Coupe du monde de DH

Peat est super, je viens de le voir semaine dernière à Morzine il a ressorti son v10 26, année je dirais entre 2006 et 2008. Il était en train de shooter une vidéo sur pleney avec les fringues de l'époque. Il est hyper accessible tout le monde allait le voir en bas de pleney pour avoir un petit mot, il y avait tout un groupe que ce soit tahnee kade Flo Payet ils sont tous très cool tu peux aller les voir même quand ils sont entre eux ils te snoberont pas.
Il y a des mecs comme ça ils seront toujours cool avec les fans. Minnaar malgré son caractère très compétiteurs il est très sympa, je me souviens le voir payer une tournée général à Morzine il a rincé tout un bar, lui quand il est partis il s'arrête pas lol idem pour le regretté Steve Smith, un hyper bon gars, et sacré fêtard quand il le voulait
CG je l'ai croisé plusieurs fois à Lourdes en bar ou boîtes les weekend de WC, il est encore plus lourdingue avec un coup dans le nez .. le mec ne s'arrête jamais par contre je le trouve pas forcément bienveillant avec ses fans, il aime bien lancer des piques pas toujours sympa je trouve

J'ai croisé 2/3 fois andreu lacondeguy que ce soit à Lourdes à la WC 2017 (Spectateur stous les 2) ou à Vallnord pour rouler, super sympa

Demmonx ( 3 août) disait:

J'ai croisé 2/3 fois andreu lacondeguy que ce soit à Lourdes à la WC 2017 (Spectateur stous les 2) ou à Vallnord pour rouler, super sympa

Exact lui et son frère son fidèle à l'image qu'ils donnent sur leurs vidéos d'ailleurs quand ils roulent quelques part y'a toujours une dizaine de pots à eux avec, j'ai pu les voir aux Angles en Andorre et sur des contest de dirt et ils ne jouent pas des personnages

davelepec ( 4 août) disait:

Demmonx ( 3 août) disait:

J'ai croisé 2/3 fois andreu lacondeguy que ce soit à Lourdes à la WC 2017 (Spectateur stous les 2) ou à Vallnord pour rouler, super sympa

Exact lui et son frère son fidèle à l'image qu'ils donnent sur leurs vidéos d'ailleurs quand ils roulent quelques part y'a toujours une dizaine de pots à eux avec, j'ai pu les voir aux Angles en Andorre et sur des contest de dirt et ils ne jouent pas des personnages

En général tu les entends de loin en plus, et ils se marrent bien
"Venga ! Venga ! Venga !"

Demmonx ( 4 août) disait:

davelepec ( 4 août) disait:

Demmonx ( 3 août) disait:

J'ai croisé 2/3 fois andreu lacondeguy que ce soit à Lourdes à la WC 2017 (Spectateur stous les 2) ou à Vallnord pour rouler, super sympa

Exact lui et son frère son fidèle à l'image qu'ils donnent sur leurs vidéos d'ailleurs quand ils roulent quelques part y'a toujours une dizaine de pots à eux avec, j'ai pu les voir aux Angles en Andorre et sur des contest de dirt et ils ne jouent pas des personnages

En général tu les entends de loin en plus, et ils se marrent bien
"Venga ! Venga ! Venga !"

avec une enceinte bluetooth et du métal à fond la dernière fois sur le vélo pour Andreu.

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

kampfar ( 5 août) disait:

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

Paddock payant jamais vu sur une coupe du monde en France ni en Andorre mais pourquoi pas vu ce que demande l'UCI pour les frais c'est pas aberrant.

davelepec ( 5 août) disait:

kampfar ( 5 août) disait:

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

Paddock payant jamais vu sur une coupe du monde en France ni en Andorre mais pourquoi pas vu ce que demande l'UCI pour les frais c'est pas aberrant.

c'est même pas une world cup ce week end en plus c'est le combo ixs + championnant d'europe
il y a quand même pas mal de gars d'ailleurs genre syndicate qui roule vu que la world cup est le week end prochain, tu fais d'1 pierre 2 coups

Sevenup ( 5 août) disait:

davelepec ( 5 août) disait:

kampfar ( 5 août) disait:

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

Paddock payant jamais vu sur une coupe du monde en France ni en Andorre mais pourquoi pas vu ce que demande l'UCI pour les frais c'est pas aberrant.

c'est même pas une world cup ce week end en plus c'est le combo ixs + championnant d'europe
il y a quand même pas mal de gars d'ailleurs genre syndicate qui roule vu que la world cup est le week end prochain, tu fais d'1 pierre 2 coups

Par contre je n'ai pas bien compris si c'est pour courir ou voir les pilotes, car si c'est pour courir normal c'est payant pour les IXS et les WC c'est une des ressources pour le site qui accueille la course et c'est proportionnel à la taille de l'emplacement et de sa distance de la raquette ou de son exposition au public.

davelepec ( 4 août) disait:

avec une enceinte bluetooth et du métal à fond la dernière fois sur le vélo pour Andreu.

