Petites questions en tous genres.

Une question inutile sur les musique d'une des vidéos 26in. Celle de la maxiavalanche à flims, qqn connait la dernière? Merci

"fabienride88" disait:

j'ai lu vite fait la page et j'ai vu que certain parlait du frein à gauche ou à droite, alors c'est tout simplement une habitude à cause de la moto comme dit précédement ou alors à cause de certains tricks comme le turn

Ou alors une question d'histoire, comme par exemple au Royaume-Uni ou en Australie où la majorité ont le frein arrière à gauche...

Bien vu Hans , les freins inversés c'est un truc historique pour les British , ils ont toujours tout fait à l'envers. On peut comparer ça aux bagnoles où le volant est à droite. Moi aussi je roule en freins inversés , ça me vient aussi de la moto , meilleur feeling de l'avant à droite.

Le fait que les Anglais roulent à gauche date de Napoléon. [mode prof d'histoire *on*] A l'époque on portait l'épée ou l'arme à gauche ainsi lorsque que l'on se croisait les armements ne se confrontaient pas (on circuler à gauche). Les batailles étaient souvent organisées par des assauts sur le flanc droit des armées. (oui c'est un peu compliquer à imaginer ) Et c'est Napoléon, qui en attaquant par le flanc droit du bataillon qui bouleversa les choses. Déstabilisant les armées adverse. Ainsi pour affirmer son règne, il ordonna dans tout son royaume que l'on devrait circuler à droite. Souvenez vous de Waterloo, l'Angleterre échappa donc à cette règle. Et continuèrent à circuler à gauche. [mode prof d'histoire *off*] Enfin voilà, on peut reparler de VTT xD

"Norfendre" disait:

Je vais opté pour le 25*10

c'est ce que j'ai en 24", je trouve ça parfait

"Stupid_Shade" disait:

Le fait que les Anglais roulent à gauche date de Napoléon. [mode prof d'histoire *on*] A l'époque on portait l'épée ou l'arme à gauche ainsi lorsque que l'on se croisait les armements ne se confrontaient pas (on circuler à gauche). Les batailles étaient souvent organisées par des assauts sur le flanc droit des armées. (oui c'est un peu compliquer à imaginer ) Et c'est Napoléon, qui en attaquant par le flanc droit du bataillon qui bouleversa les choses. Déstabilisant les armées adverse. Ainsi pour affirmer son règne, il ordonna dans tout son royaume que l'on devrait circuler à droite. Souvenez vous de Waterloo, l'Angleterre échappa donc à cette règle. Et continuèrent à circuler à gauche. [mode prof d'histoire *off*] Enfin voilà, on peut reparler de VTT xD

énorme ! je savais pas ! merci !

"Stupid_Shade" disait:

Le fait que les Anglais roulent à gauche date de Napoléon. [mode prof d'histoire *on*] A l'époque on portait l'épée ou l'arme à gauche ainsi lorsque que l'on se croisait les armements ne se confrontaient pas (on circuler à gauche). Les batailles étaient souvent organisées par des assauts sur le flanc droit des armées. (oui c'est un peu compliquer à imaginer ) Et c'est Napoléon, qui en attaquant par le flanc droit du bataillon qui bouleversa les choses. Déstabilisant les armées adverse. Ainsi pour affirmer son règne, il ordonna dans tout son royaume que l'on devrait circuler à droite. Souvenez vous de Waterloo, l'Angleterre échappa donc à cette règle. Et continuèrent à circuler à gauche. [mode prof d'histoire *off*] Enfin voilà, on peut reparler de VTT xD

lol jme coucherai moins con ce soir

"berlioz78" disait:

"Norfendre" disait:

Je vais opté pour le 25*10

c'est ce que j'ai en 24", je trouve ça parfait

je suis en 24" et je suis en 23*9 ce qui fait le même rapport que 25*10 et je trouve aussi ca nickel =)

alors j'ai un petit problème. Je vais chez mon bouclard et me dis qu'il a pas de casque 661 carbon 2010, il marche avec tribe. je cherche sur le net mais je le vois que sur sites étrangers. Il est dispo en france ?

