Choix épineux d'un DH

ratm54 (21 oct.) disait:

Pour moi le mullet est très bien sur un DH.
Le problème c'est qu'avec ce modèle équipé d'une transmission gx DH tu ne peux pas pédaler. Pas de TDS télescopique non plus et seulement 180 mm a l'arrière.
Autant prendre un vrai freeride DH 27.5 ou mullet plus fiable et confortable.

Rikou13 (22 sept.) disait:

Je déterre un peu mon post car je suis toujours à la recherche d'un DH, entre temps j'ai revendu mon torque, récupérer certaines pièces et monté un Nomad MX !
J'ai fait ma saison cet été avec mon Nomad, rien à dire top bike mais encore une fois à mon âge, 47 ans, l'enchaînement des journées bike park est difficile donc l'achat d'un DH s'impose !

Du coup je suis fixé sur un supreme DH v5, que j'ai essayé à vallnord la semaine dernière en version Fox 40/dhx2, j'ai adoré ce bike vraiment.
J'ai vu un v5 en vente sur le site commencal équipé en Boxxer et ma question était la suivante : il y t il vraiment une grosse différence entre la fox 40 et la boxxer ? Est ce qu'une fourche a l'autre le comportement du vélo pourrait changer car j'ai vraiment aimé le V5 avec la fox 40 et j'aimerais pas me tromper en l'achetant avec la boxxer ?

Rikou13 (22 sept.) disait:

Je déterre un peu mon post car je suis toujours à la recherche d'un DH, entre temps j'ai revendu mon torque, récupérer certaines pièces et monté un Nomad MX !
J'ai fait ma saison cet été avec mon Nomad, rien à dire top bike mais encore une fois à mon âge, 47 ans, l'enchaînement des journées bike park est difficile donc l'achat d'un DH s'impose !
Du coup je suis fixé sur un supreme DH v5, que j'ai essayé à vallnord la semaine dernière en version Fox 40/dhx2, j'ai adoré ce bike vraiment.
J'ai vu un v5 en vente sur le site commencal équipé en Boxxer et ma question était la suivante : il y t il vraiment une grosse différence entre la fox 40 et la boxxer ? Est ce qu'une fourche a l'autre le comportement du vélo pourrait changer car j'ai vraiment aimé le V5 avec la fox 40 et j'aimerais pas me tromper en l'achetant avec la boxxer ?

Rikou13 (22 sept.) disait:

Non pas de compétitions, la garantie de 2 ans ne me.pose pas de problème, il sera très certainement revendu au terme, j'aime bien changer de vélo.
Le v5 pour l'avoir essaye me plaît vraiment beaucoup, je l'ai trouvé plutôt fun malgré que ce soir un bike orienté race.
Le furious j'aime bien aussi mais en 27.5 et je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer...
Le nouveau yt tues qui me fait de l'œil mais pas encore en mullet en taille L.

Rikou13 (22 sept.) disait:

Boxxer select d'avant 2023, l'amortisseur je m'en fou je compte le changer c'est juste la fourche qui me pose question

davelepec (23 sept.) disait:

Rikou13 (22 sept.) disait:

Boxxer select d'avant 2023, l'amortisseur je m'en fou je compte le changer c'est juste la fourche qui me pose question

Chassis bien, ressort pas trop mal mais la select possède une hydraulique de merde, le mieux est de demander à Novyparts si il les prépare encore en ajoutant un bloc compression.

Une fois préparée on se rapproche d'une 40 grip2 sans l'égaler mais la 40 grip 2 n'est pas la fourche là plus confortable si tu ne roules pas à bloc.

Scoop pour enchainer les journées(j'ai 42ans) j'ai réduit soit le rythme soit l'amplitude horaire des journées de bikepark, exemple weekend dernier en Andorre j'ai rouler de 10h30 à 15h30 pas plus, et bilan très peu de courbatures même après 2 jours.

Rikou13 (23 sept.) disait:

davelepec (23 sept.) disait:

Rikou13 (22 sept.) disait:

Boxxer select d'avant 2023, l'amortisseur je m'en fou je compte le changer c'est juste la fourche qui me pose question

Chassis bien, ressort pas trop mal mais la select possède une hydraulique de merde, le mieux est de demander à Novyparts si il les prépare encore en ajoutant un bloc compression.

Une fois préparée on se rapproche d'une 40 grip2 sans l'égaler mais la 40 grip 2 n'est pas la fourche là plus confortable si tu ne roules pas à bloc.

Scoop pour enchainer les journées(j'ai 42ans) j'ai réduit soit le rythme soit l'amplitude horaire des journées de bikepark, exemple weekend dernier en Andorre j'ai rouler de 10h30 à 15h30 pas plus, et bilan très peu de courbatures même après 2 jours.

Et les plongeurs en 35 ne sont pas un soucis ?
J'ai regardé chez Novyparts, 200€ la préparation, ça vaut le coup je pense.

Quand je roule seul c'est ce que je fais, 10h00 a 16h00 avec une pause déjeuner, c'est vrai que c'est top mais à plusieurs c'est différent ça enchaîne à mort pour optimiser la journée !!!

Rikou13 (23 sept.) disait:

Je viens de leur envoyer un message à ce sujet, on verra bien !
Du coup le bike sort à 3960€ neuf jamais servi, version ride couleur frozen brown, faut juste que j'aille le chercher en Andorre...

Rikou13 (23 sept.) disait:

Donc si la douane me contrôle je devrais m'acquitter des 10% de tva ?

Rikou13 (23 sept.) disait:

Ouais je vais pas prendre le risque...
Et impossible de le récupérer dans un de leur entrepôt en France ?

Rikou13 (23 sept.) disait:

Dommage ça rentré bien dans mon budget avec changement d'amortisseur et prépa fourche...

davelepec (23 sept.) disait:

Rikou13 (23 sept.) disait:

Dommage ça rentré bien dans mon budget avec changement d'amortisseur et prépa fourche...

Désolé de te casser le rêve mais y'a toujours le risque, même si tu salis le vélo en roulant 2 jours, les douanes demandent une facture sur les vélos neufs (santa cruz et Commencal) c'est du vécu ça m'est pas arrivé depuis 2ans(facture toujours en règles dans le fourgon car une fois j'ai perdu 1/2h à retrouver ma facture électronique de mon Commencal) mais il suffit d'un contrôle et tu prend 800 euros de plus sur ton vélo.

Discutes en avec Commencal comment ça se passe pareil ils ont un autre son de cloche....

Exemple le mag de location à la Massana vend les V10 en fin de saison sous les 3000 euros j'ai hésité mais y'a toujours le risque de prendre la TVA et sur les V10 c'est presque 1500 euros....

Rikou13 (23 sept.) disait:

Avec le recul j'aurais du essayé un Furious aussi histoire de me faire une idée...