Je dois me faire vieux mais ça me saoule les Kéké avec la vioul en station.

Je viens de répondre à une enquête de l'université de Grenoble et une des questions était relative au fait que l'on était sensible ou pas a la présence de star dans une station. A titre personnel je m'en tape completement j'aurais même tendance à penser que c'est un élément négatif.
Quand bien même il y a des pilote pro a la longue ça doit être pénible d'être constamment déranger.
A titre personnel je ne les connais bpas donc je ne les approche pas.

davelepec ( 5 août) disait:

Sevenup ( 5 août) disait:

davelepec ( 5 août) disait:

kampfar ( 5 août) disait:

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

Paddock payant jamais vu sur une coupe du monde en France ni en Andorre mais pourquoi pas vu ce que demande l'UCI pour les frais c'est pas aberrant.

c'est même pas une world cup ce week end en plus c'est le combo ixs + championnant d'europe
il y a quand même pas mal de gars d'ailleurs genre syndicate qui roule vu que la world cup est le week end prochain, tu fais d'1 pierre 2 coups

Par contre je n'ai pas bien compris si c'est pour courir ou voir les pilotes, car si c'est pour courir normal c'est payant pour les IXS et les WC c'est une des ressources pour le site qui accueille la course et c'est proportionnel à la taille de l'emplacement et de sa distance de la raquette ou de son exposition au public.

La course est payante.: normal.
Le paddock est payant: inhabituel mais coutumier à Maribor.
Je pense que les riders font déjà le déplacement et le spectacle, c'est déjà bien suffisant sans encore charger la dépense. 14 jours tout frais compris, 1 pilote et accompagnateur: 2000 euros pour nous.

ratm54 ( 5 août) disait:

davelepec ( 4 août) disait:

avec une enceinte bluetooth et du métal à fond la dernière fois sur le vélo pour Andreu.

Je dois me faire vieux mais ça me saoule les Kéké avec la vioul en station.

Je viens de répondre à une enquête de l'université de Grenoble et une des questions était relative au fait que l'on était sensible ou pas a la présence de star dans une station. A titre personnel je m'en tape completement j'aurais même tendance à penser que c'est un élément négatif.
Quand bien même il y a des pilote pro a la longue ça doit être pénible d'être constamment déranger.
A titre personnel je ne les connais bpas donc je ne les approche pas.

+1
Et pour l'enceinte bluetooth, là c'est le summum du truc relou et irrespectueux, pro où pas.

Après c'est toujours sympa de voir quelques pro passer, ca rappel qu'on fait pas vraiment le même sport...

kampfar ( 5 août) disait:

davelepec ( 5 août) disait:

Sevenup ( 5 août) disait:

davelepec ( 5 août) disait:

kampfar ( 5 août) disait:

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

Paddock payant jamais vu sur une coupe du monde en France ni en Andorre mais pourquoi pas vu ce que demande l'UCI pour les frais c'est pas aberrant.

c'est même pas une world cup ce week end en plus c'est le combo ixs + championnant d'europe
il y a quand même pas mal de gars d'ailleurs genre syndicate qui roule vu que la world cup est le week end prochain, tu fais d'1 pierre 2 coups

Par contre je n'ai pas bien compris si c'est pour courir ou voir les pilotes, car si c'est pour courir normal c'est payant pour les IXS et les WC c'est une des ressources pour le site qui accueille la course et c'est proportionnel à la taille de l'emplacement et de sa distance de la raquette ou de son exposition au public.

La course est payante.: normal.
Le paddock est payant: inhabituel mais coutumier à Maribor.
Je pense que les riders font déjà le déplacement et le spectacle, c'est déjà bien suffisant sans encore charger la dépense. 14 jours tout frais compris, 1 pilote et accompagnateur: 2000 euros pour nous.

Il y a intérêt à avoir des sponsors !

C'est la qu'on voit l'intérêt énorme pour un jeune de rentrer dans un team pro et de ne jamais avoir à se préoccuper de ça!

ratm54 ( 5 août) disait:

davelepec ( 4 août) disait:

avec une enceinte bluetooth et du métal à fond la dernière fois sur le vélo pour Andreu.

Je dois me faire vieux mais ça me saoule les Kéké avec la vioul en station.

