le topic special PNEUS enduro et all-mountain

Si très dur à tirer les bûcherons 2.8 mais mon moteur m'aide ????

Jeandu90 tu travailles pour eux pour défendre des fournisseurs de tunning .

davelepec ( 2 févr.) disait:

Si très dur à tirer les bûcherons 2.8 mais mon moteur m'aide ????

Jeandu90 tu travailles pour eux pour défendre des fournisseurs de tunning .

il taille gros les 2.8 de spé ?
parce que j'ai un pote qui veut en acheter une pair mais il hésite , il a peur que sa ne passe pas sur sa Pike ?

D’accord merci je comprends mieux avec assistance
Moi pour l’avoir en 2.6 il taille pas très gros

Il faut du format boost sinon ça frotte pour le 2.8

davelepec ( 3 févr.) disait:

Il faut du format boost sinon ça frotte pour le 2.8

De même pour du 2.6.

Non j'ai juste vu les produits sur le site et ils ont l'air sympas et je crois que c'est les premiers en France qui ont proposés une personnalisation c'est pour

Salut tout le monde, je roule dans les Vosges (coté alsacien généralement), qqn a déjà rouler le schwalbe Hans Dampf en usage enduro? A l'avant je vais mettre un magic mary

Moi je roulais avec dirty dan devant et magic mary derrière , c'est super polyvalent par contre ça colle sur le bitume sur des liaisons route.

A priori il y en a pas mal qui roule avec le MM devant et le has dampf derriere. Perso le hans damp ne m'inspire pas je trouve qu'il n'a pas de crampon latéraux assez marqués.
Mais j'ai essayé un MM 2.35 usé à l'arrière j'avais l'impression de tiré une charrue ... Du coup je reste sur le maxxis DHR 2 2.4.

Merci pour les retours bon je vais quand même tester ca, je vous dirais ce qu'il en ai ! Bon le MM a l'arrière était exclu, passé d'un SS au MM ca aurait été du suicide .
NB: un HR II a l'avant + minion SS a l'arrière l'été est une vrai tuerie en usage enduro/singletrack sur des sols secs/rocailleux/sableux (par contre bikepark/DH je déconseille le minion SS, manque de grip au freinage ...)

Salut tout le monde

Besoins de conseils ...
Actuellement je suis en pneu spécialise hillbilly en 2.50 ( 1.200 kilos le pneu) très bons pneus en conditions humides/boueuses, mais usure vraiment trop rapide à mon gout ( 2 mois GRAND max)
Roulent en enduro/freeride sa me gêne pas d'avoir des pneus de + d'un kg .
Je fais pas mal d'Urbain, ce qui aide pas les pneus à gomme tendre, je me dis que je devrais donc acheter des gros pneus d'enduro en 2.50 mais en gomme dur !
Mais quoi acheter ? maxxis ? j'en est pas un bon souvenir sur des high roller , j'avais pas aimé...
si je peut m'en sortir pour maximum 70/80 euros la pair c'est top !
un couple minion DHF/DHR ?
Donner moi toute vos idées

Nicolai180DH ( 8 févr.) disait:

Salut tout le monde

Besoins de conseils ...
Actuellement je suis en pneu spécialise hillbilly en 2.50 ( 1.200 kilos le pneu) très bons pneus en conditions humides/boueuses, mais usure vraiment trop rapide à mon gout ( 2 mois GRAND max)
Roulent en enduro/freeride sa me gêne pas d'avoir des pneus de + d'un kg .
Je fais pas mal d'Urbain, ce qui aide pas les pneus à gomme tendre, je me dis que je devrais donc acheter des gros pneus d'enduro en 2.50 mais en gomme dur !
Mais quoi acheter ? maxxis ? j'en est pas un bon souvenir sur des high roller , j'avais pas aimé...
si je peut m'en sortir pour maximum 70/80 euros la pair c'est top !
un couple minion DHF/DHR ?
Donner moi toute vos idées

Pour faire que de l'urbain ?

ratm54 ( 8 févr.) disait:

Nicolai180DH ( 8 févr.) disait:

