Les VTT de WorldCup

En gros c'est un peu comme en 4x où ils mettent des équipement de xc , d'ailleurs on peux mettre d'autres bike que ceux de descente ? genre 4x, xc, et autres pratique extreme ( donc exit les dirt ) où entre amateur et pro, il y a de vrai ..... .....régime .

"Kona.shred.67" disait:

par contre, grater jusqu'à polir le cadre... Faut arrêter les conneries...

Souvent les cadres sont polis d'origine. Regarde le Kaiser Pro Team, il n'y a pas de peinture pour gagner du poids.

"mich67190" disait:

"rom73300" disait:

Et puis ils les paient pas leur bike ! A mon avis avec le kona que ta posté ils devait changer de bielette aprés chaque course parce que sa doit etre super fragile !

Ils changent plutôt de cadre dans ce cas là. "Les roues font deux runs et elles sont mortes".

"MadRider974" disait:

Mais bon, c'est 1bike=1compet puis ça devient éventuellement un bike d'entrainement ou revendu/distribué pour faire de la pub...

Faut arrêter d'abuser, les vélos ne font pas une course. Vous avez pris l'exemple de Barel, son Mondraker je suppose qu'il fait une grande parti de la saison... Aucun cadre a cassé depuis qu'il y a des kaiser, alors pourquoi le changer à chaque course? Par contre si tu me dis qu'il sont démonté et graissé entièrement à chaque course, je veux bien te croire. Ils payent pas leur matos, ok, c'est une chose, mais au point de changer tout le spad chaque week end...

"traputaca" disait:

déjà que les deemax jaune de cette année sont pas bien lourde

Elles sont jaunes ?

Non grises .

en meme temp dans l'interview de barel dans le bigbike il dit que sur certaines courses importantes ils recoivent les cadres polis (c'était au temp de kona) ce qui sous entend qu'ils changent de cadres pour les courses importantes. Et puis si il est associé au programme de develloppement de la marque, il a intéret a changer souvent de cadre si il veut tester, ameliorer et valider les nouvelles geometries. edit : toujours pas d'autres beau velo a presenter? ya personne qui a le descriptif du v10 syndicate ou du 303?

"dirt_rider13" disait:

Non grises .

celle pour les pro sont jaune (version allégé, indisponible au tout public )

"traputaca" disait:

"dirt_rider13" disait:

Non grises .

celle pour les pro sont jaune (version allégé, indisponible au tout public )

Ok merci ^^ .

"dirt_rider13" disait:

"traputaca" disait:

"dirt_rider13" disait:

Non grises .

celle pour les pro sont jaune (version allégé, indisponible au tout public )

Ok merci ^^ .

Je savais pas, t'aurais pas une photo stp? Car sur tous les vélos 2009 elles sont grises...

"traputaca" disait:

"dirt_rider13" disait:

Non grises .

celle pour les pro sont jaune (version allégé, indisponible au tout public )

euuuuh sans vouloir te contredire beaucoup de pros roulent avec des deemax grises et pas jaunes... Il y a quand même le marketing qui rentre en compte je vois pas l'intérêt de faire rouler des pros avec des deemax jaunes alors que celles proposés dans les shops sont grises... exemple concret le makulu de Rennie pour la nouvelle saison... http://dirtmag.co.uk/images/uploads/news/233R8879makulu1.jpg

Certain me font bien rire! Vous croyez reelement qu'ils ont les moyens de changer les pieces toutes les 5 min?! On est pas en F1 les gars... Pourquoi changeraient ils les cadres? Ca s'use pas un cadre...

"Nicotikk" disait:

"traputaca" disait:

"dirt_rider13" disait:

Non grises .

celle pour les pro sont jaune (version allégé, indisponible au tout public )

euuuuh sans vouloir te contredire beaucoup de pros roulent avec des deemax grises et pas jaunes... Il y a quand même le marketing qui rentre en compte je vois pas l'intérêt de faire rouler des pros avec des deemax jaunes alors que celles proposés dans les shops sont grises... exemple concret le makulu de Rennie pour la nouvelle saison... http://dirtmag.co.uk/images/uploads/news/233R8879makulu1.jpg

et hop oublié de mettre petit lien vers la video de test très sympa

magnifique ce petit makulu

"MagicDirtMan" disait:

Certain me font bien rire! Vous croyez reelement qu'ils ont les moyens de changer les pieces toutes les 5 min?! On est pas en F1 les gars... Pourquoi changeraient ils les cadres? Ca s'use pas un cadre...