Je viens de répondre à une enquête de l'université de Grenoble et une des questions était relative au fait que l'on était sensible ou pas a la présence de star dans une station. A titre personnel je m'en tape completement j'aurais même tendance à penser que c'est un élément négatif.
Quand bien même il y a des pilote pro a la longue ça doit être pénible d'être constamment déranger.
A titre personnel je ne les connais bpas donc je ne les approche pas.

Bon oui j'avoue ça fait Keke mais ça va avec le personnage tatouage vélo bling bling , mais pour autant il faisait des selfies avec tout les riders de la station qui venaient le voir et tu sens qu'il ne fait pas ça forcer, quitte à laisser partir loin devant ces pots et rouler avec des parfaits inconnus.

Moi j'aime bien voir de temps en temps des pros comme ça qui balance un back flip sur une table ou tu arrives à peine derrière, ça te montre que les limites peuvent être pousser, mais comme toi si eux me parlent comme à Lourdes dans le Funi je discute avec eux sinon je ne vais pas vers eux ça s'appelle la pudeur et le respect mais la notoriété t'oblige à faire des compromis

Blancoco ( 5 août) disait:

C'est la qu'on voit l'intérêt énorme pour un jeune de rentrer dans un team pro et de ne jamais avoir à se préoccuper de ça!

oui et tu comprends aussi pourquoi il n'y a pas que le talent et le travail pour y arriver dans ce sport, faut aussi des moyens derrière. Il faut des parents qui suivent car bien souvent tu ne rentre pas directement dans un team en cadet ou junior à moins d'être un phénomène comme bruni daprela etc, certains sont aidés financièrement par leurs clubs mais c'est souvent dérisoire par rapport aux moyens de la route par exemple.
je me souviens de thibault Laly vu que je le connais un peu. Il a fait 2 années entière sans team, en "privateer" en junior avant d'aller dans le team adh banshee, j'imagine pas les dépenses. Voyage en afrique du sud, à mt st anne etc
Aujourd'hui ça à payer il est dans un gros team le ms mondraker avec greenland brook, mais sans soutien financier au début tu ne vas nulle part

ratm54 ( 5 août) disait:

kampfar ( 5 août) disait:

davelepec ( 5 août) disait:

Sevenup ( 5 août) disait:

davelepec ( 5 août) disait:

kampfar ( 5 août) disait:

Je suis à Maribor. C'est bien. Faut juste aligner les euros pour le paddock.

Paddock payant jamais vu sur une coupe du monde en France ni en Andorre mais pourquoi pas vu ce que demande l'UCI pour les frais c'est pas aberrant.

c'est même pas une world cup ce week end en plus c'est le combo ixs + championnant d'europe
il y a quand même pas mal de gars d'ailleurs genre syndicate qui roule vu que la world cup est le week end prochain, tu fais d'1 pierre 2 coups

Par contre je n'ai pas bien compris si c'est pour courir ou voir les pilotes, car si c'est pour courir normal c'est payant pour les IXS et les WC c'est une des ressources pour le site qui accueille la course et c'est proportionnel à la taille de l'emplacement et de sa distance de la raquette ou de son exposition au public.

La course est payante.: normal.
Le paddock est payant: inhabituel mais coutumier à Maribor.
Je pense que les riders font déjà le déplacement et le spectacle, c'est déjà bien suffisant sans encore charger la dépense. 14 jours tout frais compris, 1 pilote et accompagnateur: 2000 euros pour nous.

Il y a intérêt à avoir des sponsors !

J'aimerais savoir qui gagne quoi des recettes des 2 courses, non je suis con je le sais déjà très peu le site qui accueille voir pas du tout suivant les institutions qui le soutiennent, et beaucoup l'organisation de la course....

Sevenup ( 6 août) disait:

Blancoco ( 5 août) disait:

C'est la qu'on voit l'intérêt énorme pour un jeune de rentrer dans un team pro et de ne jamais avoir à se préoccuper de ça!

oui et tu comprends aussi pourquoi il n'y a pas que le talent et le travail pour y arriver dans ce sport, faut aussi des moyens derrière. Il faut des parents qui suivent car bien souvent tu ne rentre pas directement dans un team en cadet ou junior à moins d'être un phénomène comme bruni daprela etc, certains sont aidés financièrement par leurs clubs mais c'est souvent dérisoire par rapport aux moyens de la route par exemple.
je me souviens de thibault Laly vu que je le connais un peu. Il a fait 2 années entière sans team, en "privateer" en junior avant d'aller dans le team adh banshee, j'imagine pas les dépenses. Voyage en afrique du sud, à mt st anne etc
Aujourd'hui ça à payer il est dans un gros team le ms mondraker avec greenland brook, mais sans soutien financier au début tu ne vas nulle part

