Young Talent Industries

Juste pour info, le paiement va quand même quelques jours pour un paiement étranger... Du moment que le montant est débité chez soi il peut se passer 3-4 jours avant qu'il ne soit crédité chez le receveur. Donc tu rajoutes à ça qu'ils ne contrôlent peut-être pas leur entrée de paiement tous les jours et tu comprends vite qu'il faut un peu de temps. Donc faites vous pas de soucis pour ça

dit leur de vérifier le mien tant qu'ils y sont mdr

"Rok91" disait:

Je compte me l'acheter aussi, je pense que les debattements sont suffisants pour ce que tu comptes faire avec, après les cadres yt industries sont montés à la main à Taiwan donc je pense qu'ils sont de bonnes qualité. C'est un vélo polyvalent pour rouler presque partout C'est vrai qu'il claque au niveau de l'esthétique et de son rapport qualité/prix/matos

Merci du conseil Rok91 mais je m'étais déjà renseigné sur la façon dont étaient conçus leurs cadres sur leur site nan je voulais savoir si concrètement des gens avaient déjà essayé ce vélo, quels sont ses comportements et tout et tout...Parce que même si son prix est très attractif, c'est quand même pas rien de lâcher 1600e comme ça dans un vélo qu'on connait à peine à moins d'être le fils de Rockefeller mais c'est pas mon cas..

ahh sur le site c'est marqué payé mais pas de mail xd

"stp2" disait:

"Rok91" disait:

Je compte me l'acheter aussi, je pense que les debattements sont suffisants pour ce que tu comptes faire avec, après les cadres yt industries sont montés à la main à Taiwan donc je pense qu'ils sont de bonnes qualité. C'est un vélo polyvalent pour rouler presque partout C'est vrai qu'il claque au niveau de l'esthétique et de son rapport qualité/prix/matos

Merci du conseil Rok91 mais je m'étais déjà renseigné sur la façon dont étaient conçus leurs cadres sur leur site nan je voulais savoir si concrètement des gens avaient déjà essayé ce vélo, quels sont ses comportements et tout et tout...Parce que même si son prix est très attractif, c'est quand même pas rien de lâcher 1600e comme ça dans un vélo qu'on connait à peine à moins d'être le fils de Rockefeller mais c'est pas mon cas..

Oui je vois ce que tu veux dire il faut attendre que quelqu'un l'ai et nous en parle ...

Salut à tous, je vous prépare une petite série de photo de notre bûcheron Canadien cannondal 57

T'as ressenti quoi comme différence avec la Boxxer? Sans faire le fanboy genre "houaou! Le jour et la nuit!! Incroyaaaaaaable!!!" =) Merki!

En gros c'est simple, bon c'est pas moi mais il me la tellement souvent dit que je connais tout par coeur . C'est plus rigide (demande à ses mains...) Sa collent beaucoup mieux le terrain. Elle à un fonctionnement plus saint.

"Thorka" disait:

T'as ressenti quoi comme différence avec la Boxxer? Sans faire le fanboy genre "houaou! Le jour et la nuit!! Incroyaaaaaaable!!!" =) Merki!

Bah qu'est ce que tu veux dire, a part que c'est vrai...

"canadou" disait:

"Thorka" disait:

T'as ressenti quoi comme différence avec la Boxxer? Sans faire le fanboy genre "houaou! Le jour et la nuit!! Incroyaaaaaaable!!!" =) Merki!

Bah qu'est ce que tu veux dire, a part que c'est vrai...

Venant d'un "marzo fan" / "boxxer hater", je ne m'attendais pas à une impartialité pure et parfaite mais quand même! Mais je veux bien croire que c'est ce que tu penses vraiment! Faudra que je test un de ces quatre!

Je t'encourage à tester, tu sera surpris !

"purerider" disait:

En gros c'est simple, bon c'est pas moi mais il me la tellement souvent dit que je connais tout par coeur . C'est plus rigide (demande à ses mains...) Sa collent beaucoup mieux le terrain. Elle à un fonctionnement plus saint.

oui il me connait bien effectivement et oui elle est beaucoup plus exigente a piloter q'une boxxer de par sa rigidité supplémentaire niveau qualité d'amortissement bien plus sensible qu'une boxxer et régler plus linaire pour ma part gestion du rebound bien gerer apres la prepa m center pour le reste cest impartiale pour moi la rc3 est bien supérieur en amortie mais exige un pilotage tip top pour pouvoir en profiter pleinement car les mains prenne cher