Salut tout le monde

Besoins de conseils ...
Actuellement je suis en pneu spécialise hillbilly en 2.50 ( 1.200 kilos le pneu) très bons pneus en conditions humides/boueuses, mais usure vraiment trop rapide à mon gout ( 2 mois GRAND max)
Roulent en enduro/freeride sa me gêne pas d'avoir des pneus de + d'un kg .
Je fais pas mal d'Urbain, ce qui aide pas les pneus à gomme tendre, je me dis que je devrais donc acheter des gros pneus d'enduro en 2.50 mais en gomme dur !
Mais quoi acheter ? maxxis ? j'en est pas un bon souvenir sur des high roller , j'avais pas aimé...
si je peut m'en sortir pour maximum 70/80 euros la pair c'est top !
un couple minion DHF/DHR ?
Donner moi toute vos idées

Pour faire que de l'urbain ?

oups , j'ai oublier de préssiser ...
50/100 urbain 50/100 chemins/sauts ...
donc un truc qui grip un minimum

Nicolai180DH ( 8 févr.) disait:

ratm54 ( 8 févr.) disait:

Nicolai180DH ( 8 févr.) disait:

Salut tout le monde

Besoins de conseils ...
Actuellement je suis en pneu spécialise hillbilly en 2.50 ( 1.200 kilos le pneu) très bons pneus en conditions humides/boueuses, mais usure vraiment trop rapide à mon gout ( 2 mois GRAND max)
Roulent en enduro/freeride sa me gêne pas d'avoir des pneus de + d'un kg .
Je fais pas mal d'Urbain, ce qui aide pas les pneus à gomme tendre, je me dis que je devrais donc acheter des gros pneus d'enduro en 2.50 mais en gomme dur !
Mais quoi acheter ? maxxis ? j'en est pas un bon souvenir sur des high roller , j'avais pas aimé...
si je peut m'en sortir pour maximum 70/80 euros la pair c'est top !
un couple minion DHF/DHR ?
Donner moi toute vos idées

Pour faire que de l'urbain ?

oups , j'ai oublier de préssiser ...
50/100 urbain 50/100 chemins/sauts ...
donc un truc qui grip un minimum

Il y a beaucoup de pierre coupante chez toi ?

Tu prends du 3C Maxx terra à l'avant et du dual compound à l'arrière. Suivant la zone ou tu roules, de l'exo, du double down voir de la carcasse DH.

Sinon il y a continental qui fait du bon pneu. J'ai eu un trail king en pneu arrière qui était pas mal du tout en grip et avec une durée de vie dingue. Et en ce moment un bon pote est en der baron (de mémoire) et en est super content.
Si tu trouves une bonne promo la gomme black chili résiste super bien.

Merci à vous deux !
Ratm54 = Non chez moi il n'y a pas de pierre en général ( Rhone-Alpes) beacoup de terre dans l'ensemble ...
Du coup un 3C max terra a l'avant en 2.50 ?
Mais quelle carcasse ?

Remsdu95= Oui les continental font des pneus sympa aparament , mais il sont vachement cher dans l'ensemble , y a pas mal de pro/youtubeur qui les ont ( fabio wibmer) et il les a sur sont enduro et sur le dh depuis un bon bout de temps !
Je vais devoir attendre les promos si je prend du continental

+1 pour les continental . J'ai essayer un spectral équipé de mountain king en 2.4 . J'étais pas focalisé dessus mais au final il m'ont étonné dans le bon sens . Bonne accroche même dans le gras

Nicolai180DH ( 9 févr.) disait:

Merci à vous deux !
Ratm54 = Non chez moi il n'y a pas de pierre en général ( Rhone-Alpes) beacoup de terre dans l'ensemble ...
Du coup un 3C max terra a l'avant en 2.50 ?
Mais quelle carcasse ?

Remsdu95= Oui les continental font des pneus sympa aparament , mais il sont vachement cher dans l'ensemble , y a pas mal de pro/youtubeur qui les ont ( fabio wibmer) et il les a sur sont enduro et sur le dh depuis un bon bout de temps !
Je vais devoir attendre les promos si je prend du continental

En exo cela suffira ou au pire end double down.