Ah voila, merci, je commençais a me sentir seul à défendre ça...

"MagicDirtMan" disait:

Ca s'use pas un cadre...

Toi t'es un bon.

C'est sur qu'en 10ans... Mais en une saison

"riderdu03" disait:

"MagicDirtMan" disait:

Ca s'use pas un cadre...

Toi t'es un bon.

Ca commence à devenir lourd les gars qui post juste pour dire ça, on sait tous qu'un cadre s'use mais je pense qu'il veut dire qu'un cadre n'est pas HS en une descente tu comprends un peu mieux? Sinon j'aurais changé de bike 10000 fois

Merci

"Scorp" disait:

"dirt_rider13" disait:

"traputaca" disait:

"dirt_rider13" disait:

Non grises .

celle pour les pro sont jaune (version allégé, indisponible au tout public )

Ok merci ^^ .

Je savais pas, t'aurais pas une photo stp? Car sur tous les vélos 2009 elles sont grises...

http://www.pinkbike.com/photo/2136266/

t'as tof date de 2008 avant que soit commercialisé les nouvelles deemax grises... Une sorte de proto donc. tu peux avoir tort tu sais c'est pas un crime et bon vu que je te sens un peu têtu tu observeras les vélos sur les épreuves de world cup 09 équipés de deemax ...

"Scorp" disait:

"Kona.shred.67" disait:

par contre, grater jusqu'à polir le cadre... Faut arrêter les conneries...

Souvent les cadres sont polis d'origine. Regarde le Kaiser Pro Team, il n'y a pas de peinture pour gagner du poids.

"mich67190" disait:

"rom73300" disait:

Et puis ils les paient pas leur bike ! A mon avis avec le kona que ta posté ils devait changer de bielette aprés chaque course parce que sa doit etre super fragile !

Ils changent plutôt de cadre dans ce cas là. "Les roues font deux runs et elles sont mortes".

"MadRider974" disait:

Mais bon, c'est 1bike=1compet puis ça devient éventuellement un bike d'entrainement ou revendu/distribué pour faire de la pub...

Faut arrêter d'abuser, les vélos ne font pas une course. Vous avez pris l'exemple de Barel, son Mondraker je suppose qu'il fait une grande parti de la saison... Aucun cadre a cassé depuis qu'il y a des kaiser, alors pourquoi le changer à chaque course? Par contre si tu me dis qu'il sont démonté et graissé entièrement à chaque course, je veux bien te croire. Ils payent pas leur matos, ok, c'est une chose, mais au point de changer tout le spad chaque week end...

Justement c'est ce que j'ai dit il change juste la biellette, Je demanderai a Mr Spagnolo combien de temps il lui fait son Kaiser ! Ps: Le Zero est magnifique il revient tout juste d'Espagne pour la Maxxis cup (pour ça que le team Mondraker/Subaru n'était pas à St maxime !) Et il l'avait pour la course il est trop magnifique avec son petit air de IH !

"Nicotikk" disait:

t'as tof date de 2008 avant que soit commercialisé les nouvelles deemax grises... Une sorte de proto donc. tu peux avoir tort tu sais c'est pas un crime et bon vu que je te sens un peu têtu tu observeras les vélos sur les épreuves de world cup 09 équipés de deemax ...

je repette des échos de personne travaillant chez mavic

"MagicDirtMan" disait:

Certain me font bien rire! Vous croyez reelement qu'ils ont les moyens de changer les pieces toutes les 5 min?! On est pas en F1 les gars... Pourquoi changeraient ils les cadres? Ca s'use pas un cadre...

Tu est déja aller voir une course de Dh pro ? Moi oui et je peut te dire que chaque équipe a un mécano voir 2 et après chaque manche ils changent la pièce qui fonctionne mal ou qui a été cassé ! Mort de rire "sa s'use pas un cadre" ! Tu pense que avec toutes les pière que sa reçoit le cadre reste neuf ? Alors là vraiment ont vole bas !

je confirme:

zapiks.fr