- regardes la trajectoire que tu veux suivre et pas celle que tu ne veux pas prendre, c'est le regard qui guide le corps.
- si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es con. 
"berlioz78" disait:Je suis pas d'accord ! Drift powaaa !- toujours la pédale extérieure en bas en virage, si tu mets la pédale intérieure en bas tu riques de toucher et l'arrière auras tendance à glisser même sans toucher. les 2 pieds à plat ça marche pas terrible, sauf dans les virages relevés, et encore pas toujours...
"berlioz78" disait:Ok pour les coudes, mais pour les genoux c'est en fonction de chacun.. Compares Hill et gracia/peat- genoux et coudes fléchis et écartés pour laisser le maximum de liberté de mouvement.
"berlioz78" disait:Pour un débutant oui, mais à partir d'un certain niveau, çà change..- poids centré sur le vélo, le cul sur la roue c'est inutile la plupart du temps, mais ça peut servir dans des portions très raides avec de gros freinages, c'est même obligatoire
"berlioz78" disait:Tout a fait d'accord- regardes la trajectoire que tu veux suivre et pas celle que tu ne veux pas prendre, c'est le regard qui guide le corps.
"berlioz78" disait:çà je pense pas que çà soit une bonne idée de sortir çà.. :/ La DH, çà s'apprend.. en roulant..- si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es con.
. j'ai essayé plusieurs fois de différentes façons et j'y arrive tjrs pas 
ops: . que faire?, en sachant que je passe la moitié sans problème, des que je vais plus vite ça va plus : :
merci merci
"BlackOrgit" disait:ça dépend de ce qu'on appelle "très raide" en fait. t'as beau être très bon, t'es obligé de mettre ton poids sur l'arrière pour passer des cassures sans sauter... mais je suis tout à fait d'accord qu'il ne faut pas se pencher en arrière en temps normal, c'était un peu carricaturé"berlioz78" disait:Pour un débutant oui, mais à partir d'un certain niveau, çà change..- poids centré sur le vélo, le cul sur la roue c'est inutile la plupart du temps, mais ça peut servir dans des portions très raides avec de gros freinages, c'est même obligatoire
faut engager dans la pente, donc centrer son poids, mais ne pas oublier les déplacemets de masse suivant le terrain. 
"Nic_lestreeteur" disait:ton bike est tro lourd de l'avantsalut, moi aussi je débute en dh (avec un rigide) et j'ai un petit problème lorsque que j'essaie de passer une table (voir post des freeride hartail page 21 pour la vidéo). elle fait 14-15 m de long, et quand je suis en l'air je pique de l'avant et me casse la g*****
: ou c'est peut etre parsque ton disc touche les plaquette se qui freine la roue donc tu part en avant qui sait 
ou tous simplement tes trop en avant
car si ton velo est plus lourd de l'avant, au bout d'un certain moment sa bascule. (la dure loi de la gravité)
faut pas oublier que c'est le biker le mettre du velo et pas l'inverse
ops:
"pierolalun" disait:oui c'est celle-laje pense qu'il parle de la table de namur, en tout cas sa y ressemble, et vu qu'il est de liège.....
moi j'ai une technique, c'est en l'air tu temps les jambes et tu raméne ton guidon vers toi , quand tu vois que sa passe et que tu va réceptionner tu remet ton bike paraléle au sol Pour étre plus clair une vid de cet été ou l'on voit bien ce mouvement, regarde au début, sur le petit road, je suis avec une demo 8 rouge et un short rouge: zapiks.com
inscrit le 07/10/07
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