roro2100 (11 oct.) disait:
Je pense partir sur les Shimano spd m7000,
Elles sont pas très cher, plutôt large, en alu (donc plus lourde certes) indiqué trail am mais pas de picot sur la plate-forme, gênant ?
bike.shimano.com
NBF-Ronron (11 oct.) disait:Non je m'en fiche un peu des picots tant que la plateforme est assez large pour avoir un minimum de support. Je demandais si c'était gênant de pas avoir de picots comme la plupart des pédales enduro en ont de nos jours
roro2100 (11 oct.) disait:
Je pense partir sur les Shimano spd m7000,
Elles sont pas très cher, plutôt large, en alu (donc plus lourde certes) indiqué trail am mais pas de picot sur la plate-forme, gênant ?
bike.shimano.com
Si c'est pas pour avoir des picots et un peu de grips sur la plateforme, elle devient inutile, autant pas en avoir et gagner du poids.
Perso, je suis très content des Time MX4.
Bricabrac (11 oct.) disait:Pour cela que les Shimano ME 700 me font de l'œil, la plateforme me permet d'aller chercher le pain pour caricaturer, et d'avoir du soutien en am enduro quand nécessaire et le système spd est quasi sans entretien aussi
Pas tellement d'accord avec ce qui s'est dit plus haut sur les shimano, ou du moins sur le spd
De mon expérience
- Réglage : la plage est monstrueuse, donc il y a de quoi trouver ce qui nous interesse en terme de réglage
- Robustesse : j'ai une paire de m520 qui doit avoir 5 ou 6 ans, zéro entretien, RAS.
- Bourrage : pas ouf, mais je patauge rarement dans le gras à pied et si c'est le cas après 2 coup de cale dans la pédale c'est déjà débourré (donc pas gênant amha), le seul moment plus problématique c'est dans la glace/neige par condition négative quand ca bourre dans la pédale et que tout est gelé. Mais généralement dans ces conditions on chausse plutot des dynafit ou on perd ses pieds avant.
- Support: quel que soit la pedale auto les cages qui entourent la pédale sont plus gênantes qu'autre chose, souvent l'appui ne se fait pas vraiment dessus a part si la chaussure est très souple dans les gros appuis, donc pour moi pas de pedales avec cage autours.
J'ai pas vérifié recemment mais côté prix de souvenir shimano était bien placé par rapport à la concurrence.
roro2100 (11 oct.) disait:
NBF-Ronron (11 oct.) disait:Non je m'en fiche un peu des picots tant que la plateforme est assez large pour avoir un minimum de support. Je demandais si c'était gênant de pas avoir de picots comme la plupart des pédales enduro en ont de nos jours
roro2100 (11 oct.) disait:
Je pense partir sur les Shimano spd m7000,
Elles sont pas très cher, plutôt large, en alu (donc plus lourde certes) indiqué trail am mais pas de picot sur la plate-forme, gênant ?
bike.shimano.com
Si c'est pas pour avoir des picots et un peu de grips sur la plateforme, elle devient inutile, autant pas en avoir et gagner du poids.
Perso, je suis très content des Time MX4.
Je roule que rarement declipsé de toute façon
Les MX4 sont quand même résistante ? Les Dh4 sont identiques juste plus lourde car en alu ?
jycstd (11 oct.) disait:J'ai ce principe sur mes pédales actuels en crankbrother et c'est vrai qu'en vtt parfois tu cherches le côté qui clipe quand tu roules si tu as declipse ou autre
Après mon vieux, sur son vtt de rando a une paire de shimano d'entrée de gamme réversibles avec une face pure clip et l'autre où tu as une plateforme utilisable en chaussures classiques.
Bon, lui c'est un modèle entrée de gamme et il se sert de son vtt pour faire des promenades en
C'est le top pour aller chercher le pain, le seul truc c'est que en vtt peu importe la pratique (XC ou enduro) perso je trouve ça à chier, vu que tu peux cliper que sur une face, au final tu cherche toujours le bon côté sur tes pédales...
Bricabrac (11 oct.) disait:
- Support: quel que soit la pedale auto les cages qui entourent la pédale sont plus gênantes qu'autre chose, souvent l'appui ne se fait pas vraiment dessus a part si la chaussure est très souple dans les gros appuis, donc pour moi pas de pedales avec cage autours.
ratm54 (11 oct.) disait:
Bricabrac (11 oct.) disait:
- Support: quel que soit la pedale auto les cages qui entourent la pédale sont plus gênantes qu'autre chose, souvent l'appui ne se fait pas vraiment dessus a part si la chaussure est très souple dans les gros appuis, donc pour moi pas de pedales avec cage autours.