C'est clair de toute facon c'est un sport de riche deja pour rouler en minime ou cadet en régionale il fait acheter un vélo et que les parents ou le club amène sur les courses. En enduro aussi certains que je connais galèrent l'hiver pour mettre de côté et faire les déplacements l'été quand d'autres sont focalisé uniquement sur leur préparation physique et font du test de matos à la pelle, l'écart se creuse ici aussi je pense entre les top10 et des mecs qui sont entre 20 et 100 et qui ont le même talent

Coulanges en mode sniper entre les arbres de maribor

https://youtu.be/1mIQ2x1Pbe0

Blancoco ( 5 août) disait:

C'est la qu'on voit l'intérêt énorme pour un jeune de rentrer dans un team pro et de ne jamais avoir à se préoccuper de ça!

Pas seulement. Rentrer dans un team, c'est rouler avec des plus expérimentés et des plus rapide pour apprendre plus vite sans perte de temps.

Sevenup ( 6 août) disait:

Blancoco ( 5 août) disait:

C'est la qu'on voit l'intérêt énorme pour un jeune de rentrer dans un team pro et de ne jamais avoir à se préoccuper de ça!

oui et tu comprends aussi pourquoi il n'y a pas que le talent et le travail pour y arriver dans ce sport, faut aussi des moyens derrière. Il faut des parents qui suivent car bien souvent tu ne rentre pas directement dans un team en cadet ou junior à moins d'être un phénomène comme bruni daprela etc, certains sont aidés financièrement par leurs clubs mais c'est souvent dérisoire par rapport aux moyens de la route par exemple.
je me souviens de thibault Laly vu que je le connais un peu. Il a fait 2 années entière sans team, en "privateer" en junior avant d'aller dans le team adh banshee, j'imagine pas les dépenses. Voyage en afrique du sud, à mt st anne etc
Aujourd'hui ça à payer il est dans un gros team le ms mondraker avec greenland brook, mais sans soutien financier au début tu ne vas nulle part

Faut pas oublier que chez Bruni et Daprela, il y a un atavisme certain, encouragé par la famille: Bruni père a bien fait parler de lui en son temps (que les moins de vingt ans, etc.) sur le circuit mondial; Daprela Menuiserie était un sponsor historique d'un certain Nicolas Vouilloz. Tout ça pour dire que des parents passionnés (et avec des moyens, mais aussi les bons contacts), ça aide sérieusement. C'est en partie pour ça que je suis pas champion du monde...Et aussi parce que je suis une brêle, mais c'est un autre débat...

grobass ( 8 août) disait:

Sevenup ( 6 août) disait:

Blancoco ( 5 août) disait:

C'est la qu'on voit l'intérêt énorme pour un jeune de rentrer dans un team pro et de ne jamais avoir à se préoccuper de ça!

oui et tu comprends aussi pourquoi il n'y a pas que le talent et le travail pour y arriver dans ce sport, faut aussi des moyens derrière. Il faut des parents qui suivent car bien souvent tu ne rentre pas directement dans un team en cadet ou junior à moins d'être un phénomène comme bruni daprela etc, certains sont aidés financièrement par leurs clubs mais c'est souvent dérisoire par rapport aux moyens de la route par exemple.
je me souviens de thibault Laly vu que je le connais un peu. Il a fait 2 années entière sans team, en "privateer" en junior avant d'aller dans le team adh banshee, j'imagine pas les dépenses. Voyage en afrique du sud, à mt st anne etc
Aujourd'hui ça à payer il est dans un gros team le ms mondraker avec greenland brook, mais sans soutien financier au début tu ne vas nulle part

Faut pas oublier que chez Bruni et Daprela, il y a un atavisme certain, encouragé par la famille: Bruni père a bien fait parler de lui en son temps (que les moins de vingt ans, etc.) sur le circuit mondial; Daprela Menuiserie était un sponsor historique d'un certain Nicolas Vouilloz. Tout ça pour dire que des parents passionnés (et avec des moyens, mais aussi les bons contacts), ça aide sérieusement. C'est en partie pour ça que je suis pas champion du monde...Et aussi parce que je suis une brêle, mais c'est un autre débat...

Rajoute aussi la région d'où tu viens, dans le sud avec l'US Cagnes ils font des rotas sur des belles pistes de DH 12 mois par an, c'est roulable toute l'année. Et les enduristes aussi c'est shuttle tous les weekend sur des spéciales de 10min.

peu de messages de la coupe d'Europe de ce week end...
français #1 et #2 en élite.
francaises #1 et #2 en U17
pour ce que je regarde,
les résultats pour ceux qui cherchent :
uec.ch