salut
j'aimerais passer le barspin
je peut tourner le guidon a 360°
don je peu le faire
voila je veu des conseil quoi 
@+
@+ le barspin
ben si tu veux le faire simplement ( sans faire de bunny) au sol quoi, commence par un bus driver, tu garde une main sur le cintre. Normalement, dans le sens horaire tu garde la main droite, et inversement. Serre ta selle entre les cuisses, si t'as une selle large type BMX normalement ca devrait pas poser de probleme.
ben si en trois gamelles tu t'es pas fait mal, continue
Il faut vraiment bien serrer la selle et se tenir en arriere , et pas hésiter a donner un coup sec , ne pas se chier dessus au risque de plier sa roue ou de se manger le guidon dans le bide .Aprés en t'entrainant un petit peu tout les jours , tu vas arriver a rattraper le guidon avant qu'il ne touche le sol , et aprés si tu maitrise vraiment bien , tu vas rester en équilibre et partir en manual aprés ton barspin 
en effet le barspin en tenant le guidon c'est truck driver et non bus driver... Mais bon c'est le meme permis non??? 
Moi je le rentre en street en levant ma roue avant il faut bien serré ses jambe entre la selle perso a foce dans faire sa me brule les cuisse 
mais j'y arrive pas en bunny c'est chaud !
mais j'y arrive pas en bunny c'est chaud ! 
Toi tu assures 
...
... mais j'ai bien mieux que ça... Accroche toi à ton slip, ça dépote la moumoute !
Cette figure d'une beauté athlétique rare et d'une technicité hors de portée du simple mortel est la suivant :
barspin to "prends toi la jambe de pantalon dans le serrage rapide de ta roue (avant)" to "fais y un trou"... [size=9](to mange-toi... mais c'est un détail :roll
[/size]
...
... mais j'ai bien mieux que ça... Accroche toi à ton slip, ça dépote la moumoute !
Cette figure d'une beauté athlétique rare et d'une technicité hors de portée du simple mortel est la suivant :
barspin to "prends toi la jambe de pantalon dans le serrage rapide de ta roue (avant)" to "fais y un trou"... [size=9](to mange-toi... mais c'est un détail :roll[/size]
Et j'en ai rentré une excellente en XC hier, c'est le stone in the chain to "rentre à pied en poussant la bécane", mais en fait y a pas vraiment de quoi se marrer 
faut se mettre ne arrière et faire tourner le guidon j'arrive que en bmx et en manual
je l'ai rentré pour la première fois au bout de la 5eme tentative en fait c'est pas très dur il suffis d'y aller direct car si tu héstites c'est foutu.
en fait c'est pas très dur il suffis d'y aller direct car si tu héstites c'est foutu.
Ben pour ma part j'ai commencé en faisant des 1/2 Barspin : d'abord 1/2 tour et après un autre (gaines trop courtes au début). Ou alors 1/2 tour, puis barspin complet(sens opposé), et re demi tour dans l'autre sens pour tout remettre droit. Z'avez rien compris? 
Tiens j'apporte ma contribution parce que maintenant je rentre ce fameux barspin...Alors conseil : montez votre selle!! Et faites comme Ju, au moins au début, chopez la entre les cuisses...Ensuite on se met un peu en arrière et on lance le guidon, vous verrez, ca va tout seul avec cette position de selle...Ensuite on la baisse au fur et a mesure
Mais donc voilà plus haute c'est plus simple, et ca fait moins mal aux genoux, parce que y'a pas de partie bien dure comme la rotule au niveau du genou...Alors zou pas d'excuse j'ai essayé pendant 2 semaines avec le vélo qui partait tout le temps, j'ai monté la selle et hop ca passait
Ha autre conseil, enfin ca ca dépend de vous, mais s'entrainer dans l'herbe plutot que sur le béton permet de pouvoir se casser la gueule sans problème, et la roue arrive mieux a finir son tour si on repose un poil trop tot, alors que sur le béton ca grippe pas mal!
Mais donc voilà plus haute c'est plus simple, et ca fait moins mal aux genoux, parce que y'a pas de partie bien dure comme la rotule au niveau du genou...Alors zou pas d'excuse j'ai essayé pendant 2 semaines avec le vélo qui partait tout le temps, j'ai monté la selle et hop ca passait
Ha autre conseil, enfin ca ca dépend de vous, mais s'entrainer dans l'herbe plutot que sur le béton permet de pouvoir se casser la gueule sans problème, et la roue arrive mieux a finir son tour si on repose un poil trop tot, alors que sur le béton ca grippe pas mal!
Mais non c'est 270+bus driver ==> truck driver...
moi toute façon de barspin je peux pass l fourche tape le cadre...
"guigui54" disait:Pas d'accord avec toi car un Barspin en l'air .. c'est un Barspin Air ! Et ma version du Bus Driver c'est un Barspin (Air ou pas Air) avec une main sur le guidon Et un Truck Driver c'est 3.6 Bus Driver360+bus c'est truck driver!!! bus c'est bunny+barspin en l'air Barspin c'est un tour de guidon sur la roue arriere voila.
inscrit le 21/05/09
408 messages