le virage DH - techniques - opus 1

moi je trouve que flo du 31 a plus raison parce que comme il dit quand quelqun est derriere toi tu as tendance a rouler plus vite parce celui de derriere te mets la pression et , le contraire c'est pareil si tu es deriere tu mets la pression a celui de devant en essayant de le suivre.

"quentin555" disait:

moi je trouve que flo du 31 a plus raison parce que comme il dit quand quelqun est derriere toi tu as tendance a rouler plus vite parce celui de derriere te mets la pression et , le contraire c'est pareil si tu es deriere tu mets la pression a celui de devant en essayant de le suivre.

mais c'est egalement plus facile pour celui de derriere, il fais en quelque sorte le singe, inconsiament il refait les jeste du mec devant ( quand je roule avec nbriders et c'est pote, je roule beaucoup plus vite que dabitude, et sa sur des chemin que je connais pas , alors que dabitude j'y vais plutot cool)

oue donc tu te fais entrainer par celui de devant et pareil pour celui de deriere toi .

en faisant passer les plus rapides devant, tout le monde arrive a suivre; au contraire quand les plus lents sont devant, ils vont pas plus vite et derriere on "s'enmerde". par exemple quand on fait des sorties sur des spots qu'on connait pas et qu'on voit des locaux qui connaissent la piste par coeur et qu'on comprend pas comment ils font pour y aller a cette vitesse, en se mettant derriere on arrive a suivre, par contre, des qu'il n'y a plus personne devant pour nous entrainer, c'est fini on avance plus!

"nbriders.free.fr" disait:

en faisant passer les plus rapides devant, tout le monde arrive a suivre; au contraire quand les plus lents sont devant, ils vont pas plus vite et derriere on "s'enmerde". par exemple quand on fait des sorties sur des spots qu'on connait pas et qu'on voit des locaux qui connaissent la piste par coeur et qu'on comprend pas comment ils font pour y aller a cette vitesse, en se mettant derriere on arrive a suivre, par contre, des qu'il n'y a plus personne devant pour nous entrainer, c'est fini on avance plus!

Sur une piste inconnu OK. Mais sur un piste que tu connais tu gagnes rien, le mieux est de s'arrêter pour repérer les meilleurs traj'.

salut flo31 en ce moment je suis au chômage donc j'ai du temps et je m'entraine seul car y'a personne qui roule en semaine et je suis aperçu que je descendais de mieux en mieux tout seul car je choppe mes propres repères et le bon timing entre relance repos et passage technique. Donc comme flo31 sur une piste inconnue c'est bien de suivre pour savoir ou sont situés les pièges ensuite ca sert à rien. j'ai même vérifier ca à luchon en découvrant des nouvelles pistes ou la première fois j'ai du mal à suivre mon pot qui me sert de guide et ensuite une fois mes repères calés c'est presque si il me gênait pas.

moi jai un pote qui quand t-il descend tous seul me dis: "pourquoi quand tes la je descent pas comme quand je suis tous seul?!" la raison et simple: lorsque lon roule tout seul on a toujours l'impression daller super vite que quand lon est derriere qelqun, tou simplement pasque lon enleve les reperes visuel, si dabitude le mec me met 10 metres , et que quand je roule tous seul, jai toujours limpression de rouler plus vite vus quil ny a plus personne qui me montre que non ( et c'est tres simple a voirs, crono)

"davelepec" disait:

salut flo31 en ce moment je suis au chômage donc j'ai du temps et je m'entraine seul car y'a personne qui roule en semaine et je suis aperçu que je descendais de mieux en mieux tout seul car je choppe mes propres repères et le bon timing entre relance repos et passage technique. Donc comme flo31 sur une piste inconnue c'est bien de suivre pour savoir ou sont situés les pièges ensuite ca sert à rien. j'ai même vérifier ca à luchon en découvrant des nouvelles pistes ou la première fois j'ai du mal à suivre mon pot qui me sert de guide et ensuite une fois mes repères calés c'est presque si il me gênait pas.

Voila En plus à Lourdes ya moyen de bien travailler les traj' . . .

"drekdark" disait:

moi jai un pote qui quand t-il descend tous seul me dis: "pourquoi quand tes la je descent pas comme quand je suis tous seul?!" la raison et simple: lorsque lon roule tout seul on a toujours l'impression daller super vite que quand lon est derriere qelqun, tou simplement pasque lon enleve les reperes visuel, si dabitude le mec me met 10 metres , et que quand je roule tous seul, jai toujours limpression de rouler plus vite vus quil ny a plus personne qui me montre que non ( et c'est tres simple a voirs, crono)

Tu peux pas faire un ptit effort sur ton orthographe ? . . . Sinon t'as juste à prendre une montre qui fait chrono et c'est bon ...

bon cava on sait de quoi on parle quand meme! voila donc pour nous quand on est derriere quelqu'un de plus fort on va toujours plus vite que si ya personne devant, meme si on connais bien la piste. apres c'est peut être pas ton cas à toi comme à d'autre...