Le der baron est un bon pneu. Par contre les continental Xking, moutain king et autre il y a quelques années au club il arrivait à pied des descentes dans le sud (crevaison, déchirure, ..)

bonsoir bonsoir

Du coup , je pense partir sur un Dirty Dan en 2.35 pour l'avant ( 2.35 car schwalb sa taille gros s'après se qu'on ma dit ...)

Pour l'arrière j'aurais bien essayer un SS ... mais un peut peur de l'usur de la bande de roulement sur le bitume ...? des avis ?
sinon mettre un pneu plus typé AM/ENDURO à l'arriere car je souhaite garder un minimum de randement ... déjà que le vélo m'aide pas

merci d'avance

Salut,

Tu mets un mud à l'avant alors que tu fais 50% de goudron,

C'est normal qu'il soit fumé en 2 secondes et que ça tire dans les pattes.

Pars sur un pneu avec un peu moins de crampons,

Genre dhf à l'avant et maxxis agressor (assez roulant) ou dhr2 à l'arrière.

Tu peux prendre dhf en exo dual ou en 3c.

Tu gagneras en rendement avec ces pneus.

Et encore plus si tu passes en 2.3.

jeanfi41 (18 févr.) disait:

Salut,

Tu mets un mud à l'avant alors que tu fais 50% de goudron,

C'est normal qu'il soit fumé en 2 secondes et que ça tire dans les pattes.

Pars sur un pneu avec un peu moins de crampons,

Genre dhf à l'avant et maxxis agressor (assez roulant) ou dhr2 à l'arrière.

Tu peux prendre dhf en exo dual ou en 3c.

Tu gagneras en rendement avec ces pneus.

Et encore plus si tu passes en 2.3.

Il y a 3 mois je rouler avec des pneus onza ibex dh 2.40 , super pneu s'use très peu , accroche correcte sur chemins .
Mais un super occas sur des Spécialized hillbilly en 2.50 ( 33€ la pair/jamais rouler)
A partire du moment ou j'ai rouler sur des gros pneus/muds , j'ai compris que c'était top , je roule bie plus vite !
Hormis le faite qu'il s'use vite ...

Je veut remettre un mud devant ou un autre gros pneu ( Magic Mary , Dirty dan ...) et pour l'arrière un pneus type all montain/enduro qui ne susera pas vite !
Car j'avoue que les pneus arrière s'use vite avec moi ...

Maxxis minion DHF en 2.50 pourquoi pas , mais Maxxis sa taille super petit ... Pas envie de me retrouver avec un 2.25 au final .

Pour l'arrière je vien de penser à un SS , mais j'ai peur que la bande de roulement prenne trop cher sur le bitume ...

PS : L'avant je met un mud , pour que sa grip bien, l'arrière je m'en "fou" qu'il parte à droite ou à gauche ...

Si tu flingues tes pneus tous les 2 mois,

Pourquoi pas investir dans une paire de jantes dédié à l'asphalte et mettre des pneus, soit mixtes, soit carrement street.

Elles sont rentabilisées en 1 an.

Et puis tu auras toujours de bons pneus en toute condition.

PS : moi aussi j'aime bien quand ça drifte

jeanfi41 (18 févr.) disait:

Si tu flingues tes pneus tous les 2 mois,

Pourquoi pas investir dans une paire de jantes dédié à l'asphalte et mettre des pneus, soit mixtes, soit carrement street.

Elles sont rentabilisées en 1 an.

Et puis tu auras toujours de bons pneus en toute condition.

PS : moi aussi j'aime bien quand ça drifte

J'y est penser ... mais j'ai acheté une pair de spank spike neuve il y a moins de 2 mois ... mes parents vont pas vouloir que j'achete une pair de jante en +
Bien dommage car l'idée me plaisait vraiment !

sinon il me reste la solution de rider en gomme dur , moins d'aderence ... mais + de durabilité .
Il y a une difference notable entre gomme dur/très tendre ?

merci à toi
Et oui , le drit c'est carrement top de temps en temps