Le topic des 26" / 24" Dirt Street Park

Il n'y a jamais rien qui marche ici !

C'est pas le bon lien qui a été copié ou pas en entier. Integrer des images c'est le seul truc qui a toujours fonctionné

Sympa ce bike, c'est une dartmoor ta jante arrière ??

Non une halo sas

Vraiment mignone

Elle dit quoi niveau poids/robustesse ?

Plutôt lourde, mais ça résiste plutôt bien aux rotations

ride-zone.pl

des avis favorables pour cette jante ?

Sa a l'air d'etre du bon ! Assez leger.

Sinon, j'ai une ou deux question.

Existe t-il un site de vente en ligne specialisé dans le dirt/street avec des prix interessant (en dehors d'alltricks, crc....)

Ensuite, j'ai un vieux bmx, enfin ce qu'il en reste, dont le pignon arrière, est il possible d'en faire un kit single speed ?

Jérôme Arythmixx Dodin (18 août 2013) disait:

Sa a l'air d'etre du bon ! Assez leger.

Sinon, j'ai une ou deux question.

Existe t-il un site de vente en ligne specialisé dans le dirt/street avec des prix interessant (en dehors d'alltricks, crc....)

Ensuite, j'ai un vieux bmx, enfin ce qu'il en reste, dont le pignon arrière, est il possible d'en faire un kit single speed ?

26bike

Ah ba oui, j'y avais pas penser !

merci cher engin de chantier

Il doit effectivement pas y en avoir des masses car KST (Koxx STreet)n'existe plus , tout comme son successeur Yaabaa. Mais il y en a quelques uns en occaz en cherchant sur Google. troc-velo.com . Sinon en neuf et pas cher tu as celui-là qui a l'avantage d'avoir des fixations disque, contrairement au KST. Sinon en occaz tu en a plein ici . Qu'est-ce que tu ferais sans moi une fois de plus?

Il faut savoir aussi que les cadre de trial et de street/trial sont vraiment exclusifs, n'espere pas faire du park ou du dirt avec. En gros ils ne sont confortable que lorsque tu es en équilibre sur la roue arrière et il faut beaucoup d'entrainement pour le faire.

Salut les rideurs, je voudrai savoir si quelqu'un avait des informations sur le spe p3 au niveau du prix, de la sensation en l'air, etc..
Bon ride.

Salut. Le p3 me plait bien aussi, le bike complet est a 1200 ou plus he crois et le cadre est a 400. Aprés c'est un super bike, le cadre et bas et un peu long. Et en l'air c'est une turie. D'ailleurs si quelqu'un sait ou acheter le cadre sur internet...

Merci beaucoup monsieur pelleteuse !!!

Oui, j'avais pensé au yaabaa aussi, enfin bref je vais scruter un peu leboncoin et autre.

Sinon concernant le P3, j'ai eu l'occasion d'en tester un, y'a quelques année, et je doit dire que c'est un vélo assez maniable, le cadre est assez costaud et le look est assez sympa !

Donc c'est un bon bike, mais pour le prix, j'essaierai de me degauter un NS d'occase

Test du P2
Et dans la version papier il est reconnu "bigbike approved"

Hello les dirteux !

Bon je viens pour quelques conseils en jante 26" :

Étant fan, je viens d’investir dans 2 moyeux Last zakk qui était en déstockage à 70€ ( le prix d'un driver donc j'en ai profité :p)

Maintenant, je reste paumé concernant la jante, actuellement j'ai une Ex729 sur base d'un last Zakk également, mais assez vielle. Je me dis, vu le prix, pourquoi ne pas monter un roue de secours.

J'ai vu les Ns Trail et fun.
Spank, mais difficile à cibler les modèles typés Dirt.

Auriez vous une bonne jante en 32r à conseiller, du solide avant tout.

Merci d'avance !

Yo,

Quelques photos de mon maj

magnifique!

leMetalleux91 (19 août 2013) disait:

Salut. Le p3 me plait bien aussi, le bike complet est a 1200 ou plus he crois et le cadre est a 400. Aprés c'est un super bike, le cadre et bas et un peu long. Et en l'air c'est une turie. D'ailleurs si quelqu'un sait ou acheter le cadre sur internet...

Personnellement possédant un P.3, il est bien nerveux dans les pump track ou race c'est un regale, bien stable avec sa taille en L, puis le top tube bas ça facilite pour les no foot can can

grizli (23 août 2013) disait:

magnifique!

Merci