"nbriders.free.fr" disait:

bon cava on sait de quoi on parle quand meme! voila donc pour nous quand on est derriere quelqu'un de plus fort on va toujours plus vite que si ya personne devant, meme si on connais bien la piste. apres c'est peut être pas ton cas à toi comme à d'autre...

Je le sais aussi Et oui chacun sont point de vue et son ressentie

31 segonde avan de virer la video haaa jvous mate tous sinon c vrai on risque pas de passer vite sur ce qu'ils appelle "virage panché" (pour moi la s'est juste une mote de terre) pour moi un virage pencher c pa un tas de boue fait le jour même mais un truc qui fait au strict minimum 30 cm de haut ( la ils rentre a peine la roue)... en plus ils roulent sur des tout suspendu monstueux alors que pour sa un semi rigide sufi La je leurs et tiré un costar ensuite je pense que pour ce qui est du devan deriaire, on est tous diférent donc on roule forcémen diféramen, logique

le debat va s'eternisé . chaque virage et differant ,certain il faut prendre une ligne plus agressife et d'autre ligne plus fluide le tout et d'avoir la technique bien pompé (pour moi pompé et ma base du vtt ) et de 2 quand on suit quellqun en general on roule plus for mai pa forcement plus propre

"bighitman" disait:

le debat va s'eternisé . chaque virage et differant ,certain il faut prendre une ligne plus agressife et d'autre ligne plus fluide le tout et d'avoir la technique bien pompé (pour moi pompé et ma base du vtt ) et de 2 quand on suit quellqun en general on roule plus for mai pa forcement plus propre

100% d'accord sur le fait qu'on roule moins propre. Pour moi, plus tu roules fluide, et plus t'as tendance à passer vite. En roulant bourrin, certes tu peux rouler vite, mais tu arrives vite à certaines limites, et tu ne progresseras plus.

"bighitman" disait:

et de 2 quand on suit quellqun en general on roule plus for mai pa forcement plus propre

J'ai fait çà ce matin, et comme conséquence, pas vu un saut dans une ligne droit à 70km/h ... Roulez toujours derrière !

moi je pense que quand tu connais pas la piste c'est mieux de suivre mais pour aller plus vite après je préfère être seul pour avoir le temps de bien voir la piste et de tester des trajectoires quand tu suis tu reproduis ce qu'il fait celui de devant ...mais personne ne roule pareil donc si il passe + vite d'une façon c'est pas forcément vrai pour tout le monde après je suis d'accord avec big hit man ... chaque virage est unique donc il faut les prendre différemment on peut pas tout classer en une seule technique

"guillaume13008" disait:

moi je pense que quand tu connais pas la piste c'est mieux de suivre mais pour aller plus vite après je préfère être seul pour avoir le temps de bien voir la piste et de tester des trajectoires quand tu suis tu reproduis ce qu'il fait celui de devant ...mais personne ne roule pareil donc si il passe + vite d'une façon c'est pas forcément vrai pour tout le monde après je suis d'accord avec big hit man ... chaque virage est unique donc il faut les prendre différemment on peut pas tout classer en une seule technique

100% d'accord. Rouler seul permet de choisir la meilleur traj, enfin la meilleur pour ton style de pilotage, et pour tes capacités.

"BlackOrgit" disait:

[quote="bighitman"] conséquence, pas vu un saut dans une ligne droit à 70km/h ... Roulez toujours derrière !

haaa toit tu doit compté comme vtt freeride pour laudun vitesse moyene 60 kmh lool je pense que tu devais etre plus a 180 !!! que 70 nn ? LOOL aller je te taquine

mdr big hit man ... ilé fou cuilà ^^ moi je suivais big hit man tout a l'heur sur une e nos DH ( smuc) et il était a 75 km/h dans du défoncé .. dieux sais comme il est bourrin et il passe a un endroit et jle suivais alors que dabitude je prend pas cette trajectoire ... et bim une pierre pointue que javais pas vu et PPPFFFFFFFFFFF....!!! creuvaison ! ^^ j'avais la haine ! en plus il m'as pas attendu !

ARRETE mec sur mon compteur il y avais marqué 172.5 kmh encore un peut plus et j'allais a mac 6 comme mais pneu loool ok je sort

mais javoue jvoyé tes pneu il chauffaies il comancé a fondre big hit man .. et les disque étaient rouge a la fin ! mdr ok je

Message de nos modérateurs

Message supprimé

Moi j'dis le meilleur c'est prendre les virages comme moi, tout droit

xD oué c''est le mieux après tu fait un de freeride dans la broussaille et tu rejoins la piste