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razgriz65 ( 5 juin 2014) disait:
il y a plein de choses pour éviter d'avoir les mains et avant bras en feu ( on en avait deja parlé je ne sais plus ou),au début je tétanisais très rapidement.maintenant j'ai mal aux jambes ou au dos avant de sentir de gêne dans les mains, moh comprise.
regarde ce que tu ne fais pas et corrige le tir sur ces points.
-l'entrainement
-le reglage des suspensions
-apprendre a serrer le cintre modérément
-bien placer ses poignées de frein,trop de gens roulent avec leurs poignées de frein collées aux grips. meme avec des mains de taille moyenne il faut la plupart du temps devisser ses poignées et les ecarter de 2 ou 3 cm, voire plus, pour que tu choppes le bout du levier, avec le bout de ton index(moi j'ai au moins 5 cm de deport)
-il faut aussi, niveau orientation de la poignée de freins que celle ci soit dans l axe de tes avant bras quand tu rides
-remettre tous les doigts sur le cintre quand tu ne freines pas
-avoir des bonnes poignées, si t as des grosses paluches, les grips larges comme les oury ou certaines reverse components sont vraiment un plus.
-et chose qui m a changé la vie: choisir des bons gants, pas tant en terme de qualité pure mais en terme de taille. va les essayer en shop et prends en des bien serrés, sans que ca soit gênant mais presque. ca evitera de devoir serrer fort pour devoir rattraper le fait que tu glisse dans tes gants.
moi j'ai l'impression que j'ai beaucoup moins mal aux main et bras quand la garde de mes frein est réduite, je le met assez proche comme ça le doigt fait vraiment le moins de chemin possible. Et tout mes potes roule comme ça, et c'est vraiment rare qu'on est mal au doigts
razgriz65 ( 5 juin 2014) disait:
on parle pas du tout de la meme chose...
toi tu parles surement de la garde du levier, donc de la distance entre le cintre et le levier.
d'ailleurs toi tu peux jouer sur la garde et l'attaque(pour les freins ayant ce réglage) pour arriver a un compromis qui ira avec tes habitudes.
moi je parle de changer la position de toute la manette. en gros tu devisses la manette, tu la dégage de 3 ou 4 cm vers la potence(ou l intérieur du cintre).
jimrider (13 juin 2014) disait:Moi qui pensé pouvoir monter que le dimanche :/
Salut Salut! Petite question, je trouve pas d'info dans le règlement.
Si jamais je peu venir que le dimanche ( ce que jèspère pas :/)
ça ce passe comment pour prendre la plaque et transpondeur ?
super content, cette année je pourrais faire les repérage et qualif comme il ce doit broaaap !!
tomrider84 (30 juin 2014) disait:
Coucou, petite question à deux balles surement déjà évoqué dans le topic sur les freins
Mes plaquettes arrivent sur leur fin de vie et j'ai des organiques neuves. Ça va pas trop chauffer pour la Mountain? Ou bien je rachète des métalliques?
tomrider84 ( 1 juil. 2014) disait:
Ouai c'est ça
Bon je crois que je vais tester les organiques, j'ai déjà les plaquettes, ça me fait chier d'en racheter d'autres. Et si ça va vraiment pas pour les recos, j'en prendrai des métalliques ...
Je suis pas lourd, par contre quand je commence à fatiguer, je suis pas sur que je sache encore freiner
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