MatraK30 (26 avril) disait:
J'avoue être intéressé par les freeride, ils ont disparu ces dernières années mais on assiste à leur retour, du moins d'un point de vue marketing.
C'est des vrais fr avec une grosse cassette ou est ce que c'est des enduros bodybuildés ?
davelepec (26 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
J'avoue être intéressé par les freeride, ils ont disparu ces dernières années mais on assiste à leur retour, du moins d'un point de vue marketing.
C'est des vrais fr avec une grosse cassette ou est ce que c'est des enduros bodybuildés ?
Torque/capra sont des enduros bodybuildés là ou le norco shore et le rose soulfire sont des FR avec grosses K7.
Après y'a des entre deux comme le nouveau Clash ou le spindrift.
Mais pour moi le seul qui m'emballe et le Norco shore.
Mahone (26 avril) disait:
davelepec (26 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
J'avoue être intéressé par les freeride, ils ont disparu ces dernières années mais on assiste à leur retour, du moins d'un point de vue marketing.
C'est des vrais fr avec une grosse cassette ou est ce que c'est des enduros bodybuildés ?
Torque/capra sont des enduros bodybuildés là ou le norco shore et le rose soulfire sont des FR avec grosses K7.
Après y'a des entre deux comme le nouveau Clash ou le spindrift.
Mais pour moi le seul qui m'emballe et le Norco shore.
Qu'est-ce qui nous montre que le Clash est prévu pour un usage un peu plus costaud ? Car en effet sur le papier niveau composant c'est très similaire avec le Capra ou le torque (débattement, Zeb ou fox 38 etc.) ? C'est la géométrie avec l'angle un peu plus ouvert, le vélo un peu plus long ?
ratm54 (26 avril) disait:
Le clash pese 3.7 kgs et le furious 3.9 kgs en alu poli. Donc il ne sont pas aussi solide.
Après 3.7 kgs c'est déjà un beau bestiau. De mémoire mon yeti 575 pesait 2.9 kgs
MatraK30 (26 avril) disait:
J'avoue être intéressé par les freeride, ils ont disparu ces dernières années mais on assiste à leur retour, du moins d'un point de vue marketing.
C'est des vrais fr avec une grosse cassette ou est ce que c'est des enduros bodybuildés ?
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
J'avoue être intéressé par les freeride, ils ont disparu ces dernières années mais on assiste à leur retour, du moins d'un point de vue marketing.
C'est des vrais fr avec une grosse cassette ou est ce que c'est des enduros bodybuildés ?
J'ai prêté mon Spindrift à un rider rapide. Sur ses strava habituels, il va aussi vite du premier coup avec mon Spindrift en 650b que son enduro en 29. Dans les parties les plus raides et les plus défoncées, il dit que le bike donne la sensation d'un Dh.
Sur les traces enduro, le vélo enroule moins que son enduro habituel (29/27,5 et 160/180 mm)
L'ordre des choses est respecté.
Jéjé67 (27 avril) disait:
Attention le torque est très fragile au niveau des roulements.
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
Merci, j'ai effectivement vu des tests du Norco, il donne super envie. Il reste plus qu'à attendre de le retrouver en occasion
Bof le Norco. C'est un char trop exclusif.
MatraK30 (27 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
Merci, j'ai effectivement vu des tests du Norco, il donne super envie. Il reste plus qu'à attendre de le retrouver en occasion
Bof le Norco. C'est un char trop exclusif.
Il faut comprendre que je cherche pas à faire de l'enduro, j'aime pas ça. Simplement, je roule des spots plutôt freeride et je cherchais un spad un peu plus léger et nerveux, mais absolument pas quelque chose pour faire des bornes. Si c'est vendu sans TDS tant mieux sinon c'est le premier truc que je balance.
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (27 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
Merci, j'ai effectivement vu des tests du Norco, il donne super envie. Il reste plus qu'à attendre de le retrouver en occasion
Bof le Norco. C'est un char trop exclusif.
Il faut comprendre que je cherche pas à faire de l'enduro, j'aime pas ça. Simplement, je roule des spots plutôt freeride et je cherchais un spad un peu plus léger et nerveux, mais absolument pas quelque chose pour faire des bornes. Si c'est vendu sans TDS tant mieux sinon c'est le premier truc que je balance.
Nan, je ne parlais pas de la montée.
