Dur dur de choisi !!! Freeride ou dh ?

ratm54 (21 nov.) disait:

Comment tu fait pour avoir 20 point chez canyon

Le propain spindrift ?

Le torque mouais, le sender très bien mais il ne pédale pas pour un retour station ...

Pourquoi le torque n'est pas bien ? Tu lui reproche quoi ?
TVA remboursé pour les forces armées

raphenvitus (21 nov.) disait:

ratm54 (21 nov.) disait:

Comment tu fait pour avoir 20 point chez canyon
Le propain spindrift ?
Le torque mouais, le sender très bien mais il ne pédale pas pour un retour station ...

Pourquoi le torque n'est pas bien ? Tu lui reproche quoi ?
TVA remboursé pour les forces armées

C'est pas le plus costaud et surtout je trouve que cela fait double emploi avec le spectral.

je suis d'accord avec toi mais le sender n'est pas trop dur a piloter ? Surtout avec des 29 pouces en L avec mon 1,83

raphenvitus (21 nov.) disait:

je suis d'accord avec toi mais le sender n'est pas trop dur a piloter ? Surtout avec des 29 pouces en L avec mon 1,83

A mon avis il n'y a pas grand qui pourras tu guider vu qu'il vient de sortir. J'ai l'ancien sender en alu 27.5 et il va bien.
Il y a le propain rage, le furious, le yt tues aussi et toutes marques vendu de la commerce. J'ai vu un rocky maiden j'ai bien aimé.
Tu as quoi comme pratique ?

pistes bleue, rouge et quelques noir
Je ne suis pas très aérien dans mes rides

Une pratique un peu enduro en quelque sorte ?

oui

Le sender en 29 ira très bien, un gros enduro aussi.

Le propain spindrift 29 peut être une bonne solution aussi.

Salut, j'ai le torque cf8 de 2020 (donc le même que je 2021 mais avec une 36), pour moi l'avoir plus un enduro c'est un peu inutile, il est plus proche d'un enduro que d'un dh. J'ai un DH à côté et ça ne se roule absolument pas pareil.
Les DH modernes c'est pas forcément des vélos qui ne sont pas maniables, ils surtout pataud dans le lent et le plat, c'est fait pour rouler vite et dans le pentu.

Je pense qu'un torque ou un spindrift ce sont des vélo vraiment polyvalent a avoir pour tout faire ( 1 seul vélo pour faire des sorties mixé enduro/AM et du bike Park ) mais avoir ça comme vélo en plus d'un spectral c'est dommage c'est trop proche, autant prendre un Sender ou même un furious.

Un furious ça doit être sympa car c'est pas un vélo accés DH race.

jholamoule (22 nov.) disait:

Je pense qu'un torque ou un spindrift ce sont des vélo vraiment polyvalent a avoir pour tout faire ( 1 seul vélo pour faire des sorties mixé enduro/AM et du bike Park ) mais avoir ça comme vélo en plus d'un spectral c'est dommage c'est trop proche, autant prendre un Sender ou même un furious.

Un furious ça doit être sympa car c'est pas un vélo accés DH race.

+1 comme ça tu ne te poses aucune question en bikepark tu roules.

Un bon DH neufs en 27.5 pour la polyvalence comme le Sender AL 5 ou tu changes les freins et les roues.

Perso j'ai eu un torque CF7.0 j'ai fais l'équivalent d'une ou deux semaine de bike park avec ... Mais ça m'a valu un bon changement de roulement, une roue arrière, et pas mal de pet de peinture. Pour le coup je suis pas sur qu'à la longue ca tienne bien le choc ... C'est pas vraiment un bike de freeride comme pourrait l'être le Furious, le Darkside etc...

Pour avoir essayé cette été un Gambler 900 tuned (Assez proche du Sender CFR) la différence est bien ressentie, tu passe partout, plus vite, plus haut et c'est bien plus rigide et stable pour le coup.

Même si le torque a de très bonne capacité de descendeur il est assez usant sur les pistes défoncées. Par contre en enduro et sur les pistes avec pas mal de flow c'est un vrai jouet.

Indé-Si (23 nov.) disait:

Perso j'ai eu un torque CF7.0 j'ai fais l'équivalent d'une ou deux semaine de bike park avec ... Mais ça m'a valu un bon changement de roulement, une roue arrière, et pas mal de pet de peinture. Pour le coup je suis pas sur qu'à la longue ca tienne bien le choc ... C'est pas vraiment un bike de freeride comme pourrait l'être le Furious, le Darkside etc...

Pour avoir essayé cette été un Gambler 900 tuned (Assez proche du Sender CFR) la différence est bien ressentie, tu passe partout, plus vite, plus haut et c'est bien plus rigide et stable pour le coup.

Même si le torque a de très bonne capacité de descendeur il est assez usant sur les pistes défoncées. Par contre en enduro et sur les pistes avec pas mal de flow c'est un vrai jouet.

Le gros problème actuellement sur le Forum et je l'ai repris sur d'autre post c'est que l'on ne sait pas quel niveau on a en face quand les mecs demandent si un enduro peut convenir en Bikepark, et les marques ne jouent pas le jeu en créant des vrais freeride en simple T capable de monter mais les vélos dépasseraient facilement les 17kg en cadre alu et les 16kg en carbone.

davelepec (23 nov.) disait:

Indé-Si (23 nov.) disait:

Perso j'ai eu un torque CF7.0 j'ai fais l'équivalent d'une ou deux semaine de bike park avec ... Mais ça m'a valu un bon changement de roulement, une roue arrière, et pas mal de pet de peinture. Pour le coup je suis pas sur qu'à la longue ca tienne bien le choc ... C'est pas vraiment un bike de freeride comme pourrait l'être le Furious, le Darkside etc...

