Voici le lien de ma dernière petite vidéo réalisée à Valloire la semaine dernière en Voltage FR :
http://youtu.be/E6vvDM4NjTw
new scott voltage fr [recap' 1er page]
[quote=riderdu16 (11 jun 2012)]
http://ap1.pinkbike.org/p4pb8143085/p4pb8143085.jpg
Et voila mon jouet depuis peu.
Fox 36 float rc2 fit kashima 180mm
hope tech v2
fox dhx 5.0
pedalier race face ride dh
guide chaine e-thirteen lg1
transmission sram x9
roue sun ringlé
IL EST A VENDREEEEEEEEE !!!! SI CA INTERESSE QUELQU'UN DEMANDEZ MOI EN MP
ET PROPOSEZ MOI UN PRIX QUI SOIT RAISONNABLE !!!!
http://ap1.pinkbike.org/p4pb8143085/p4pb8143085.jpg
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Salut a tous, je vais acheter un fr 30 2010 incessamment sous peux et j aimerais changer d amorto des la reception du bike, mais je voulais savoir quel etait l entraxe de ce cadre, juste pour etre sur. merci de vos reponse...
merci les gars et une derniere petite question, en lisant les commentaire sur le fr 30 2010 je vois assez bien de cassure mais je reside en belgique et donc je roule en belgique, et les piste de belgique sont des billards compares a celle de france donc ca devrait aller nn ? niveau fissure et cassure de cadre ? 
Je vais te répondre moi qui suis aussi possesseur de ce bike !
Alors comme tout cadre ils cassent ! Pourquoi y'a t'il autant de monde qui disent ça? Car tout simplement y'a plus de retour sur ce vélo vu que c'est un 2010 par rapport aux nouveaux.
Apres pourquoi ils cassent? Il y'a un tas de raisons:
Réception foireuse, gap de fou,etc...
Pas mal de monde ont mis une double té dessus alors que c'est déconseiller !
Est ce que avec les 2011/2012 c'est pareil ça je ne sais pas ! Faudra pauser la question à ceux qui ont eu les deux !
Alors comme tout cadre ils cassent ! Pourquoi y'a t'il autant de monde qui disent ça? Car tout simplement y'a plus de retour sur ce vélo vu que c'est un 2010 par rapport aux nouveaux.
Apres pourquoi ils cassent? Il y'a un tas de raisons:
Réception foireuse, gap de fou,etc...
Pas mal de monde ont mis une double té dessus alors que c'est déconseiller !
Est ce que avec les 2011/2012 c'est pareil ça je ne sais pas ! Faudra pauser la question à ceux qui ont eu les deux !
will88 (30 juil. 2012) disait:
Je vais te répondre moi qui suis aussi possesseur de ce bike !
Alors comme tout cadre ils cassent ! Pourquoi y'a t'il autant de monde qui disent ça? Car tout simplement y'a plus de retour sur ce vélo vu que c'est un 2010 par rapport aux nouveaux.
Apres pourquoi ils cassent? Il y'a un tas de raisons:
Réception foireuse, gap de fou,etc...
Pas mal de monde ont mis une double té dessus alors que c'est déconseiller !
Est ce que avec les 2011/2012 c'est pareil ça je ne sais pas ! Faudra pauser la question à ceux qui ont eu les deux !
+1 Jamais rien casser, et encore moins de fissures, bref pas un souci...et comme tu dis, il faut un minimum de pilotage...le voltage pardonne plutôt bien les erreurs notamment avec une suspension qui encaisse bien et sans broncher...
+1 également sur la double T pour la version 2010 qui n'est pas du tout préconisée.
si l'on respecte cette donnée constructeur et que l'on ride avec un mininum de technique....ce bike est un pur régal
Idem pour moi j'au un FR30 de 2010 ça va faire maintenant 3 saison et je n'ai jamais eu aucuns souci au niveau du cadre .
Pour ce qui est des double T un pote en a une sur un FR10 2010 ça n'as toujours pas bougé donc bon ...
Sinon pour l'amortisseur je sais que j'avais pas mal galéré à en trouvé un d'occaz en 222mm
Alors Will bien cette journée au Lac ? j'y vais cette après midi
Pour ce qui est des double T un pote en a une sur un FR10 2010 ça n'as toujours pas bougé donc bon ...
Sinon pour l'amortisseur je sais que j'avais pas mal galéré à en trouvé un d'occaz en 222mm
Alors Will bien cette journée au Lac ? j'y vais cette après midi
J'ai un fr10 2011 depuis peu, et ce wek-end j'étais en bike park ( Lac Blanc). Et je trouve que bon bike tabasse pas mal de l'AR, même avec le ressort desserre( enfin on se comprend) au max ainsi que la basse vitesse( dhxRC2) au minimum.
Je sais que c'est pas un DH, mais je trouve qu'il est assez dur sur l'AR, est ce que je devrais jouer sur l'air du bag ? Mais mon biclou me la déconseiller :/
je fais 65 kg avec le ressort d'origine et ma sag est bonne.
Merci a tous
Je sais que c'est pas un DH, mais je trouve qu'il est assez dur sur l'AR, est ce que je devrais jouer sur l'air du bag ? Mais mon biclou me la déconseiller :/
je fais 65 kg avec le ressort d'origine et ma sag est bonne.
Merci a tous
inscrit le 17/01/10
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