bonjour,je voudrai m'acheter un guidon blk markert sur crc,donc la pas de problémes.mais aprés c'est pour le choisir ,car je le voudrai le plus relevé possibles et je ne suis pas sur,je pense que le 710 c'est la longuer et rise la hauteur(le plus grand serai 3).je vous marques le choix 710mm 2" Rise 710mm 3" Rise je mais le lien si sa peut vous aider mais jarrive pas al'activer: chainreactioncycles.com merci d'avance

710mm c est bien la largeur, le premier est relevé de 2 pouces (~5 cm) le second de 3 pouces (~7.6cm)....

merci je vais pouvoir m'acheter mon cintre

"razgriz65" disait:

710mm c est bien la largeur, le premier est relevé de 2 pouces (~5 cm) le second de 3 pouces (~7.6cm)....

J'aurais justement une question à ce propos. Lorsque la hauteur du cintre est exprimée en degré, 1° correspond à combien de cm ?

les dégrés sa ne signifie pas de combien le cintre revient vers soi ? je suis pas sur a confirmer

"Mattouse82" disait:

les dégrés sa ne signifie pas de combien le cintre revient vers soi ? je suis pas sur a confirmer

Bah justement, ici j'ai les deux mesures (recul et hauteur) en degré, c'est pour ça que je comprends pas bien. alternativebicycles.fr

"xavier24" disait:

"Mattouse82" disait:

les dégrés sa ne signifie pas de combien le cintre revient vers soi ? je suis pas sur a confirmer

Bah justement, ici j'ai les deux mesures (recul et hauteur) en degré, c'est pour ça que je comprends pas bien. alternativebicycles.fr

D'après le site et les photos ca a effectivement l'air du dégré d'inclinaison vers soi..

relevé = rise = hauteur, non ?

j arrive pas bien a voir ou est votre souci... enfin avec un niveau d anglais mini, on trouve tout de suite l angle de relevé, ou rise, c est bien de combien remonte le guidon, en degrés, si vous le voulez en cm, utilisez les sinus et cosinus.... et pareil pour l angle de recul ou backsweep, qui fait que le guidon revient toujours un peu a pas confondre avec la hauteur de relevé, qui correspond aux differences de hauteur au niveau de la potence, et apres les deux coudes....

"Stupid_Shade" disait:

Le fait que les Anglais roulent à gauche date de Napoléon. [mode prof d'histoire *on*] A l'époque on portait l'épée ou l'arme à gauche ainsi lorsque que l'on se croisait les armements ne se confrontaient pas (on circuler à gauche). Les batailles étaient souvent organisées par des assauts sur le flanc droit des armées. (oui c'est un peu compliquer à imaginer ) Et c'est Napoléon, qui en attaquant par le flanc droit du bataillon qui bouleversa les choses. Déstabilisant les armées adverse. Ainsi pour affirmer son règne, il ordonna dans tout son royaume que l'on devrait circuler à droite. Souvenez vous de Waterloo, l'Angleterre échappa donc à cette règle. Et continuèrent à circuler à gauche. [mode prof d'histoire *off*] Enfin voilà, on peut reparler de VTT xD

ça sent le wikkipédia non je déconne je savais pas ça moi merci de l'info. En Histoire on l'a pas étudié nous lol

"razgriz65" disait:

l angle de relevé, ou rise, c est bien de combien remonte le guidon, en degrés, si vous le voulez en cm, utilisez les sinus et cosinus....

Et puis, je rajoute à la tangente au carré pour retomber sur le nombre de départ c'est ça ? Je demandais simplement ce que 6° faisait en cm, c'est tout. Si je connaissais ton truc sinuset cosinus, j'aurais pas posé la question. (je confirme, moi c'était niveau mini en math)

et vous connaissez l'histoire de la viennoiserie ok je

"scottus" disait:

et vous connaissez l'histoire de la viennoiserie ok je

ben tout a commencé a vienne, quand un boulanger a voulu integrer du backsweep a une brioche, et a inventé le croissant..puis......... sors pas tout seul ,j arrive

J'ai une petite question est ce que le commencal suprême mini dh 6.10 2007 est en iscg ou en old iscg?