Pour avoir essayé cette été un Gambler 900 tuned (Assez proche du Sender CFR) la différence est bien ressentie, tu passe partout, plus vite, plus haut et c'est bien plus rigide et stable pour le coup.

Même si le torque a de très bonne capacité de descendeur il est assez usant sur les pistes défoncées. Par contre en enduro et sur les pistes avec pas mal de flow c'est un vrai jouet.

Le gros problème actuellement sur le Forum et je l'ai repris sur d'autre post c'est que l'on ne sait pas quel niveau on a en face quand les mecs demandent si un enduro peut convenir en Bikepark, et les marques ne jouent pas le jeu en créant des vrais freeride en simple T capable de monter mais les vélos dépasseraient facilement les 17kg en cadre alu et les 16kg en carbone.

Quand j'ai vendu mon torque CF avec les upgrades que j'ai du faire il dépassait les 16kg de pas grand chose avec les pédales. Mais bon ça ne changeait rien au fait que les roulements sont sous dimensionné et si tu lui met un peu cher ça vibre vite d'un peu partout.

Indé-Si (23 nov.) disait:

davelepec (23 nov.) disait:

Indé-Si (23 nov.) disait:

Perso j'ai eu un torque CF7.0 j'ai fais l'équivalent d'une ou deux semaine de bike park avec ... Mais ça m'a valu un bon changement de roulement, une roue arrière, et pas mal de pet de peinture. Pour le coup je suis pas sur qu'à la longue ca tienne bien le choc ... C'est pas vraiment un bike de freeride comme pourrait l'être le Furious, le Darkside etc...

Pour avoir essayé cette été un Gambler 900 tuned (Assez proche du Sender CFR) la différence est bien ressentie, tu passe partout, plus vite, plus haut et c'est bien plus rigide et stable pour le coup.

Même si le torque a de très bonne capacité de descendeur il est assez usant sur les pistes défoncées. Par contre en enduro et sur les pistes avec pas mal de flow c'est un vrai jouet.

Le gros problème actuellement sur le Forum et je l'ai repris sur d'autre post c'est que l'on ne sait pas quel niveau on a en face quand les mecs demandent si un enduro peut convenir en Bikepark, et les marques ne jouent pas le jeu en créant des vrais freeride en simple T capable de monter mais les vélos dépasseraient facilement les 17kg en cadre alu et les 16kg en carbone.

Quand j'ai vendu mon torque CF avec les upgrades que j'ai du faire il dépassait les 16kg de pas grand chose avec les pédales. Mais bon ça ne changeait rien au fait que les roulements sont sous dimensionné et si tu lui met un peu cher ça vibre vite d'un peu partout.

On revient au dimensionnement un vrai freeride bien dimensionné base/roulement/tube pour encaisser,et capable de pédaler donc transmission récente + tds telescopique et des bonnes roues solides dépassera les 17kg mais on se heurte au dictat du light qui oblige ce genre de vélo à ne pas dépasser les 16/17kg.

Mon choix est fait !!! Sender cfr Fox/shimano

raphenvitus (23 nov.) disait:

raphenvitus (23 nov.) disait:

Mon choix est fait !!! Sender cfr Fox/shimano

Dommage qu’il n’y a pas plus de tests sur le new sender cfr

Comme cela tu pourras nous faire un premier retour !

raphenvitus (23 nov.) disait:

Mon choix est fait !!! Sender cfr Fox/shimano

Je vais surement faire la même chose que toi haha

Indé-Si (23 nov.) disait:

raphenvitus (23 nov.) disait:

Mon choix est fait !!! Sender cfr Fox/shimano

Je vais surement faire la même chose que toi haha

En tout cas c'est une belle bête !

En vrai je vais regarder d'occasion aussi, j'ai vu pas mal de Demo 29 en occasion. Je verrai selon ce que je trouve en début de saison.

En tout cas cet été c'est DH, j'en ai marre d'éclaté mon enduro en bike park

Indé-Si (23 nov.) disait:

En vrai je vais regarder d'occasion aussi, j'ai vu pas mal de Demo 29 en occasion. Je verrai selon ce que je trouve en début de saison.

En tout cas cet été c'est DH, j'en ai marre d'éclaté mon enduro en bike park

Pourquoi du 29pouces en DH tu as essayé ou rouler avec?

Pour l'enduro en bike park je te comprends.

davelepec (23 nov.) disait:

Indé-Si (23 nov.) disait:

En vrai je vais regarder d'occasion aussi, j'ai vu pas mal de Demo 29 en occasion. Je verrai selon ce que je trouve en début de saison.

En tout cas cet été c'est DH, j'en ai marre d'éclaté mon enduro en bike park

Pourquoi du 29pouces en DH tu as essayé ou rouler avec?

Pour l'enduro en bike park je te comprends.

Ben je suis assez grand, j'aime bien le 29 (je sens pas de grosse différence avec le 27), comme dit plus haut j'ai eu également l'occasion de tester des Dh en 29 (Gambler 910/900, Demo 29, Supreme 29) et j'ai vraiment accroché pour le coup, je ne met pas de gros style sur les jumps, je me contente déjà de sauter, et j'envisage de m'aligner sur une ou deux courses.

Donc je me dis que le 29 c'est pas forcément une mauvaise idée, après si je trouve un bike avec un montage assez fou en 27 (dans le genre d'un Orange 327, Demo 8, Banshee Legend ...) je vais pas me priver non plus ! Pis y'a aussi le mullet, vu comment ça se démocratise, la plupart des vélo de "park" vont surement adopter ce format, mais ça m'enchante un peu moins à vrai dire, et y'a assez peu de modèle de disponible.