment fait un flop, le système est très peu fiable. La coil est en plus de ça plus sensible sur les petits chocs à l'inverse de l'air qui a en tout cas chez RS un seuil de déclenchement plus lent que celui de la coil. Et puis en terme d'entretien la coil est vraiment plus simple

Merci pour ces conseils ! Maintenant j'hésite entre la Totem Coil 2010 et la Marzocchi 66 RCV 2012. J'ai lu pas mal de commentaire positifs sur les dernières 66 (après 2010). Et puis la 66 RCV est en noir alors que la Totem coil 2012 est blanche (plus moyen de la trouver en noir). Sur mon voltage blanc, une fourche noire serait pas mal.

Là par contre je vais pas faire le pro RS ou le pro marzo. Mais ce sont deux fourches totalement différentes, j'ai une légère préférence pour la totem face à la RCV, après la RC3 est vraiment différente. Je trouve que la RCV à un manque cruelle de sensibilité, la Totem est pour moi le compromis entre la RCV et la RC3, sensible et gomme vraiment tout. Mais la RC3 en terme de sensibilité c'est le must je penses, mais elle l'est voir trop et c'est assez troublant, car par rapport à la Totem elle est légèrement moins rigide. Après certains préfères Marzocchi ce que je comprends et d'autre Rock Shox, mais c'est un débat sans fin...

ptite tof d'y a pas longtemp http://img545.imageshack.us/img545/3783/photo0679h.jpg

Hola je sais pas si ça à déja été poster mais voici un petit test du FR20 avec une belle vidéo en prime .

vitalmtb.com

"PEP_Lucas" disait:

Hola je sais pas si ça à déja été poster mais voici un petit test du FR20 avec une belle vidéo en prime . vitalmtb.com

sympa ce test! et belle vidéo aussi.

Hello ! Alors voila une petite photo du traitement que subit mon voltage, plus tard il sera remonter avec un joli Vivid Air !

Ho yes tu va le laisser poli ou bien nouvelle peinture ? Bon perso j'ai viré le Monarch, pas assez sensible et talonnait quasiment à chaque réception malgré pression d'air quasi au max ... J'ai remis le Rocco d'origine, c'est bien mieux ! Mais je ne vais pas tarder à voir pour un petit DHX4

"Kant1du60" disait:

Ho yes tu va le laisser poli ou bien nouvelle peinture ? Bon perso j'ai viré le Monarch, pas assez sensible et talonnait quasiment à chaque réception malgré pression d'air quasi au max ... J'ai remis le Rocco d'origine, c'est bien mieux ! Mais je ne vais pas tarder à voir pour un petit DHX4

Je ne parlais pas d'un monarch mais bien d'un Vivid Air et oui, je vais le poncer tout propre puis mettre des gros stickers personnaliser fait par un pote de chez scott et le vernir Pour finir