Petites questions en tous genres.

jycstd ( 4 juil.) disait:

Bah, y'en a qui les utilisent et ça se passe bien. Mais j'aurais moyen confiance aussi.

Moins y'a d'adaptateurs et de bidouilles sur les freins ...

jycstd ( 4 juil.) disait:

Bah justement non.
Enfaite c'est ça qui me ferait tiquer. C'est tout à fait le truc à pas dire un mot pendant des dizaines de sorties, au point où tu te dis c'est cool et du jour au lendemain à te péter à la gueule a un moment pas opportun.

Mais après, c'est un sentiment totalement injustifié, sur le plan ingénierie j'ai absolument rien qui me dit que c'est problématique si ce n'est une mauvaise intuition.

jycstd ( 5 juil.) disait:

Pour l'amortisseur, certains auront sans doute une réponse un peu mieux.

Mais es-tu sûr que ça passe avec ton cadre ? Tu as de la marge là avant que le basculeur touche ?
Et pour passer de air à coil, ça dépend un peu de ton cadre. Le ressenti collectif c'est moins de progressivité mais plus de sensibilité en début de course.
Donc un côté canap, plus doux mais par contre, si ton cadre a une cinématique linéaire de base, tu vas talonner partout.

Suntour tri-air j'en ai entendu du bien, fox DPX beaucoup moins (problèmes de fiabilité.
Regarde aussi du côté DVO Topaz (à priori très similaire au tri-air) et aussi chez RS (qui ont l'avantage comme les fourche d'être facile en maintenance et de pas avoir besoin de trop d'outils spécifiques, et d'être fiables).

roro2100 ( 7 juil.) disait:

Demmonx, tu roules avec quoi comme amortisseur ?
Et les sensations que tu as par rapport à de l'air ?
Je te demande comme tu es léger comme moi donc ça doit se rapprocher même si on a pas un poids identique

jycstd ( 6 juil.) disait:

Bon ben voilà.
Donc quasiment sûr que ce sont toutes des semi métalliques et pas du métallique fritté, eu égard au dos de la plaquette et a la garniture qui remplie bien les trous de centrage (si elle rempli c'est que ça a fondu dedans, donc résine a un moment).
Donc à priori c'est plutôt cool pour moi qui cherchais du semi metal (les chinois appellent semi metal les organiques support noir)

Sinon, pas de surprises, 2mm de garniture sur les deux modèles, donc c'est assez classique. Restera plus qu'a essayer quand j'aurais bouffé celles en place, de toutes manières pas avant la mi aout car les vis que j'ai prise pour adapter les plaquettes avant (en format simple plaquette et pas double, chez Magura) ont été retardées et seront livrés que mi aout...

jycstd ( 7 juil.) disait:

Ouais après, la chanson des garniture je l'entends chez sram, chez shimano, chez un peu tout le monde enfaite...
Et j'entends pas plus de blague chez les générique que les autres...

Demmonx ( 7 juil.) disait:

roro2100 ( 7 juil.) disait:

Demmonx, tu roules avec quoi comme amortisseur ?
Et les sensations que tu as par rapport à de l'air ?
Je te demande comme tu es léger comme moi donc ça doit se rapprocher même si on a pas un poids identique

BOS Stoy
J'ai plus d'amorto à air depuis fin 2017

Demmonx ( 7 juil.) disait:

Bien meilleur maintien, plus sensible

roro2100 ( 7 juil.) disait:

Pas dispo en trunnion je crois bien...

La butée hydraulique sert à adoucir le talonnage ?

Massacre (10 juil.) disait:

ça dépend ce que t'entends par "un petit peu trop mou"
Tes dents risquent de casser avant l'amortisseur.