Pas d'accord du tout avec cette affirmation.
Pour avoir roulé les pédales auto Shimano am longtemps la plateforme est complètement inutile et je declipsait de manière inopiné genre en réception de marche avec le pied qui partait de travers.
Ça ne m'est jamais arrivé sur les Mallet. La plateforme fourni un réel appui au pied qui manque cruellement sur les Shimano.
Demmonx (11 oct.) disait:Time Dh ou Mx ?
ratm54 (11 oct.) disait:
Bricabrac (11 oct.) disait:
- Support: quel que soit la pedale auto les cages qui entourent la pédale sont plus gênantes qu'autre chose, souvent l'appui ne se fait pas vraiment dessus a part si la chaussure est très souple dans les gros appuis, donc pour moi pas de pedales avec cage autours.
Pas d'accord du tout avec cette affirmation.
Pour avoir roulé les pédales auto Shimano am longtemps la plateforme est complètement inutile et je declipsait de manière inopiné genre en réception de marche avec le pied qui partait de travers.
Ça ne m'est jamais arrivé sur les Mallet. La plateforme fourni un réel appui au pied qui manque cruellement sur les Shimano.
Même soucis avec les shim, même serrée au max
Aucun soucis avec les Time
Demmonx (11 oct.) disait:D'accord et time par rapport à crank ?
Les DH et les MX c'est la même chose à part la matière de la cage
)
John the revelator (11 oct.) disait:
J'ai des SRAM G2R 4 pistons montés sur mon Canyon spectral. En comparaison de mes XT 2 pistons sur mon autre vélo, je trouve qu'ils sont plus progressifs mais "mordent" vraiment moins bien. Je prévois de faire une purge, des fois que ça pourrait améliorer tout ça. Dans le cas contraire, vous me conseilleriez quoi? (J'avoue avoir du mal à me faire un avis au regard des différents tests/avis) Ca me laissera un peu de temps de traîner sur le net pour y dénicher éventuellement une occaz' (oui, il y a des mecs qui sont très positifs/naïfs
John the revelator (11 oct.) disait:
J'ai des SRAM G2R 4 pistons montés sur mon Canyon spectral. En comparaison de mes XT 2 pistons sur mon autre vélo, je trouve qu'ils sont plus progressifs mais "mordent" vraiment moins bien. Je prévois de faire une purge, des fois que ça pourrait améliorer tout ça. Dans le cas contraire, vous me conseilleriez quoi? (J'avoue avoir du mal à me faire un avis au regard des différents tests/avis) Ca me laissera un peu de temps de traîner sur le net pour y dénicher éventuellement une occaz' (oui, il y a des mecs qui sont très positifs/naïfs
Demmonx (11 oct.) disait:
C'est essentiellement pour ça qu'on m'avait déconseillé crank
Si tu roules beaucoup ça va coûter $$$ en consommable
Bricabrac (12 oct.) disait:
John the revelator (11 oct.) disait:
J'ai des SRAM G2R 4 pistons montés sur mon Canyon spectral. En comparaison de mes XT 2 pistons sur mon autre vélo, je trouve qu'ils sont plus progressifs mais "mordent" vraiment moins bien. Je prévois de faire une purge, des fois que ça pourrait améliorer tout ça. Dans le cas contraire, vous me conseilleriez quoi? (J'avoue avoir du mal à me faire un avis au regard des différents tests/avis) Ca me laissera un peu de temps de traîner sur le net pour y dénicher éventuellement une occaz' (oui, il y a des mecs qui sont très positifs/naïfs
Même situation que toi, ancien vélo que j'ai toujours avec XT 2 pistons et nouveau en sram G2, les RSC.
L'attaque des XT était plus franche, la puissance plus grande et le touché plus agréable (c'est personnel).
Côté endurance ca semble pas si mal, sont pas plus mauvais en bas qu'en haut quoi...
En pratique ils font le taf mais c'est pas vibrant à l'utilisation.
Une purge ne leur fera pas de mal mais n'espère pas métamophoser le frein.
Si tu veux les changer en rapport qualité prix excellent une paire de magura MT5 sera parfaite, c'est similaire aux shimano.
inscrit le 30/11/00
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