C'est bon il me soul la yt j'ai toujours aucun e-mail alors qu'ils ont reçue les sous vendredi je leur envoie des messages aucune réponse -_-

"cannondale57" disait:

"purerider" disait:

En gros c'est simple, bon c'est pas moi mais il me la tellement souvent dit que je connais tout par coeur . C'est plus rigide (demande à ses mains...) Sa collent beaucoup mieux le terrain. Elle à un fonctionnement plus saint.

oui il me connait bien effectivement et oui elle est beaucoup plus exigente a piloter q'une boxxer de par sa rigidité supplémentaire niveau qualité d'amortissement bien plus sensible qu'une boxxer et régler plus linaire pour ma part gestion du rebound bien gerer apres la prepa m center pour le reste cest impartiale pour moi la rc3 est bien supérieur en amortie mais exige un pilotage tip top pour pouvoir en profiter pleinement car les mains prenne cher

Bin faudra que je test, c'est vrai que la boxxer est très progressive perso je ne met aucune contrainte haute vitesse et ça lui donne un fonctionnement selon moi optimal dommage que l'arrière soit si linéaire... Je suis obliger de serrer ou desserrer le ressort selon si c'est plus DH ou plus FR... La misère...

+1 pour la suspat arrière ! C'est dommage

"canadou" disait:

+1 pour la suspat arrière ! C'est dommage

un ressort ti en 500 et 28 % de sag drop stop hard et voila genial sa grip sa ne plonge plus et voila et surtout avec la 888 rc3 lavant et l'arriere sont accordé cest genial je redecouvre mon bike .... et pour ceux qui doute de mon impartialité demandé a pure rider qui a vu d'une part l'evolution de mon bike et de mon ride mais je pense que les photos quil a poste parle d'elle meme ...

Je confirme pour avoir fait le con sur le parking avec l'ancien et le nouveau montage, le vélo à complètement évoluer. Et il colle beaucoup plus au terrain qu'au par avant... Ou alors 'est moi qui partais trop en couille à cause de ma vieille boxxer

"cannondale57" disait:

"canadou" disait:

+1 pour la suspat arrière ! C'est dommage

un ressort ti en 500 et 28 % de sag drop stop hard et voila genial sa grip sa ne plonge plus et voila et surtout avec la 888 rc3 lavant et l'arriere sont accordé cest genial je redecouvre mon bike .... et pour ceux qui doute de mon impartialité demandé a pure rider qui a vu d'une part l'evolution de mon bike et de mon ride mais je pense que les photos quil a poste parle d'elle meme ...

le problème c'est que un ressort Ti c'est environ 250e et à ça tu rajoute l'argent de la vente du Vivid Et tu te retrouve avec un assez gros budget pour un nouvel amorto (RC4 par exemple) alors le ressort Ti, vaut il vraiment le coup ?

"canadou" disait:

"cannondale57" disait:

"canadou" disait:

+1 pour la suspat arrière ! C'est dommage

un ressort ti en 500 et 28 % de sag drop stop hard et voila genial sa grip sa ne plonge plus et voila et surtout avec la 888 rc3 lavant et l'arriere sont accordé cest genial je redecouvre mon bike .... et pour ceux qui doute de mon impartialité demandé a pure rider qui a vu d'une part l'evolution de mon bike et de mon ride mais je pense que les photos quil a poste parle d'elle meme ...

le problème c'est que un ressort Ti c'est environ 250e et à ça tu rajoute l'argent de la vente du Vivid Et tu te retrouve avec un assez gros budget pour un nouvel amorto (RC4 par exemple) alors le ressort Ti, vaut il vraiment le coup ?

Pourquoi acheté un rc4 quand un vivid marche tout aussi bien... tu mets juste un ressort titane et un drop stop (si mes souvenirs sont bon) hard et hop t'as un amorto qui marche super... Sinon t'as la solution "A ouai trop la classe j'ai du fox" sa marche pas mais tu t'en fou c'est marqué fox (désoler pour les inconditionnel de fox) la sa te revient plus chère.

parceque le ressort Ti ca va le faire mieux fonctionner qu'un ressort acier ?

"fizik" disait:

parceque le ressort Ti ca va le faire mieux fonctionner qu'un ressort acier ?

oui Ceci dit faut pas le nier, le RC4 marche quand même bien mieux qu'un vivid

C'est parce qu'il est préparer celui de cannondal, j'ai eu une grosse impression de mieux