santa cruz driver 8

pas moi alors chut il est superbe , c'est le meme adre que le v 10 ?

c'est le même système, mais la géométrie est un peu différente, il y a moins de débattement! 8 pouces (200mm) contre 10 pouces (250mm) pour le v10 D'ailleurs, je suis persuadé qu'étant donné qu'il est probablement plus efficace qu'un v10, beaucoup vont le monter avec une double T et l'utiliser en DH Race!

C'est booooooooo !

"dirt_rider13" disait:

C'est booooooooo !

En même temps, c'est pas Santacruz pour rien

"Kona.shred.67" disait:

"dirt_rider13" disait:

C'est booooooooo !

En même temps, c'est pas Santacruz pour rien

C'est vrai , de toutes facons des que y'a marqué Santacruz c'est beau !

Non, sérieux, ils font pas n'importe quel bike... Rien que le V10, le Nomad et même le Jackal!

Même les enduro comme le Blur Lt est sublime !

Ooh un mini V10 non serieu santa cruz c'est abuser !!! il font des velo tout simplement sublime

plus efficace qu'un v10,ça existe ça????????????non c'est vrai il est magnifique,mais le v10 lui est splendide et je sais de quoi je cause loic

"momo84" disait:

c'est le même système, mais la géométrie est un peu différente, il y a moins de débattement! 8 pouces (200mm) contre 10 pouces (250mm) pour le v10 D'ailleurs, je suis persuadé qu'étant donné qu'il est probablement plus efficace qu'un v10, beaucoup vont le monter avec une double T et l'utiliser en DH Race!

Plus efficace je ne pense pas, en dh pur je pense que le v10 sera plus a l'aise et le driver 8 sera peut etre plus fait pour les ride en station,les bike park et les spot de free. Mais sa n'empeche pas que je sent que les mecs du syndicate vont s'en servir pour les championnat du monde de septembre vu que le terrain ne requiert pas d'avoir un énorme dh( c'est "plat" camberra )

je suis le seul a trouver le tube de selle moche? ce prolongement..Beuark

"canard33" disait:

je suis le seul a trouver le tube de selle moche? ce prolongement..Beuark

+1

No me gusta le pédalier :s

un V10 faut des mécanos BAC+10 pour que ce soit efficace et ce sont de vrais tanks (je parle des anciennes générations) ^^ où en une descente t'étais lessivé

oui mais faut oublié les ancienne genration et j'aime pas non plus le tube de selle

oui d'accord, mais c'est vrai que le v10, même les récents, ne sont efficaces qu'entre les mains de pilotes vraiment affutés physiquement, sinon, c'est vraiment inutile pour envoyer! C'est vraiment le vélo typique dans lequel il faut rentrer dedans pour en tirer le potentiel! C'est pour ça que je disais que le driver 8 pouvais être une bonne alternative! surtout pour les pilotes pas spécialement physique! Après, le v10 reste mon bike préféré! (j'en aurais bien un un jour....)

Faut un physique de bucheron pour le V10...

"Kona.shred.67" disait:

Faut un physique de bucheron pour le V10...

Faudrait songer à arrêter de dire des âneries... avec un ressort de 200 pour 80kg et l'hydraulique ouverte a fond.. forcement c'est pataud.. bien réglé, c'est déjà beaucoup plus agile et plus efficace Mais pour en venir la, faut abandonner l'idée reçu qu'un bon DH est un DH confortable et mou !

D'après un article dans Dirt Magazine (revue anglaise), le driver 8 serait beaucoup plus agile que le V10, tout en étant beaucoup plus accessible à la majorité des riders car pour exploiter un V10, faut un Top Niveau et du coup on perd en performances.

Ouais c'est pas très beau ce ralongement avec ce tube de selle, ça fait laid ... Mais bon je dirais pas non pour l'avoir il sort quand ?

Pour le V10 faut quand même pas pousser, on ferais pas rouler Paris Hilton dessus ^^ Faut les bras et le physique derrière, c'est pas n'importe quel vélo...

me plais bien selui la