Le Norco est un bike qui s'exprime correctement uniquement sur des terrains vastes et rapides. C'est le comportement d'un Dh. C'est dommage pour un Freeride de ne pas avoir plus de polyvalence en descente.
MatraK30 (27 avril) disait:
Merci pour le retour, j'en lis que du bien. Par contre c'est dur à trouver !
Blancoco (28 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (27 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
Merci, j'ai effectivement vu des tests du Norco, il donne super envie. Il reste plus qu'à attendre de le retrouver en occasion
Bof le Norco. C'est un char trop exclusif.
Il faut comprendre que je cherche pas à faire de l'enduro, j'aime pas ça. Simplement, je roule des spots plutôt freeride et je cherchais un spad un peu plus léger et nerveux, mais absolument pas quelque chose pour faire des bornes. Si c'est vendu sans TDS tant mieux sinon c'est le premier truc que je balance.
Nan, je ne parlais pas de la montée.
Le Norco est un bike qui s'exprime correctement uniquement sur des terrains vastes et rapides. C'est le comportement d'un Dh. C'est dommage pour un Freeride de ne pas avoir plus de polyvalence en descente.
Tu l'as essayé ?
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (27 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
Merci, j'ai effectivement vu des tests du Norco, il donne super envie. Il reste plus qu'à attendre de le retrouver en occasion
Bof le Norco. C'est un char trop exclusif.
Il faut comprendre que je cherche pas à faire de l'enduro, j'aime pas ça. Simplement, je roule des spots plutôt freeride et je cherchais un spad un peu plus léger et nerveux, mais absolument pas quelque chose pour faire des bornes. Si c'est vendu sans TDS tant mieux sinon c'est le premier truc que je balance.
Nan, je ne parlais pas de la montée.
Le Norco est un bike qui s'exprime correctement uniquement sur des terrains vastes et rapides. C'est le comportement d'un Dh. C'est dommage pour un Freeride de ne pas avoir plus de polyvalence en descente.
kampfar (28 avril) disait:
Blancoco (28 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (27 avril) disait:
kampfar (27 avril) disait:
MatraK30 (26 avril) disait:
Merci, j'ai effectivement vu des tests du Norco, il donne super envie. Il reste plus qu'à attendre de le retrouver en occasion
Bof le Norco. C'est un char trop exclusif.
Il faut comprendre que je cherche pas à faire de l'enduro, j'aime pas ça. Simplement, je roule des spots plutôt freeride et je cherchais un spad un peu plus léger et nerveux, mais absolument pas quelque chose pour faire des bornes. Si c'est vendu sans TDS tant mieux sinon c'est le premier truc que je balance.
Nan, je ne parlais pas de la montée.
Le Norco est un bike qui s'exprime correctement uniquement sur des terrains vastes et rapides. C'est le comportement d'un Dh. C'est dommage pour un Freeride de ne pas avoir plus de polyvalence en descente.
Tu l'as essayé ?
Non, comment veux-tu l'essayer. C'est introuvable pour le moment et au prix proposé, il va falloir être bien motivé.
Pour se faire une idée, 63° d'angle de fourche, 17kg et Test Pinkbike
pinkbike.com
Eux aussi utilisent le terme tank
davelepec (28 avril) disait:
Pour le poids du Norco Shore rien de choquant 17kg avec 180mm de débattement en alu une grosse simple T une TDS une grosse transmission et des roues alu quand je compare à un Furious Alu à 17 voir 17.5kg.
Pour son comportement c'est clairement un Freeride faut pas oublier que y'a pas si longtemps les mecs faisaient du freeride avec des demo9 des session10 ou des Kona stab, là même sans l'essayer je pense que tu peux y'aller tu le montes avec amortisseur à air et tu le gonfles à bloc avec des token tu te lances dans n'importe quel bike Park et tout passe.
Si tu es bon tout passe regardez les vidéos de Didero avec un Tues sur des bosses quasi de dirt je ne suis pas sur qu'il serait moins à l'aise avec le Norco shore.
Mais faut que les marques comprennent un freeride ce n'est pas fait pour faire 30/40km et 3000m de D+, c'est plus un bike qui te permet de rouler en station en navette et de remonter à la pédale certaines pistes cool dans des spots perdues mais pas un enduro bodybuildé mauvais en tout.
). En bikepark c'est même très bien un dh pour faire des sauts.
inscrit le 28/08/09
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