Blah blah

J'ai jamais entretenu une TDS, pour moins de 100e, si ça tient plus que 2 ans, c'est rentable..

Pareil, j'ai choppé une tranzX rebagée sur le site de Rose au printemps pour 90 balles, ça marche très bien, j'en suis à ma 3eme tds de ce type.
Si tu veux garder un bon feeling faut juste régulièrement ouvrir l'écrou du haut et remettre un peu de graisse type Slickoleum (sram butter, RSP slick kick) et une fois par ans ouvrir complètement pour nettoyer les clavettes.

Ca prends 10mn de tout démonter, nettoyer et remonter et littéralement 30 secondes pour juste dégraisser un peu sous le joint racleur.

Ayme64 (11 déc.) disait:

J'ai jamais entretenu une TDS, pour moins de 100e, si ça tient plus que 2 ans, c'est rentable..

Avantage des tds pas cher
- nettoyage/graissage en entretien
- Cartouche scellée, tu la changes si elle merde.

Les transfers ou reverb je suis d'accord l'entretien complet coute trop cher pour que ce soit intéressant.

Pour les one up, effectivement intéressant si t'as besoin d'un très gros débattement et/ou d'un faible encombrement, un pote en a une en 240mm

J'ai une Ks Lev depuis 2016 sans aucun entretien et elle fonctionne nickel, juste une pièce qui se desserre de temps en temps sans poser de problèmes.
Clairement la pièce pour laquelle, je mettrai pas une fortune et commande à câble, pas de connerie hydraulique.

Ayme64 (11 déc.) disait:

J'ai jamais entretenu une TDS, pour moins de 100e, si ça tient plus que 2 ans, c'est rentable..

Reverb B1 de 2016. J'ai fait une fois la purge. Elle râle un peu si tu la stockes en température négative (connerie faite y'a pas longtemps car j'avais chargé le van la veille de la sortie). Mais sinon au top, rien à redire.

2 ans c'est pas rentable pour moi. Minimum, minimum 5 ans (en faisant l'entretien régulier, sans attendre que y'ait des soucis).

Moi je change tellement souvent de vélo depuis 6ans que j'avoue je ne fais plus tellement de gros entretien(amortisseur/tige de selle etc...).

Et franchement c'est un bonheur.

Je pense que je vais remonter ma one UP sur mon nouveau bike pas envie d'avoir des problèmes avec la transfert qui coûte 3 milliards à faire entretenir.

jholamoule (11 déc.) disait:

Je pense que je vais remonter ma one UP sur mon nouveau bike pas envie d'avoir des problèmes avec la transfert qui coûte 3 milliards à faire entretenir.

Mais non c'est du jetable

jholamoule (11 déc.) disait:

Je pense que je vais remonter ma one UP sur mon nouveau bike pas envie d'avoir des problèmes avec la transfert qui coûte 3 milliards à faire entretenir.

Même sur les tds fox arrive à faire un truc pas fiable qui a besoin d’un entretien (trop) régulier

Sevenup (11 déc.) disait:

jholamoule (11 déc.) disait:

Je pense que je vais remonter ma one UP sur mon nouveau bike pas envie d'avoir des problèmes avec la transfert qui coûte 3 milliards à faire entretenir.

Même sur les tds fox arrive à faire un truc pas fiable qui a besoin d’un entretien (trop) régulier

Tout un savoir faire

d'ailleurs, il ya ca qui traine sur lbc:

leboncoin.fr

J'ai installé une potence de 10mm sur le bike de ma copine (Aerozine). Sortie super grasse dimanche, bah nickel, ca lui va beaucoup mieux. Elle a super bien roulé.
Elle galerait à se sentir bien avec son meta SX4 qui a 440mm de reach, elle a un buste et bras courts, et ce vélo est long. Donc ici passé de 35 à 10. Elle se sent beaucoup mieux. Et ça se voit.

De même pour moi, une potence de 30mm au lieu de 45mm. J'irais pas plus court car je ne ressens pas le besoin.