Manual

hé ben je suis encore loin de sa

minio ton manual est parfait et en plus tu es en breakless nan ?

"minio" disait:

<a href="http://vimeo.com/3132419">Untitled</a> from <a href="http://vimeo.com/user1038542">zadra odelin</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>. [size=18]ça[/size] c'est du manual... Baissé le son, le vent ce met a soufflé... ce qui me freine d'ailleurs considérablement !

Je love ton chapeau

ouai je suis en brakeless, je le montre vers le début Et pour le chapeau, la chapka ca tient bien chaud

Le jour ou jtien un manual en brakeless comme toi ,avec mon bimix je balance des vidéos de partout mdr lol

Moi je suis obligé de m'aider de mon frein parce que gérer avec le bassin je n'y arrive pas =/ (fin pas encore)

Si j'ai bien compris, pas besoin de beaucoup lever sa roue lors d'un manual.

Nan et puis c'est pas super beau quand c'est trop haut

Oué, j'ai remarqué dans une vidéo de DH des gars du team Yeti au début, un mec rentrait un manual avec un bike de DH mais presque pas levé il arrivait à le tenir !

"surfer63" disait:

Si j'ai bien compris, pas besoin de beaucoup lever sa roue lors d'un manual.

Ca dépend de la géométrie de ton velo. Sur un BMX, tu lèves à peine. Sur un Stinky t'es à 45°. Le point d'équilibre est pas au même niveau.

ok, merci pour les infos

c'est quoi le brakeless :$ ???

pas de frein...

Ah ouais quand meme merci

Après un petit tour vers chez moi avec mon vélo comme je m'emmerdais, j'en ai conclu des choses : Tout d'abord sur le wheeling : J'arrive, grand coup de pédale, ça lève bien puis j'avance... Le problème c'est que j'avance de plus en plus vite et blam je retombe car j'ai plus assez de cadence de pédalage si vous voyez ce que je veux dire Astuce ? Technique ? Et ensuite pour le manual : Après moult essaies, je tire, ça tombe, je tire, ça tombe, puis etc, j'ai beau tirer comme une brute sur l'avant du bike pas assez de force (mais apparemment ce n'est pas une question de force) donc pas assez de cabrage de vélo on va dire Merci de m'aider, ça m'occupe bien les wheelings et les manuals

pour le cabro je pense que tu es en perte d' équilibre a des moment et a chaque coup de pertes d' équilibre tu perde de la vitesse , donc un conseil , essaye des truck : de tendre tes bras, pendant le cabro . pour le manual , ssa vient qu tu tire pas comme il faut sur le cintre . il faut que tu te leve , que tu soit assez haut , puis que tu tend tes bras en te rabaissant pour que les fesses soit deriere la selle ou au dessus sa dépend et il faut que tu pousse sur tes pieds

Ok merci pour ces renseignements Pour le manual je vais essayer de faire comme tu m'as dit, puis de m'entrainer (beaucoup je pense ^^) Par contre pour le wheeling, je ne perds pas de la vitesse justement, j'en gagne trop !

parceque ton poid et donc trop répartit vers lavant du bike , donc il faut te mettre plus vers l' arriere , un conseil recule ta selle au maximum sa peut aider