Bike d'enduro...FUN !

"canadou" disait:

Meuric, tu vendrais ton TR250 ?

oui...

On parle du mondraker dune mais je verrai plus le zénith avec c'est 170mm et un angle plus couché.

le zenith est pas mal mais le dhx air rentrant avec difficulté, je ne sais pas si il possible de changer d'amorto (ressort pour les sessions bikepark).

"meuric" disait:

"canadou" disait:

Meuric, tu vendrais ton TR250 ?

oui...

9a m’intéresserait peut être !

SALUt
je suis en possession d'un spe enduro comp depuis 2mois et il arrache vraiment en monté comme en descente, tres bon bike.
un amis roule en ytnoton velo plus lourd assez dur a tirer en monter mais excellent en descente ( station comme chemin) wink

salut il y aurait aussi le nouveau meta SX chez commencal, en 160mm

Comme disait rideuse67, le Spé enduro Evo est un très bon bike pour ce que tu veux faire. Et puis Spé est une marque sérieuse et plutôt fiable. J'avais hésité pour ce modèle, mais avec 170mm devant et 160mm arrière, j'ai préféré le Scratch 9, certes moins polyvalent au niveau pédalages tel que d'origine mais je préférais le côté free ride brut-simple (mono plateau, 180/170mm, pas de tds télescopique).

Salut ! Je recherche le même type de vélo que toi !! J'ai longuement hésitez avec le NOTON, mais je pense partir sur le Canyon Traiflow : canyon.com Avec 170 avant et 180 derrière, pour un poids pas trop mal. Je prendrai un amorto à ressort pour le bike park et station. Pour moi c'est le vélo qui correspond à ce type d'utilisation !! Le noton 2012 je pense sera moins polyvalent et certainement plus freeride que l'ancienne version, etant donnée le wicked 160. Dommage qu'il sorte en Avril est que ils donnent pas plus d'infos

"Arthur86" disait:

Salut ! Je recherche le même type de vélo que toi !! J'ai longuement hésitez avec le NOTON, mais je pense partir sur le Canyon Traiflow : canyon.com Avec 170 avant et 180 derrière, pour un poids pas trop mal. Je prendrai un amorto à ressort pour le bike park et station. Pour moi c'est le vélo qui correspond à ce type d'utilisation !!

Ah YES, avec ça tu peux tout faire !!

/forum/album_pic.php?pic_id=12129

Oui on peux tous faire avec le Canyon !! Et le budget n'est pas dépassé. Après les modèles plus haute de gamme sont plus enduro que freeride avec la TALAS. beurk !!

Le Traiflow: - A éviter absolument la Talas, ce sera tjrs moins bien que la Float qui est moins bien que la Van pour ce que l'on parle. - Par contre le Hammerschmidt +++++ à part 600gr en plus.

Et vous pensez quoi du morewood mbuzi dans cette catégorie ?
(160 arr et 160 ou 180 avv)

La talas n'est pas sur le trailflow il possède la float qui est quand même réputer pour être une bonne fourche gros enduro et freeride. (surtt en 170) Et le Hammerschmidt apporte un confort énorme au pédalage, rien de mieux pour un gros endruo. Et malgrès les 600gr de plus le vélo reste à 15Kg10. Sinon il y a aussi le LITEILLE 601 mais seulement vendu en kit cadre, est a 2300 euros

"cyrain" disait:

Et vous pensez quoi du morewood mbuzi dans cette catégorie ? (160 arr et 160 ou 180 avv)

Cher !

Je pense que le Spé Enduro expert evo est le plus adapté pour ce que je veux en faire. Après question budget... Aïe! 4200€! http://img11.hostingpics.net/pics/873286EVOEXPERT.jpg L'enduro evo, l'entrée de gamme, est plus abordable, 2300€. Mais par contre l'équipement est vraiment naz. Et la déco ne me plait pas du tout! http://img11.hostingpics.net/pics/301160EVO.jpg Des volontaires pour un braquage de banque?!

Salut, c'est clair l'enduro de Spé semble le plus adapté..... mais essaie le parce que, perso, je le déteste. J'ai réussi à m'en faire prêter un par un shop....... Voilà

"ZiEgFRiED" disait:

Salut, c'est clair l'enduro de Spé semble le plus adapté..... mais essaie le parce que, perso, je le déteste. J'ai réussi à m'en faire prêter un par un shop....... Voilà

Tiens, tu le déteste?! Pourquoi? Tu as essayé le 2011 (jaune et noir)?

Le TORQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"meuric" disait:

Des volontaires pour un braquage de banque?!

Fifty/fifty alors !

"Arthur86" disait:

La talas n'est pas sur le trailflow il possède la float qui est quand même réputer pour être une bonne fourche gros enduro et freeride. (surtt en 170) Et le Hammerschmidt apporte un confort énorme au pédalage, rien de mieux pour un gros endruo. Et malgrès les 600gr de plus le vélo reste à 15Kg10.

Je sais que ce n'est pas une talas sur le Traiflow, je rebondissais directement sur le message juste avant le mien. Je veux juste dire qu'une Float sera toujours moins sensible qu'une Van pour ce que veux Meuric. Pour le Hammerschmidt "++++++" veut dire que c'est un super équipement à part "+600gr" et j'ajoute au minimum car avec les pédaliers DH FR qui sortent en ce moment, c'est plutôt +800gr. Il faudrait que l'hammerschmidt évolu au niveau du poids en abandonnant le boitier Howitzer qui est un ISIS avec roulement externe pour du GXP si c'est possible techniquement , un axe de pédalier creux et des manivelles OCT au moins.

Tout à fait d'accord pour la Van ! Sur ce type de vélo la difficulté est de trouver le juste milieu ! La Van pour pédaler n'est pas adapté. Le specialized est trop limite pour moi, après tous dépends de l'utilisation. Pour des enduro DH c'est le top, car léger est suffisant en débattements. Pour du freeride il vaut mieux prendre un vélo avec 180 de débattements pour ne pas être à la limite. De plus avec les vélos de nos jours les gros enduros 180 reste des bons pédaleurs ...